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力士樂REXROTH齒輪泵型號解析
2024-12-19 閱讀(186)
力士樂REXROTH齒輪泵型號解析力士樂REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的,，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，后在兩齒嚙合時排出,。
力士樂REXROTH齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,。外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡單,、堅(jiān)固，性能可靠且成本極低,，是市場上常見使用的齒輪泵。而內(nèi)嚙合齒輪泵因其結(jié)構(gòu)緊湊,，制造技術(shù)更加精密,，并提供比外嚙合齒輪泵更高的性能和效率,，但同時成本也更高，一般當(dāng)我們的液壓系統(tǒng)需要更大流量和超高壓力以及低噪音要求時,，可使用內(nèi)嚙合齒輪泵,。
力士樂REXROTH齒輪泵日常維護(hù)
（1）齒輪泵的解體和清洗,，升，降溫,，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,，以避免不應(yīng)有的損失,。
（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率,，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定,。
（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵,，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力,，否則會使泵吸入空氣,，造成軸帶條斷帶,，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流,。
（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致,。
（5）每一次產(chǎn)量提高時,，要將當(dāng)時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速,、出、入口壓力,、電流值記錄下來,，并將前后數(shù)據(jù)加以比較,，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時處理,。
力士樂REXROTH齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。
力士樂REXROTH齒輪泵提高運(yùn)行壽命的措施
1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,，以防升溫后配管位移2.聯(lián)軸節(jié)壓力測點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報警,，否則，一旦排出管道受阻,，易造成泵體損壞,。
3.泵出口壓力測點(diǎn)要社聯(lián)鎖停止報警，否則,，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞4.泵起動時,，在出口無壓力形成時,，不可盲提速，以防止軸和軸承過早損壞,。
5.清洗移液時，不要用泵輸送清洗液,，應(yīng)拆下內(nèi)件,，移液結(jié)束后再安裝,，以免泵內(nèi)混入異物。
6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度,。因熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系,，齒輪的擠壓,，承的剪切將使溶體溫度經(jīng)過泵后上升3~5°，降低熱媒溫度可防止熔體降解,。資料表明,，通過降低軸承區(qū)的溫度,，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵,，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%,。
REXROTH力士樂齒輪泵工作特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價格便宜、自吸力強(qiáng),、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便,、工作可靠,。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。
泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙,，第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,，容積效率較低，故不適合用作高壓泵,。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件,，如浮動軸套、浮動側(cè)板,。
受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
力士樂REXROTH齒輪泵型號解析齒輪泵的流量公式為：
Q=2qZnηv
式中 Z——齒數(shù),；
n——轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)/分,；
ηv——容積效率,，對一般的齒輪泵,，其值可取為0.70~0.90；q——兩齒之間坑的容積,，立方米,。
當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，被吸進(jìn)來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去,。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合,，使齒坑內(nèi)的液體擠出,，排向壓力管。液體受擠壓時,，壓力作用在齒輪上,，給軸施加了一個徑向負(fù)荷,。
擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負(fù)壓區(qū),，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪泵吸入口,。另外,，在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出,，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用,，使齒輪表面受到破壞,。正因?yàn)槿绱耍械凝X輪泵上開有平衡孔或平衡槽,。然而在大多數(shù)情況下,，是采用斜齒輪,；因?yàn)樾饼X輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時,，另一段容積卻在縮小,。所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重。
