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東莞市天添自動化設(shè)備有限公司
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一起了解REXROTH比例閥調(diào)試方法
2023-8-4 閱讀(926)
一起了解REXROTH比例閥調(diào)試方法REXROTH比例閥指令信號經(jīng)比例放大器進行功率放大,，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置或速度控制,。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合，還可通過對執(zhí)行機構(gòu)的位移或速度檢測,，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng),。比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部組成，比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,，比例電磁鐵種類繁多,，但工作原理基本相同,，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
REXROTH比例閥技術(shù)特征：
1,、采用閥芯/閥套的設(shè)計
2,、閥與閥之間的重復(fù)性好
3、滯環(huán)小
4,、帶手動應(yīng)急操控
5,、故障安全型中位機能
REXROTH力士樂比例閥常用系列：
1、4WRBA和4WRBAE,。
比例方向閥,，直動式，帶集成控制電氣元件(OBE),，位置反饋無電流,。
2、4WRE和4WREE兩種,。
平衡方向閥,，直動式，位置電反饋,。
3,、4WREEM。
比例方向閥,，直動式,，帶集成控制電氣元件(OBE)，帶電位置反饋,，閥芯位置監(jiān)控,。
REXROTH力士樂比例閥的特點與優(yōu)勢：
通常情況下，伺服閥的主閥與換向閥的滑閥結(jié)構(gòu)類似,，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅(qū)動,，而是由前置級閥輸出的液壓驅(qū)動，這與電液換向閥相比更為類似,，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
即,，伺服閥的主閥由前置級閥的輸出壓力控制，而前置級閥的壓力則由伺服閥的入口壓力控制,，如果p口的壓力不足,，前置級閥將無法輸出足夠的壓力來推動主閥的運動。
如果四通閥在零負荷時全開,，P口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路中其他壓力損失),，如果閥口壓力損失小,，T口壓力為0，P口壓力不足以供給前級閥驅(qū)動主閥芯,，整個伺服閥就會失效,。
這樣伺服閥的閥口就做得偏小，即使閥口全開,，也要有一定的壓力損失,，才能保持前級閥正常工作。
其實伺服閥的缺點很多：浪費能源,，容易出故障,，抗污染能力差，價格昂貴等等,，好處只有一個：動態(tài)性能在所有液壓閥中都是最高的,。
正是有了這個優(yōu)勢，在許多對動力性能要求很高的場合,，如飛機火箭舵機控制,、汽輪機調(diào)速等，都必須采用伺服閥,。動力性要求低,，基本上就是比例閥的天下。
總結(jié)：從發(fā)展趨勢看,，比例方向流量控制閥和伺服閥之間的性能差異在逐步縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥低很多，而且耐污染能力更強,！
REXROTH比例閥的特點是：
1,、電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制,。
2,、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置,、速 度、力量的控制,，并能減少壓力變換時的沖 擊,。
3、減少了元件數(shù)量,，簡化了油路,。同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠,。
一起了解REXROTH比例閥調(diào)試方法REXROTH力士樂比例閥調(diào)試壓力方法
1,、先把壓力，流量值達到大看壓力表無任何動作是否有底壓,，如果有請調(diào)節(jié)壓力閥于0,。
2、再把流量值調(diào)節(jié)于0啟動任何動作是否有動作,，如果有請調(diào)節(jié)流量閥無動作,。以上條件必須壓力流量電流200ma電流800ma。
3,、把壓力流量值再調(diào)節(jié)壓力閥壓力值到14.5公斤即可,。
REXROTH力士樂比例閥對流量的控制可以為兩種：
種是開關(guān)控制：，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥,、電液換向閥。
另種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意個開度,，由此控制通過流量的大小,，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥,，也有電控的,，如比例閥、伺服閥,。
方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量,，使其空載；
2)起動發(fā)動機,；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分,；4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,，其值應(yīng)為0.1mm,；5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程,。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護蓋,，然后裝上壓力表，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),，緩慢踏下制動踏板,，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變,。
2)按表12-8所示的模擬負荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法,，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符,，則應(yīng)調(diào)整拉桿，如圖12-12所示,，其長度應(yīng)符合要求,。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動狀況是否完好,。
REXROTH比例閥結(jié)合數(shù)字式功率放大板,，閥的工作參數(shù)可進行存儲、修改和復(fù)制,。閥套上具有幾何形狀采用電火花切割加工的節(jié)流窗口,，并在加工過程中采取了特殊的調(diào)整方法。
實現(xiàn)了閥與閥之間的高度重復(fù)性和精度派克比例換向閥適用于標準的用途,，特別是在相同的設(shè)備上,，僅需進行一次調(diào)整便能滿足性能要求的工況。
