VRN2-10/M

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我司優(yōu)勢：

德國,、德國合資合資公司作為采購平臺

冶金行業(yè)等,。

德國以及歐美進口元件進口采購

原裝歐美境內(nèi)采購，保證*

整合采購,，整合發(fā)運

所有歐美品牌備件,，提供采購咨詢

與多家歐美技術經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購

可提供行業(yè)技術咨詢

正規(guī)報關,，海關A類企業(yè)

10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗,，專業(yè)服務

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（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號,，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移,，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù),。

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后,，必須等液壓油箱達到使用氣壓后,，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,，無需外力供油,。比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量,、壓力和 方向的控制閥,，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響,。

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能夠在項目中發(fā)揮作用,，提供流體動力技術解決方案。

ARGO-HYTOS是一家中型家族企業(yè),，擁有員工1300余名，在移動和工業(yè)液壓系統(tǒng)流體和運動控制過濾技術

方面有超過65年的經(jīng)驗,。尤其是在移動式液壓系統(tǒng)領域，ARGO-HYTOS躋身創(chuàng)新雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS行列,。

 我們把自己定位為偕同客戶共同實施創(chuàng)新型個性化設計式系統(tǒng)解決方案的合作商。我們?nèi)绱硕ㄎ坏?/span>

基礎是我們的模塊化產(chǎn)品系列廣泛,，可靈活向定制化解決方案擴展,。因此,，我們利用自己的技術財富，

反復給現(xiàn)代流體動力技術賦予新的動力,。

ARGO-HYTOS擁有許多雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS,，并設定的新的行業(yè)標準。 ARGO-HYTOS集團在德國,、捷克共和國,、印度和中國

創(chuàng)辦有生產(chǎn)公司，另外還下轄許多銷售和裝配公司,，能夠在世界范圍施加影響,。另外，我們還和專業(yè)服

務合作伙伴網(wǎng)絡建立有合作關系,。

比例換向閥的閥開口大小是成比例地受控于輸入信號,，且比例閥閥芯是通過一個位置傳感器來調(diào)節(jié)。比例換向閥適用于控制系統(tǒng)與控制回路,。比例換向閥可提供閥載放大器,。對于沒有此類型放大器的比例換向閥，可提供不同的外置控制放大器可選,。三位四通比例換向閥組合上一個先導單向閥,，適用于控制單作用式液壓缸。比例溢流閥成比例于輸入信號地控制著系統(tǒng)的高壓力,。比例減壓閥控制二次壓力,。比例減壓閥與比例溢流閥均有直動式閥或者先導式閥可選。2通壓力補償器與3通壓力補償器保持壓力降恒定,，與集成的負載敏感換向閥配合,，以疊加閥片的形式提供。

ARGO-HYTOS——流體技術領域的強*

 作為零件和系統(tǒng)供應商,，在移動式工作機械和機械工程方面,，ARGO-HYTOS是世界市場雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS供應鏈中不

可或缺的組成部分。ARGO-HYTOS已組建了性生產(chǎn)銷售公司網(wǎng),，提供成功客戶習慣的全面支持,。

客戶在哪兒，我們就在哪兒,，針對他們提供附加值和專業(yè)技術,。

所以德國雅歌輝托斯

Argo-Hytos截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定,。

的啟閉件是塞形的閥瓣,，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動,。閥桿的運動形式

,，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉桿式可用于控制空氣,、水,、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì),、泥漿,、油品

、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。因此,，這種類型的截流德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截

止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用,。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具

有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調(diào)節(jié)

,。

ARGO-HYTOS的目標是為提高客戶產(chǎn)品質(zhì)量,、持續(xù)保證客戶獲得可觀利潤做出實質(zhì)性貢獻。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1又稱截門閥,，屬于強制密封式閥門,，所以在閥

門關閉時，必須向閥瓣施加壓力,，以強制密封面不泄漏,。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要

克服的阻力,，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關閥門的力比開閥門的力大，所以

閥桿的直徑要大,，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接

,。從自密封的閥門出現(xiàn)后，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔,，這

時在介質(zhì)壓力作用下,，關閥門的力小，而開閥門的力大,，閥桿的直徑可以相應地減少,。同時，在介質(zhì)作

用下,，這種形式的閥門也較嚴密,。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的流

向,，一律采用自上而下。德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1開啟時,，閥瓣的開啟

高度,，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到zui大，表示閥門已達全開位置。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

優(yōu)缺點

特點

(1)結構比閘閥簡單,，制造與維修都較方便,。

(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好,，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動,，因而磨損與擦傷均不

嚴重，密封性能好,，使用壽命長,。

 CVC-16-A-B29-M-10

02-177972 SV13-10-0P-0-24DGH

02-356396 DG17V4-012N-10

02-411075 KBDG5V-8-2C330N-M1-PE7-H1-10

580067 CVI-25-D20-2-L-10

02-138345 DG5V-7-33C-T-M-U-H5-40

02-304078 DICPFS-12-05-10

 RPE3-062R11/02400E1 484-0793 

 RPE3-062R21/02400E1 484-0789 

 RPE3-062Y51/02400E1 484-0801 

 RPE3-062J15/02400E1 484-0790 

RPR3-062Z11-V

RPR3-063Z11-V

RPR3-062Z15-V

RPR3-063Z15-V

RPR3-062C11-V

417994-1 25VQ12A-1A20

02-110819 DG5V-7-6C-M-U-H5-40

02-109029 DG4V-3S-2A-M-U-G5-60

02-337516 DG4V4-012C-M-U-H-5-10

02-109680 DG4V-3S-2N-M-U-B5-607-12

型號 訂貨號 

RPE3-062Z11/01200E1 484-0703 

 RPE3-063Z11/01200E1 484-0677 

 RPE3

大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

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1．油泵適用于輸送各種油類，如重油,、柴油,、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體,，如汽油,、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的,，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃,，如需輸送高溫液體,，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體,。

3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊,，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,，幫每次開泵前不須灌入液體,。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液,。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差,。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用,。

噴油泵的關鍵零件是柱塞,，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞,，針筒就稱為柱塞套,，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸,，當凸輪軸回轉一周,，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

對油泵的維護保養(yǎng)應注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵,，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空,。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空,。

3.按正確的順序使用真空泵,，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后,，務必做好清潔工作,，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油,。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔,、噴油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油,。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除,，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸,，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止,。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油,。一般夏天使用0號柴油,，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈,，不得含有任何雜質(zhì)和水分,。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結構緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。

油泵是一種既輕便又緊湊的泵,，有直列式,、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉,，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的,。

噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵,、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體,。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制,，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,，被視為柴油發(fā)動機的重要部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常,。

自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水

或泵殼內(nèi)自身存有水）,。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦

DHQ-13/C/1/1-21
E-RI-TERS-PS-01H/I 20/BM103A
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選擇寧波秉圣工業(yè)技術有限公司合作的8大理由

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