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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- 2024年8月30日--2025年2月28日
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陜西50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)馬達(dá)轉(zhuǎn)速范圍大，噪音小,、可正,、反轉(zhuǎn),，動(dòng)作靈敏。該馬達(dá)葉片徑向液壓平衡,，因而工作壓力高,，使用壽命長，并具有體積小,、重量輕,、芯子裝配安裝結(jié)構(gòu)簡單、使用,、維修方便等特點(diǎn),。50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)常用型號有：
25M系列：25M42A-1C-20、25M55A-1C-20,、25M65A-1C-2035M系列：35M80A-1C-20,、35M95A-1C-20、35M115A-1C-2045M系列：45M130A-1C-20,、45M150A-1C-20,、45M185A-1C-2050M系列：50M220A-1C-20、50M255A-1C-20,、50M300A-1C-20
威格士葉片馬達(dá)M系列特點(diǎn)：
1.M系列馬達(dá)轉(zhuǎn)速范圍大,，噪音小、可正,、反轉(zhuǎn),，動(dòng)作靈敏。該馬達(dá)葉片徑向液壓平衡,，因而工作壓力高,，使用壽命長，并具有體積小,、重量輕,、芯子 裝配安裝結(jié)構(gòu)簡單、使用,、維修方便等優(yōu)點(diǎn),。
2.該馬達(dá)廣泛應(yīng)用于中高壓液壓系統(tǒng)，如漁船拖網(wǎng)機(jī),，船用錨機(jī),、絞車、工程機(jī)械等,。
50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)軸能夠反向旋轉(zhuǎn),，簡單地使通過馬達(dá)油口的流量反向就能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)有閥的正確保護(hù)時(shí),，馬達(dá)能夠用于快速反向工況或失速而不損壞,。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是在驅(qū)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)部造成的,，50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)機(jī)芯主要由定子、轉(zhuǎn)子,、10 個(gè)葉片和2 個(gè)壓力板組成,。機(jī)芯用螺栓固定在一起，所以可作為部件單獨(dú)使用或作為組件,。更換機(jī)芯僅需要拆卸馬達(dá)10 分鐘,，不用把馬達(dá)從設(shè)備上拆下(通常不用拆卸液壓管路)就能更換機(jī)芯。50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)這種結(jié)構(gòu)消除了由壓力造成的軸承載荷,，在無這種特征的設(shè)計(jì)中這是磨損的主要原因,。安裝的靈活性馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位置，要改變油口的相對位置,，只需要拆下4 個(gè)端蓋螺栓并旋轉(zhuǎn)端蓋至所要的位置,。允許*的配管位置。效率高*的工作間隙和液壓平衡保證在馬達(dá)始終效率高,。相同型號系列的馬達(dá)改變扭矩能力可以通過換機(jī)芯或定子來完成,。50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)只要不超過推薦的殼體壓力，就有很長的使用壽命,。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下,，允許的殼體壓力是zui高的。因此,，如果殼體壓力超過了這些額定值(允許值隨應(yīng)用工況會(huì)有變化),，馬達(dá)的壽命將要縮短。zui后確定是否需要外部殼體泄漏(見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和軸轉(zhuǎn)速),?？傊绻枰?dú)んw泄漏管,，連接泄漏管要保證馬達(dá)將始終充滿油液,。但是在殼體泄漏管中要加一個(gè)節(jié)流,，以保持3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力,。陜西50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)實(shí)物圖片：
50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)這些高速、高壓馬達(dá)有 12 種扭矩額定值供選擇,，從 2.7 至 33.9 Nm/6.9 bar (42 至300 lb.in./100 psi ),；轉(zhuǎn)速從 400 至 3600r/min 連續(xù)，4000 r/min 間歇,；壓力至 155bar (2250 psi) 連續(xù),，172 bar (2500 psi)間歇；軸旋轉(zhuǎn)可反向,；法蘭或腳架安裝,。 50M型伊頓VICKERS葉片馬達(dá)殼體泄漏的優(yōu)點(diǎn)－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外,，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有正常的殼體壓力。這些優(yōu)點(diǎn)是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體,，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱,。延長馬達(dá)密封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)先設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時(shí)把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上,。
