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東莞市天添自動化設(shè)備有限公司
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ATOS阿托斯油缸中文原理說明
2023-11-20 閱讀(741)
ATOS阿托斯油缸中文原理說明ATOS阿托斯油缸主要有五個部件,。先說它的最基本5個部件：1-缸筒和缸蓋,，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置,，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。
ATOS阿托斯油缸的滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工,，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動,，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低,。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀,，并形成殘余應(yīng)力層,，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性,、耐蝕性和配合性,。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
ATOS阿托斯油缸的工作原理幾乎都是相似的,，拿一個手動千斤頂來說,，千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,，就這樣不斷上上升,，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱,，這個是簡單的工作原理,，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同,。
意大利ATOS油缸采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。
ATOS油缸型號表：
CK-125/90*0650-S301RS
CK-125/90*1300-S301RS液壓缸
CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RS
CK-160/110*0100-N701液壓缸
CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701
CK-25/12*0040-C208液壓缸
CK-25/12*0040-C208油缸
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208 AWT液壓缸
CK-25/12*0040-C208 AWT油缸 CK-25/12*0040-C208 AWT
CK-25/18*0050-N001液壓缸
CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液壓缸
CK-25/18*0055-N001油缸
CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001液壓缸
ATOS阿托斯油缸中文原理說明意大利ATOS油缸是工程機械最主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分,，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬）,，滾壓刀（1仟——幾萬）,。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um,，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。意大利ATOS油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量,。油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,，這點在液壓行業(yè)特別重要,。
