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日本SMC氣缸選型方案
2024-8-26 閱讀(302)
日本SMC氣缸選型方案日本SMC氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試,,對計算出的行程要留有適當余量,。應盡量選為標準行程,可保證供貨速度,,成本降低,,特殊行程仍可接受客戶預定。根據(jù)氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種,。例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,,應選緩沖氣缸;如要求重量輕,,應選輕型缸,;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸,;有橫向負載,,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,,應選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能的氣缸,;除活塞桿作直線往復運動外,,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等,。
SMC氣缸型號MDBB32-50Z-M9BW
1.MDBB代表標準拉桿氣缸,。
2.D代表氣缸加磁環(huán)。
3.32代表氣缸的缸徑,也就是直徑,。
4.50代表氣缸的行程,,也就是活塞桿伸出來的長度。
5.Z代表新款型號
6.M9BW代表感應開關,裝氣缸上面的,。
二,、如果氣缸型號是MDBL,、MDBF、MDBG,、MDBC,、MDBD、MDBT開頭的話,說明他代表不同的安裝方式,那么我來介紹一下這些字母分別是什么意思呢,?
1.L代表軸向腳座安裝,
2.F代表前端蓋桿側法蘭型,
3.G代表后端蓋側法蘭型,
4.C代表單耳環(huán)CA,
5.D代表雙耳環(huán)CB
6.T代表中央耳軸型
日本SMC氣缸要選擇質量穩(wěn)定,,價廉物美的氣缸并不難,主要從氣缸的內部結構,,材質的選用上入手,。
缸筒:鋁合金硬質陽極處理,內壁必研磨光滑
活塞桿:選用優(yōu)質中碳鋼45#40cr,經(jīng)冷拉精拔,,粗精無心磨削,,鍍鉻和精細拋光等多道工序加工而成,表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260,,直線度0.15/1000mm,圓度0.01mm,鍍鉻厚度0.02-0.05mm,。
日本SMC氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,,應選緩沖氣缸,;如要求重量輕,應選輕型缸,;要求安裝空間窄且行程短,,可選薄型缸,;有橫向負載,,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,,應選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能的氣缸,;除活塞桿作直線往復運動外,,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等,。
日本SMC氣缸選型方案介紹如下:
根據(jù)氣缸的負載狀態(tài),,確定氣缸的軸向負載力F。
根據(jù)負載的運動狀態(tài),,預選氣缸的負載率η,。
根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P,。P應小于減壓閥進口壓力的85%,。
已知F,,η和P,對單作用氣缸,,預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5,,根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D,;對雙作用氣缸,,同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D,。缸徑D的尺寸應標準化,。
的注意點
要選擇質量穩(wěn)定,價廉物美的氣缸并不難,,主要從氣缸的內部結構,,材質的選用上入手。
缸筒:鋁合金硬質陽極處理,,內壁必研磨光滑
活塞桿:選用優(yōu)質中碳鋼45#40cr,經(jīng)冷拉精拔,,粗精無心磨削,鍍鉻和精細拋光等多道工序加工而成,,表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260,,直線度0.15/1000mm,圓度0.01mm,鍍鉻厚度0.02-0.05mm。