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力士樂REXROTH換向閥如何調整大小

2024-4-11  閱讀(415)

力士樂REXROTH換向閥如何調整大小力士樂REXROTH換向閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯,、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯,、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,,閥體被封閉在密封管中,,構成一個簡潔、緊湊的組合,。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通,、二位四通、二位五通等,。這里先說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,,對于所控制的閥門來說就是開和關。

力士樂REXROTH換向閥的工作原理為:當電磁線圈斷電時,,由于先導式溢流閥芯后彈簧5的剛度遠遠大于前彈簧2的剛度,,因此在彈簧力的作用下,先導閥芯1封閉,。此時,,進口高壓油P1,一方面經過主閥口流向出口P2,,另一方面經節(jié)流口d6流向主閥芯左腔,從而保證主閥芯左右兩腔的液壓力基本平衡,,使主閥芯在彈簧力和液壓力的作用下可靠地關閉,。當電磁線圈通電時,先導閥芯1在電磁力作用下左移,,主閥芯3的上腔的油液通過小孔d4與出口相通,,由于節(jié)流小孔直徑d6遠遠小于主閥芯上小孔d4的直徑,因此主閥芯左右腔的液壓力相同,。由于主閥芯采用差動式結構,,故在液體壓力作用下左移,從而實現(xiàn)換向功能,。

先導油通過通道 X 和 Y 實現(xiàn)?外部?供油和回油,。

力士樂REXROTH換向閥型號 WEH...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn)?外部?供油。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn)?外部?回油,。

型號 WEH…E…

先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn)?內部?供油(請參閱技術數(shù)據(jù)),。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn)?外部?回油。在底板中,,油口 X 為關閉狀態(tài),。

型號 WEH...ET...

先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn)?內部?供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn)?內部?回油,。在底板中,,油口 X 和 Y 為關閉狀態(tài)。

型號 WEH...T...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn)?外部?供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn)?內部?回油,。在底板中,,油口 Y 為關閉狀態(tài)。節(jié)流插件如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油,,則需要使用節(jié)流插件 (5),。節(jié)流插件 (5) 插入到先導控制閥的通道 P 中。

力士樂REXROTH換向閥故障原因及排除

1.4WE系列rexroth力士樂電磁換向閥線圈開路,、短路或燒壞時,,閥心不能吸合,引起滑塊不動作,。應更換,。

2.4WE系列rexroth力士樂電磁閥銜鐵被卡住,閥心不能動作,,引起滑塊也不動作,。可打開閥體清洗調整,。

3.電源電壓低于電磁閥額定值以下時,,電磁閥進出口壓力差超過開閥能力,這時閥內時常發(fā)出“噠噠”噪聲,,引起閥心吸合不上,。應改進電源。 4.電磁閥流向安裝顛倒,,引起閥心不動作,。應調整流向。

5.系統(tǒng)高溫,,高壓及機內有雜質,,引起滑塊變形、卡死,。應更換為好,。

6.4WE系列rexroth力士樂剩磁吸住閥心或閥心被卡死,斷電后電磁閥不能關閉,。清洗調整,,如無效應更換。

7.4WE系列rexroth力士樂電磁閥密封墊受損或緊固螺絲松動,,引起制冷劑泄漏,。換密封墊并緊固螺絲。

8.4WE系列rexroth力士樂閥上毛細管被堵塞或斷裂,;或系統(tǒng)嚴重泄漏引起滑塊不動作,。清洗毛細管或用稍粗于斷裂毛細管的銅管套焊,。

9.4WE系列rexroth力士樂閥內存有臟物、閥座或閥針受損以及彈簧力過小,,造成電磁閥關閉不嚴,。清洗并調整或更換彈簧。

力士樂REXROTH換向閥如何調整大小介紹如下:

第一步,,空載狀態(tài)下零位的調試

工程機械上的伺服閥多數(shù)與換向閥配合使用,,達到控制液壓系統(tǒng)的目的。現(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉,,不讓伺服閥通電,,使之處于空載狀態(tài)。然后,,手動或電動換向閥,,如果油缸有所動作,表明有高壓油經伺服閥流過,,伺服閥的四邊節(jié)流滑閥無法封住A腔和B腔,。

調試方法:首先拆下伺服閥的外殼,或塑料蓋,。然后調整調定螺釘,,即調整彈簧的作用力,使反饋桿處于中間位置,,使油缸動作趨于靜止,。

第二步,負載狀態(tài)下的零位調試

接通高壓油,,并插上伺服閥電氣插件,通過換向閥換向后,,觀察油缸動作,,如果有動作,表明銜鐵擋板不能平衡在一定位置上,,反饋桿產生彎曲變形,。A、B腔關閉不嚴,,線圈內的控制電流,,給銜鐵的控制力矩,無法與彈簧變形力矩所產生的變形力矩相平衡,。

調試方法:如果現(xiàn)場不方便調試輸入伺服閥的控制電流,,使電流大小趨于零,則可以在打開蓋后先將兩個彈簧管相互調換一下,,也可以調試線圈但不易裝配,。如果仍不能排除故障,,可將受拉一側的彈簧稍微壓縮。現(xiàn)場采取捆扎彈簧某相鄰的2圈,,即可達到提高彈簧作用力的目的,。

第三步,力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調試經過上述2步將零位調試好之后,,可以通過觀察油缸的動作幅度快慢和啟停速度進行判斷,。

調試方法:預先設定一個長度,測試油缸活塞桿行程達到此長度所需時間,。與其他伺服閥所控制的油缸行程相比較,,計算所需時間的差異。啟停速度的判斷:從打開控制電流到油缸開始動作,,其間的遲滯時間可以作為啟停靈敏度的依據(jù),。一般對于工程機械而言,如果是兩側或上下油缸遲滯時間相同或者差異較小,,則不必調試控制電流,。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出,因而只能通過調節(jié)電路板和集成電路上的電位計才能達到調節(jié)控制電流的目的,。




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