一,，動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀 手持落錘彎沉儀 廠家的功能：

1,、采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)，主要用于鐵路,、公路,、機(jī)場(chǎng)、城市交通,、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè),。可用于檢測(cè)土,、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量,。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2,、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠汾膠濟(jì)線,、鄭徐線、武九線,、浙戴線)新建高速鐵路(京滬高速昆山試驗(yàn)段）新建客運(yùn)專線（秦沈客運(yùn)專線）新建普速鐵路(新長(zhǎng)線,、寧啟線、渝懷線）

3,、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,，推算出K30值。

4,、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標(biāo),，與K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。

二,，動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀 手持落錘彎沉儀 廠家的優(yōu)點(diǎn)

1,、模擬高速列車(chē)對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試，能夠反映土體的實(shí)際受力情況,。其荷執(zhí)板下的最大大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1

Mpa,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符,。

2、測(cè)試速度快,，檢測(cè)一點(diǎn)只需約2分鐘,。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測(cè)時(shí)間,，不影響施工進(jìn)度,，在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi),，可以增加檢測(cè)數(shù)量，使測(cè)試數(shù)據(jù)更具有代表性,，施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控,。

3,、操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高,、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,。避免人工讀表、記錄,、繪圖,、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤差;全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確,、客觀,。

4、體積小,、重量輕,、便于攜帶,、安裝及拆卸方便,。儀器總重量不超過(guò)35kg,最大單件重不超過(guò)15kg,不需要額外的加載

設(shè)備;儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便,。

5,、使用范圍廣，該測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,，還特別適用于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段,，如路基與橋涵過(guò)渡段的檢測(cè)。

6,、特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路,、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試,。

7,、環(huán)保型產(chǎn)品。無(wú)核輻射以及廢氣等污染,，利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康,。