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VICKERS威格士KDG4V比例閥美國(guó)*VICKERS威格士KDG4V比例閥通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén),。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合.

VICKERS比例閥新的特征和優(yōu)點(diǎn)

數(shù)字電氣技術(shù)

堅(jiān)固的壓鑄罩殼

可選的電壓型指令輸入 (+/- 10V) 或電

流型指令輸入 (4-20mA) 可調(diào)整的斜坡信號(hào) (0-12s) 12V 和 24V 品種

電源電壓 可選的外部啟用特征

IP67 等級(jí)的環(huán)境保護(hù)

完備的 CE 電磁相容性,，達(dá)到 EN50081 -2 和 EN 50082-2

經(jīng)過(guò)振動(dòng)和沖擊測(cè)試

VICKERS威格士KDG4V比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：

1,、電信號(hào)便于傳遞,，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

2,、能連續(xù),、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置,、速 度,、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊,。

3,、減少了元件數(shù)量，簡(jiǎn)化了油路,。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,，比伺服閥的抗污染性能強(qiáng)，工作可靠,。

與普通液壓元件相比,，有如下特點(diǎn)：

1、電信號(hào)便于傳遞,，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制,。

2、能連續(xù),、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置,、速 度,、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。

3,、減少了元件數(shù)量,，簡(jiǎn)化了油路。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,，比伺服閥的抗污染性能強(qiáng),，工作可靠。

美威格士vickers比例閥的分解與檢修

1.分解：先將美威格士vickers比例閥夾在臺(tái)鉗上,，用扳手?jǐn)Q下閥蓋8,，并拆下密封圈。然后取出襯套2,、柱塞1,、密封圈3、彈簧座4,、彈簧5,、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示,。

2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔,、無(wú)銹蝕，相互配合的零件之間是否有過(guò)大間隙,。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷,，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵惶热羧毕蓦y以消除,，則應(yīng)更換感載比例閥總成(因?yàn)殚y體和柱塞不作為備件供應(yīng)),。

每次維修時(shí)，對(duì)所有密封件,，即使看上去完好無(wú)損,，也應(yīng)予以更換。而且在裝配之前,，應(yīng)以規(guī)定使用的制動(dòng)液潤(rùn)滑各零部件,。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

美威格士vickers比例閥的分解與檢修

三,、美威格士vickers比例閥的調(diào)整

為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路,，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí),，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整,；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過(guò)程中進(jìn)行；檢查感載比例閥時(shí),，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài),。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí),，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明,，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正,。

美威格士vickers比例閥調(diào)整方法有兩種：

1.檢查行程

1)秤汽車(chē)后部的重量，使其空載,；

2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),；

3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；

4)將制動(dòng)踏板踩到底,，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,，其值應(yīng)為0.1mm；

5)按照上述方法模擬滿(mǎn)載時(shí)感載比例閥的狀態(tài),，然后按說(shuō)明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程,。

2.檢查輸入和輸出壓力

1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，緩慢踏下制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止,，保持此壓力值不變,。

2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿(mǎn)足表中要求,。無(wú)論哪種方法,，如果美威格士vickers比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿,，如圖12-12所示,，其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。VICKERS威格士KDG4V比例閥美國(guó)*結(jié)構(gòu)圖片如下：