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威格士VICKERS電磁換向閥天添庫存威格士VICKERS電磁換向閥動作快遞,，功率微小,，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個 毫秒,，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動作， 自動保持閥,平時一點(diǎn)也不耗電,。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間，又輕巧美觀,。

Vickers威格士電磁換向閥工作原理要點(diǎn):

1.為保證液動閥回復(fù)中位,電磁閥的中位必須是A,、B、 T油口互通,。

2.控制油可以取自主油路的p口(內(nèi)控) , 也可以另設(shè)獨(dú)立油源(外控),。采用內(nèi)控時,主油路必須保證zui低控制壓力( 0.3 ~ 0.5MPa) ;采用外控時,獨(dú)立油源的流量不得小于主閥zui大通流量的15 % ,以保證換向時間要求。

3.電磁閥的回油可以單獨(dú)引出(外排) , 也可以在閥體內(nèi)與主閥回油口溝通,，-起排回油箱(內(nèi)排),。

4.液動閥兩端控制油路上的節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)主閥的換向速度。

(二)滑閥的中位機(jī)能:三位的滑閥在中位時各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能,稱之為滑閥的中位機(jī)能,。

不同滑閥機(jī)能的滑閥,閥體是通用的,僅閥芯臺肩的尺寸和形狀不同,。

滑閥機(jī)能的應(yīng)用:使泵卸載的有H,、K、M型;使執(zhí)行元件停止的有0,、M型;使執(zhí)行元件浮動的有H,、Y型;使液壓缸實(shí)現(xiàn)差動的有P型。

威格士VICKERS電磁換向閥型號多樣,，用途廣泛,。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品,，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛,。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。

威格士VICKERS電磁換向閥系統(tǒng)簡單,， 便接電腦,，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,，價(jià)格也低,，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,，價(jià)格要低得多,。由于電磁閥是開關(guān) 信號控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及,，價(jià)格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯,。威格士VICKERS電磁換向閥天添庫存圖片如下：

VICKERS電磁閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時,，大部分油液卸荷,，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道,，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加,，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力,，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高,；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較,，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同,，行程相同時,，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu),；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好,，二級同心式應(yīng)用前景廣闊,，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．