雅歌輝托斯_ARGO-HYTOS_液壓閥

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噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵,、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體,。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件,。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件,，被視為柴油發(fā)動機(jī)的重要部件，它一旦出問題會使整個(gè)柴油機(jī)工作失常,。

自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水

或泵殼內(nèi)自身存有水）,。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空,，使進(jìn)水逆止門打開,，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣,。然后與右回水孔流來的水匯合,，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合,，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離,?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室,。在分離室內(nèi)空氣被分離出來,，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,，并與吸入管空氣相混合,。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡,，使水進(jìn)入泵內(nèi),，完成自吸過程

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油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件，其中,，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù),。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞,，針筒就稱為柱塞套,，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。

對油泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵,，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,，再使用油泵抽真空,。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生,。

4.使用完真空烘箱后,，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗,。

5.擦凈表面防銹油,。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油,，加入規(guī)定牌號的潤滑油,。

7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路,，不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸,，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理,。

9.必須使用標(biāo)號合適的燃油,。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油,。

10.使用的燃油必須干凈,，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中,。

柱塞泵一般分為單柱塞泵,、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口,，這個(gè)吸入口充滿著柴油,，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉,，使柴油既不能吸入也不能被壓出,，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走,，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

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大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

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直流供電可選帶 LED 與防護(hù)二極管的電路板

T交流供電可選帶LED,、整流橋與可變電阻的電路板

T電纜常用直徑范圍從 4 mm 到 8 mm，使用不同密封

T適用于液壓,、氣動,、電磁執(zhí)行器；如電磁閥,、壓力傳感器,、流量傳感器

T接地引腳的位置可 90° 步進(jìn)調(diào)整 ›› 接線盒顏色可選，黑色,、灰色與透明

T多種線圈額定電壓

T多種電氣接頭可選

T線圈容易更換

T線圈可以旋轉(zhuǎn),，電氣接頭的方向可調(diào)節(jié)

T線圈抗機(jī)械損壞能力強(qiáng)

TAC 供電的線圈，集成了整流器

T線圈可防止感應(yīng)電壓可能造成的破壞 (Transil)

緊湊型動力單元,、迷你動力單元與模塊化動力單元是用于不同體積流量的三種中壓動力單元。帶浸入式

電機(jī)的電液緊湊型動力單元所需的安裝空間小,，且適用于典型的間歇式工作循環(huán),。 緊湊型迷你動力單

元可用于移動機(jī)械或固定系統(tǒng)。迷你動力單元的回路擴(kuò)展適用于CETOP閥的水平式連接,。 單泵模塊化動

力單元可應(yīng)用于許多工業(yè)自動化領(lǐng)域,。標(biāo)準(zhǔn)化模塊促進(jìn)了柔性化在機(jī)床、食品,、紡織業(yè)以及能源技術(shù)領(lǐng)

域的應(yīng)用

模塊化油氣懸掛系統(tǒng)

MHPS

適當(dāng)設(shè)置下的改良懸掛性能：更快與更好的應(yīng)用適應(yīng)性

Tpmax 高達(dá) 250 bar (3600 PSI)

T降低車軸,、車輪、駕駛艙與負(fù)載懸掛系統(tǒng)的振動

T帶有附加選項(xiàng)的基本與高級懸掛系統(tǒng)解決方案

T液壓缸位置與懸掛系統(tǒng)舒適參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動化控制

T適應(yīng)所有負(fù)載與液壓缸尺寸

T模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì),，可選用標(biāo)準(zhǔn)模塊以適應(yīng)特定的應(yīng)用

T液壓模塊 ›› 電子控制單元 (ECU), 觸摸屏 (TD) 與蓄能器

T位移與壓力傳感器

T可為不同操作與負(fù)載調(diào)節(jié)進(jìn)行不同設(shè)定

TECU 與 TD 可靈活配置

模塊化負(fù)載敏感系統(tǒng)

MLS3-06

06通徑 (D03) • Qmax 100 l/min (26.4 GPM) • pmax 250 bar (4600 PSI)

T模塊化的集成塊系統(tǒng),，用于工程機(jī)械的液壓傳動

T適用與工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的復(fù)雜與多變的需求

T基于ARGO-HYTOS現(xiàn)有的模塊與螺紋插裝發(fā)技術(shù)的模塊化的設(shè)計(jì)概念

T標(biāo)準(zhǔn)模塊便于適應(yīng)具體的應(yīng)用

T多種模塊可使得不同的功能選擇集成在標(biāo)準(zhǔn)模塊里

T廠家的模塊化可以縮短設(shè)備制造商的開發(fā)時(shí)間

T模塊化可在現(xiàn)場測試階段提供短時(shí)間供貨以及靈活的調(diào)節(jié)

T每一個(gè)工作聯(lián)均可進(jìn)行壓力源的負(fù)載敏感控制

T每個(gè)工作聯(lián)均有壓力補(bǔ)償以保證穩(wěn)定的性能

T多種靈活的模塊，包括進(jìn)油模塊,、片式模塊,、優(yōu)先功能 (如 轉(zhuǎn)向) 或者其他可選模塊

T進(jìn)油模塊適用于負(fù)載敏感泵與定量泵

T基礎(chǔ)模塊閥的底板安裝接口符合 ISO 4401, DIN 24340 (CETOP 03)

模塊化負(fù)載敏感系統(tǒng)

MLS3-10

10 通徑(D05) • Qmax 150 l/min (39.6 GPM) • pmax 250 bar (4600 PSI)

T模塊化的集成塊系統(tǒng)，用于工程機(jī)械的液壓傳動

T適用與工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的復(fù)雜與多變的需求

T基于ARGO-HYTOS現(xiàn)有的模塊與螺紋插裝發(fā)技術(shù)的模塊化的設(shè)計(jì)概念

T標(biāo)準(zhǔn)模塊便于適應(yīng)具體的應(yīng)用

T多種模塊可使得不同的功能選擇集成在標(biāo)準(zhǔn)模塊里

T廠家的模塊化可以縮短設(shè)備制造商的開發(fā)時(shí)間

T模塊化可在現(xiàn)場測試階段提供短時(shí)間供貨以及靈活的調(diào)節(jié)

T每一個(gè)工作聯(lián)均可進(jìn)行壓力源的負(fù)載敏感控制

T每個(gè)工作聯(lián)均有壓力補(bǔ)償以保證穩(wěn)定的性能

T多種靈活的模塊,，包括進(jìn)油模塊,、片式模塊、優(yōu)先功能 (如 轉(zhuǎn)向) 或者其他可選模塊

T進(jìn)油模塊適用于負(fù)載敏感泵與定量泵

T基礎(chǔ)模塊閥的底板安裝接口符合 ISO 4401, DIN 24340 (CETOP 05

疊加塊是所有垂直式堆垛集成的基礎(chǔ)元件,。所有聯(lián)都是通過疊加塊的*壓力油路進(jìn)行供油,。消耗單元

通過疊加塊的側(cè)面進(jìn)行連接。 用于閥或者底板塊的基礎(chǔ)塊,、連接塊,、疊加塊可提供不同的形式用以通過

CETOP換向閥與執(zhí)行器進(jìn)行連接。配合管式安裝的閥體,，插裝閥可以集成在管道系統(tǒng)中,。溢流閥的基礎(chǔ)塊

提供多種方式用于集成溢流閥在垂直集成塊中,。大部分疊加塊和控制塊可提供鋁或者鋼的材質(zhì)。

螺柱套件適用于 ISO 02 (03, 05), (CETOP 02 (03, 05)) 疊加閥體

04 通徑(D02), 06 通徑(D03), 10通徑 (D05)

T簡化 ISO 4401, DIN 24340 (CETOP 02, 03 與 05) 疊加閥體的安裝

T可選未剪裁 (可以在現(xiàn)場剪裁) 或者預(yù)剪裁好的螺柱套件

T帶滾壓螺紋的米制標(biāo)準(zhǔn)螺紋桿系列

T 所有螺柱是由高強(qiáng)度,、強(qiáng)度等級為10.9,。(材料 ASTM-A-193 等級 B)

T當(dāng)安裝在底板或者集成塊上時(shí)，它們可以作為疊加閥體裝配的導(dǎo)向桿

T螺柱螺母是六角螺母,，外直徑等于標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)六角螺釘

T標(biāo)準(zhǔn)系列的的螺柱和螺母經(jīng)過鍍鋅處理并可以經(jīng)受ISO 9227標(biāo)準(zhǔn)下的 240 h 鹽霧測試

標(biāo)準(zhǔn)插裝孔堵頭

SCP

3/4-16 UNF • 7/8-14 UNF • M20x1.5 • M22x1.5 • M27x2 • G1/8

T密封插裝孔的所有通道

T 插件內(nèi)有軸向孔,，可選擇徑向油口的連接形式

T與閥**的密封

T標(biāo)準(zhǔn)系列的堵頭進(jìn)行鍍鋅處理并可以經(jīng)受ISO 9227標(biāo)準(zhǔn)下的 240 h 鹽霧測試

手動泵，推壓式增壓型

RC

3/4-16 UNF, M22x1.5 • pmax 250 bar (3600 PSI)

T推壓式增壓

T簡單與可靠化設(shè)計(jì)

T大流量通流能力與關(guān)閉無泄漏

T內(nèi)置壓油與吸油單向閥

T手動柄可旋轉(zhuǎn) 360°,，以適應(yīng)安裝空間

T可選防塵罩以保護(hù)活塞

T標(biāo)準(zhǔn)系列中,，泵經(jīng)過鍍鋅處理并可以經(jīng)受ISO 9227標(biāo)準(zhǔn)下的 240 h 鹽霧測試

螺紋插裝孔制造工具

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司成立于2012年、是一家專業(yè)從事歐美液壓進(jìn)口件的貿(mào)易公司,、一直是*液壓,、電子、氣動,、過濾 MRO 供應(yīng)商,、*服務(wù)于中國水泥廠（篦冷機(jī)等）、電廠（撈渣機(jī)等）,、冶金廠（電爐等）,、油田（特別是盤剎、壓裂機(jī)組）,、壓鑄機(jī),、潤滑及工程機(jī)械（煤礦、徐工,，三一等）行業(yè)的流體技術(shù)服務(wù)公司, 有設(shè)計(jì)和制造液壓系統(tǒng)的試驗(yàn)臺,，公司擁有技術(shù)全面，專業(yè)性強(qiáng),，經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師,，可以根據(jù)客戶需求，設(shè)計(jì)及制造流體傳動領(lǐng)域內(nèi)成套液壓系統(tǒng),。對于液壓系統(tǒng)常規(guī)使用進(jìn)口液壓元件濾芯,、比例閥、柱塞泵,、齒輪泵等,，可以為客戶提供品牌選型、調(diào)試,、維修等技術(shù)服務(wù),，目前已經(jīng)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)國外供貨渠道，2013年4月已在德國成立了自己的合資公司作為采購平臺，2013年6月在美國成立了自己的合資公司,。如果你需要?dú)W美進(jìn)口元件,，我們都可以代采購，*原裝*,！

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