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動態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 廠家

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動態(tài)變形模量測定儀13500元288 臺 可售
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更新時(shí)間:2021-11-15 08:59:35瀏覽次數(shù):627

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 1萬-2萬
應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),能源,建材/家具 動態(tài)變形模量測定儀 動態(tài)變形模量測定儀
動態(tài)變形模量測定儀 靜態(tài)變形模量測定儀
動態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 廠家的功能:
采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動態(tài)平板載荷試驗(yàn),,主要用于鐵路,、公路、機(jī)場,、城市交通,、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測??捎糜跈z測土,、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料,。

詳細(xì)介紹

一,,動態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 廠家的功能:

1、采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動態(tài)平板載荷試驗(yàn),,主要用于鐵路,、公路、機(jī)場,、城市交通,、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測??捎糜跈z測土,、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2,、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠汾膠濟(jì)線,、鄭徐線、武九線,、浙戴線)新建高速鐵路(京滬高速昆山試驗(yàn)段)新建客運(yùn)專線(秦沈客運(yùn)專線)新建普速鐵路(新長線,、寧啟線、渝懷線)

3,、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,,推算出K30值。

4,、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實(shí)指標(biāo),,與K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。

二,,動態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 廠家的優(yōu)點(diǎn)

1,、模擬高速列車對路基產(chǎn)生的動應(yīng)力進(jìn)行動載測試,能夠反映土體的實(shí)際受力情況,。其荷執(zhí)板下的最大大動應(yīng)力σ=0.1

Mpa,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動應(yīng)力相符,。

2、測試速度快,,檢測一點(diǎn)只需約2分鐘,。在檢測數(shù)量不變的情況下,可以縮短檢測時(shí)間,,不影響施工進(jìn)度,,在相同的檢測時(shí)間內(nèi),可以增加檢測數(shù)量,,使測試數(shù)據(jù)更具有代表性,,施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測,,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,,真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。

3,、操作簡便,、自動化程度高、大幅度減輕勞動強(qiáng)度,。避免人工讀表,、記錄、繪圖,、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤差;全自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),,數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場打印輸出波形及結(jié)果,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確、客觀。

4,、體積小,、重量輕、便于攜帶,、安裝及拆卸方便,。儀器總重量不超過35kg,最大單件重不超過15kg,不需要額外的加載

設(shè)備;儀器測試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便,。

5,、使用范圍廣,該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,,還特別適用于施工場地狹窄的困難地段,,如路基與橋涵過渡段的檢測。

6,、特別適合于受動荷載作用的鐵路,、公路、機(jī)場及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測試,。

7,、環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染,,利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康,。


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