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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- www.ttatos.com
- 網(wǎng)址：
- www.ttatos.cn/
- 貨物所在地：
- 廣東東莞市
- 更新時(shí)間：
- 2024-11-27 07:21:27
- 有效期：
- 2024年11月27日--2025年2月25日
- 已獲點(diǎn)擊：
- 303
ATOS伺服油缸/ATOS液壓油缸ATOS液壓油缸來自標(biāo)準(zhǔn)氣缸加低摩擦執(zhí)行,，以實(shí)現(xiàn)更高的性能，zui高的可靠性和長的工作壽命,。它們提供各種不同技術(shù)的位置傳感器,，以滿足所有市場(chǎng)需求。ATOS液壓油缸內(nèi)泄漏的原因主要是活塞磨損過大或活塞密封件損壞,。當(dāng)B缸有桿腔進(jìn)油時(shí),，其活塞桿回縮并帶動(dòng)混凝土缸吸料,，同時(shí)推動(dòng)A缸活塞桿帶動(dòng)混凝土缸送料。此時(shí)若A缸存在嚴(yán)重內(nèi)漏,，其活塞桿推送混凝土料時(shí),，無桿腔壓力油會(huì)向其有桿腔泄漏。連通腔壓力油泄漏,，會(huì)造成B缸完成正常吸料行程時(shí),，A缸推料還沒有到位，但也必須隨之換向,。阿托斯ATOS液壓油缸當(dāng)A缸有桿腔進(jìn)油時(shí),，其活塞桿回縮并帶動(dòng)混凝土缸吸料，同時(shí)推動(dòng)B缸活塞桿帶動(dòng)混凝土缸送料,。若此時(shí)A缸存在嚴(yán)重內(nèi)泄漏,，其有桿腔壓力油會(huì)向連通腔泄漏，由此將造成B缸活塞桿運(yùn)行速度加快,、A缸活塞桿運(yùn)行速度減慢,。
ATOS液壓油缸技術(shù)資料如下：
雙作用氣缸制造和內(nèi)部測(cè)試Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
孔直徑從?25到400 mm
行程長達(dá)5米
CK ISO 6020-2
標(biāo)準(zhǔn)方頭缸
壓力可達(dá)160 bar（zui大250 bar）
CN ISO 6020-1
圓頭缸
壓力可達(dá)160 bar（zui大250 bar）
CC ISO 6022
圓頭重型汽缸
壓力高達(dá)250 bar（zui大320 bar）
CKA ISO 6020-2
用于潛在爆炸性環(huán)境的方形缸體
壓力可達(dá)160 bar（zui大250 bar）
CKS ISO 6020-2
帶可調(diào)近程傳感器的方形缸體
壓力高達(dá)100巴（zui大150巴）
CNX ISO 6020-1
不銹鋼圓頭缸
壓力高達(dá)100巴（zui大150巴）
安裝方式SWC氣缸設(shè)計(jì)師
用于Atos氣缸代碼的輔助選擇和選擇的軟件ATOS伺服油缸/ATOS液壓油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖介紹如下：
