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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法
2023-7-28 閱讀(753)
分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，也可作為安全閥,，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定值時(shí),，起安全保護(hù)作用,，還可作為卸荷閥用,。
ATOS溢流閥的作用：
（1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過(guò)載）溢流閥起安全閥作用時(shí),，是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力,，以保證系統(tǒng)的安全,。在系統(tǒng)正常工作情況下,，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷,。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí),，閥開(kāi)啟溢流，此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力,。
（2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,，溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi)，通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定,。
（3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱,，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。
（4）遠(yuǎn)程調(diào)壓在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,。
此外，溢流閥還可做背壓閥使用,，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn),；溢流閥與換向閥配合，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級(jí)壓力控制,；在制動(dòng)回路中,，用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用；在液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中,，溢流閥可用作加載閥等,。
分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法：
一,、溢流閥卡出的原因及處理方法
原因：都知道,，溢流閥的滑閥套和閥芯之間的配合間隙較小（小于0.008mm）,，通常都是單件裝配,，而當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或者潤(rùn)滑油過(guò)少時(shí)，是很容易卡出的。
處理方法：可用鋼絲從頭部小孔捅入,，使其彈回,。根本的解決方法是要將液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器拆下，取出閥芯及閥芯套清洗,，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序，以便重新裝配,，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤(rùn)滑油是否足夠。
二,、溢流閥線圈燒壞的原因及處理方法
原因：可拆下溢流閥的接線,，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路,，則溢流閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁,，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,，因此要防止雨水進(jìn)入溢流閥。此外,，彈簧過(guò)硬,，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少,，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。
處理方法：可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開(kāi),。
(1）故障現(xiàn)象某電磁溢流間,，其額定壓力為315Ma。
斷電時(shí),，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常,；通電時(shí)， 調(diào)節(jié)其調(diào)壓手柄,，zui高只能調(diào)到20MPa,。
(2)故障原因分析
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個(gè)方面:
①ATOS溢流閥 本身的設(shè)定值變化了，即溢流闊的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問(wèn)題,；
②ATOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住,，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開(kāi)度,；
③ATOS溢流閥 先導(dǎo)闊的錐閱芯損壞,；
④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴(yán)重,，內(nèi)部泄漏加劇,；
⑤主閥故障,。
(3)故障分析與處理
對(duì)于第①種原因造成的故障，其機(jī)理主要是ATOS溢流閥2的先導(dǎo)閱彈簧老化,、變軟,、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa,，未達(dá)到額定壓力)時(shí),，作用在先導(dǎo)閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開(kāi),，從而使主閥芯打開(kāi)某一開(kāi)度,，實(shí)現(xiàn)溢流，故壓力無(wú)法上升,。處理方法:拆開(kāi)檢查,，更換合適的調(diào)壓彈簧。
對(duì)于第②種原因造成的故障,，其機(jī)理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠(yuǎn)程控制口相通,，當(dāng)電磁換向閱通電時(shí)，如果不能完換向到位,，閥口微小開(kāi)度導(dǎo)致主閥上腔壓力過(guò)低,，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導(dǎo)閥沒(méi)有開(kāi)啟的情況下,，主閥芯開(kāi)啟,，結(jié)果壓力就不能調(diào)到額定壓力。處理辦法:拆開(kāi)檢查,，清洗,、修磨電磁閱閱芯。
對(duì)于第③種原因造成的故障,，其機(jī)理主要是先導(dǎo)閥錐閱密封配合表面因磨至系統(tǒng)損傷導(dǎo)致先導(dǎo)間不能完閉合,，造成密封不嚴(yán)；或先導(dǎo)閥密封配合表面黠附有污染物,，使閥口密封面不能全閉合(其閥口開(kāi)度很小,，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合,，從而使溢流闊調(diào)不到額定壓力),。
處理方法:一種為拆開(kāi)檢查，修磨錐閥芯密封表面,，損傷嚴(yán)重時(shí),，應(yīng)換用新 的合格零件；另一種為拆開(kāi)清洗 并檢查液壓油被污染程度,，根據(jù) 情況過(guò)濾油液或換油,。
對(duì)于第④種原因造成的故障，其機(jī)理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nèi)泄漏,，使ATOS溢流閥的遠(yuǎn)程控 制口總有部分油液流回油箱,。于是，在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達(dá)不到推動(dòng)先導(dǎo)闊時(shí)的壓力值 (額定壓力)時(shí),，主閥閥口就打開(kāi)溢流,，使ATOS溢流閥在低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力下開(kāi)始溢流，所以壓力上不去,。 處理辦法:拆開(kāi)檢查,，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素,，再更換新的換向間,。
