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PARKER比例閥突發(fā)故障的原因及解決方案
2024-8-12 閱讀(515)
PARKER比例閥突發(fā)故障的原因及解決方案PARKER比例閥在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但隨著時間的推移，可能會出現(xiàn)一些突發(fā)故障,。本文將分享讓你輕松應(yīng)對派克比例閥的常見問題，快速恢復(fù)其性能,。一起看看吧,！
PARKER比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上限位置,。此時閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,，總是P1=P2,。但是壓力P1的作用面積為A1=π(D2-d2)/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4,，因而A2>A1,，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1,、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時，活塞便開始下移,。當(dāng)P1和P2增長到定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進(jìn)油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài),。
PARKER比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量,，使其空載；
2)起動發(fā)動機(jī),；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分,；4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,，其值應(yīng)為0.1mm,；5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程,。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護(hù)蓋,，然后裝上壓力表,，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動踏板,，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止,，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載,，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求,。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符,，則應(yīng)調(diào)整拉桿,，如圖12-12所示，其長度應(yīng)符合要求,。
調(diào)整結(jié)束后,，還應(yīng)檢查整車的制動狀況是否完好。
PARKER比例閥突發(fā)故障的原因在工業(yè)控制中被廣泛應(yīng)用,，但在使用中有時會出現(xiàn)比例閥不動作的情況,。造成比例閥不動作的原因可能有以下幾種：
1.電磁鐵有故障或損壞
比例閥中的電磁鐵起到控制閥芯運(yùn)動的重要作用，如果電磁鐵有故障或損壞,，就會導(dǎo)致比例閥不動作,。
2.油路堵塞或損壞
比例閥的正常工作需要油液流通，如果油路堵塞或損壞,，就會導(dǎo)致比例閥不動作,。
3.安裝不正確或使用環(huán)境不合適
比例閥的安裝位置、方向以及環(huán)境都會對其工作產(chǎn)生影響,，如果不正確安裝或使用環(huán)境不合適,，也會導(dǎo)致比例閥不動作。
4.比例閥閥芯損壞
比例閥的閥芯損壞也會導(dǎo)致比例閥不動作,，因?yàn)殚y芯被損壞后無法正?？刂埔毫鳌?/p>
PARKER比例閥突發(fā)故障的原因及解決方案介紹如下：
為了解決比例閥不動作的問題,，應(yīng)該首先找到問題產(chǎn)生的原因,，然后采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修理或更換。
1.檢查電磁鐵
如果電磁鐵有故障或損壞,，應(yīng)該檢查電磁鐵線圈是否燒壞,，或者檢查鐵芯是否有銹蝕等問題。如果確實(shí)需要更換電磁鐵,，應(yīng)該選擇合適的型號和規(guī)格進(jìn)行更換,。
2.清洗油路
如果比例閥的油路出現(xiàn)堵塞或損壞，應(yīng)該檢查油液管路是否完好,，并按照清洗液路的方法進(jìn)行清洗,。
3.正確安裝比例閥
安裝比例閥時應(yīng)該注意正確定位,、方向和環(huán)境，避免不能正常工作的問題,。
4.更換閥芯
如果比例閥的閥芯損壞,，應(yīng)該及時更換合適的閥芯，避免產(chǎn)生更多的問題,。
