EDS 344-2-250-000

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司公司以其不斷進(jìn)取和創(chuàng)新的精神為基石,，始終關(guān)注客戶需求，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速增長(zhǎng),，并取得了事業(yè)上的巨大成功,！公司始終遵循同行尊重、社會(huì)認(rèn)可,、客戶的信賴,、員工信賴的理念！ 努力為員工營(yíng)造積極,、靈活的工作氛圍,，引導(dǎo)員工在以結(jié)果為導(dǎo)向的環(huán)境中緊密團(tuán)結(jié)！在強(qiáng)大的價(jià)值觀體系的下,，協(xié)力打造思承的輝煌明天,！

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按操縱方式分：手動(dòng)閥，機(jī)動(dòng)閥,，電動(dòng)閥,，液動(dòng)閥，電液動(dòng)閥等,。

方向控制

按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通,、四通,、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng),，機(jī)動(dòng),，電動(dòng)，液動(dòng)等,。60年代后期,，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同,，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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賀德克

選用規(guī)范;
.流動(dòng)特性與閥的機(jī)能
.夾緊壓力范圍
.壓力調(diào)整型式
.影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度的可能性.

2,型號(hào)代碼,總覽

訂貨示例;SMD2K/E/B2-G24
NSMD2D160/G3RK/B2,5-G24

比例溢流閥
PMV和PMVP型
PMVS和PMVPS型(帶外控油進(jìn)口)

1,概述

PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對(duì)液壓回路中的系統(tǒng)壓務(wù)實(shí)現(xiàn)電比例調(diào)節(jié).

顯然,在斷電狀況,系統(tǒng)將處于低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過調(diào)節(jié)螺釘設(shè)定的小值(見第2節(jié))

PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(約200bar).

它的應(yīng)用主要包括,；

,。用于高壓系統(tǒng)，以提高壓力控制器件的壽命

,。用于很低壓力（0--5bar)場(chǎng)合,，能籍助于控制壓力保持閥的可調(diào)性。

,。用于高壓系統(tǒng)主回路,，可長(zhǎng)時(shí)間保壓而無(wú)控制油損失（譯注；普通先導(dǎo)式比例壓力閥工作時(shí),，始終存在先導(dǎo)油的損失,，而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進(jìn)行控制，在正常運(yùn)行時(shí),，不存在這種先導(dǎo)油的損失（調(diào)節(jié)過程除外）,。

控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;
徑向柱塞泵單獨(dú)的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求
這類閥需要比例放大器進(jìn)行控制

2,結(jié)構(gòu)

PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級(jí)三通減壓閥作先導(dǎo)級(jí),只是用來(lái)代替手輪對(duì)彈簧預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)節(jié)，從這個(gè)意義上講是直接作用式）比例溢流閥,，它包括主閥（球閥,，彈簧，控制柱塞）和直接安裝在主閥上的比例控制組件（比例減壓閥,，和初級(jí)減壓閥）組成,。

從主閥進(jìn)口P 取出的系統(tǒng)壓力或通過單獨(dú)的控制壓力口S引入的控制油壓，在初級(jí)減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進(jìn)油壓力,，比例減壓閥將此恒定壓力轉(zhuǎn)化為電比例控制壓力,，然后作用于控制柱塞上，這柱塞通過壓縮彈簧作用在閥上,，從而得到進(jìn)口P 處的系統(tǒng)壓力，比例減壓閥和主閥的規(guī)格決定了不同的壓力范圍,。
彈簧的預(yù)緊力通過調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)節(jié),，這樣，允許的比例可調(diào)壓力范圍,，從下限pmin約3bar開始,，控制電流低于起始電流，甚至反調(diào)到零安培,，低壓力值仍將保持為常數(shù),，盡管流量不同時(shí)會(huì)有所變化,。
為了PMV（P）型閥比例減壓閥的*功能，是需要3bar或更高一點(diǎn)的低壓力,，

2,，供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)

訂貨示例； PMV63-41/24

PM和PMZ型比例調(diào)壓閥
主要作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的預(yù)調(diào)節(jié)閥,可達(dá)19bar

壓力差Pmax=19 bar
流量Qmax=2 lpm

1,概述

PM和PMZ型調(diào)壓閥為鋼制直動(dòng)式調(diào)壓閥,由閥體,調(diào)節(jié)閥心,閥套和比例電磁鐵構(gòu)成,。
它能將由P口處進(jìn)入的不穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力在閥出口A處降低為一個(gè)較低的,恒定的壓力差,。
此壓差＝PA-PR,并與比例電磁鐵的電流成比例變化.通過出口A處的壓力PA可以操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),并可實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)變量泵,比例閥等的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié).
比例電磁鐵的功率需求非常低,樣本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可編程總線控制器可以作為控制裝置。
P口處允許進(jìn)口壓力(系統(tǒng)壓力)被限制在40bar,在較高壓力情況下,為避免慣性時(shí)間后的調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確以及切換跳躍,需將壓力預(yù)先降低至PP＝40bar,。

單閥訂貨實(shí)例;PM11-7-B0,6-G24/1
閥組訂貨實(shí)例;PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24

LHK型平衡閥(液控卸荷）

1,，概述

按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥，可以防止雙作用執(zhí)行元件,，有帶有吊掛的,，牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí)，在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng),，即速度與輸入的油量不相符,，例如；負(fù)載方向正,，反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備,；絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。

作為一種副效應(yīng),，當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí),，可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如,；提升及伸縮缸,，旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動(dòng)油缸。

在特殊的場(chǎng)合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用,。
例如,；用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸；用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸,；用于液壓同步設(shè)備,，在這種設(shè)備上，兩個(gè)油缸有著來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流,，需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等,。

同分流閥的其它同步控制，參見D7381樣本

與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,，平衡閥能出色地控制速度（流量控制）
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的確背壓,。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于大負(fù)載壓力的15%至25%。由于密封性好,，當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),，既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,，也不會(huì)發(fā)生負(fù)載超過閥的背壓。

如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降”的方向上通過方向閥控制,，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落）,，負(fù)載本身無(wú)法使執(zhí)行元件移動(dòng)，更多的情況下,，需要執(zhí)行元件進(jìn)油一側(cè)的泵來(lái)“推動(dòng)”,。在此情況下所需要的壓力，是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上,，而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的,。由此，設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,，閥被置于節(jié)流工作位置（開啟）,，執(zhí)行元件開始動(dòng)作。移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差,，取決于執(zhí)行元件的面積比,，也取決于LHK閥的開啟比，這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的一小部分,。

平衡閥在操縱執(zhí)行元件時(shí),，迅速打開排油側(cè)，這樣就不會(huì)出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,，可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,，執(zhí)行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng)，均在一開始就受到抑止或很快就消除,。該動(dòng)作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實(shí)現(xiàn)的,。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。

2可提供的結(jié)構(gòu)形式
在下述2,。1節(jié)和2,。2節(jié)里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。特殊結(jié)構(gòu),，例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥,，或用其它開啟比的平衡閥，請(qǐng)見第4節(jié),。

平衡閥的完整訂貨實(shí)例,； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220

VR型單向背壓閥

工作壓力Pmax=315 bar
流量Qmax=120 L/min

1，概述

VR型單向背壓閥為在V--F方向液流流動(dòng)建立預(yù)壓,，其開啟壓力約為3至15bar，而在F--V方向不存在預(yù)壓（自由通流動(dòng)性）

,。功能,；在V--F方向的壓降DP（開啟壓力3至于5bar),，只有在有液流流動(dòng)時(shí)存在，此閥在流量為零時(shí),，沒有截止功能,，可視為一開口；

典型原應(yīng)用示例,；

,。叉式裝卸機(jī)的下降保護(hù)。當(dāng)叉架無(wú)意地被纏住,，保護(hù)堆垛機(jī)不因自重而進(jìn)一步下降,。由此，預(yù)防了在起動(dòng)時(shí)叉架墜落的事故,。

VR型閥以旋入式組件的形式,，旋入自制的殼體中或者自帶殼體作為管式連接的部件外供

1， 概述

減壓閥是一種壓力閥,，在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動(dòng)比較大時(shí),，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定（根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn)）,。
減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路,，獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場(chǎng)合，且次級(jí)不影響主回路的壓力值,。也就是說(shuō),，減壓閥壓力設(shè)定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進(jìn)口壓力）的進(jìn)一步升高無(wú)關(guān),。

,。功能

這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯,，主閥芯由先導(dǎo)閥（溢流閥）控制,，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積,，以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少,。由此，就保持了出口壓力為常數(shù),?？刂浦鏖y芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外,。

,。結(jié)構(gòu)

主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套,，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理,。

1，概述和應(yīng)用

減壓閥屬于壓力閥類,，它的功能是保持出口壓力恒定,，盡管進(jìn)口壓力比較高并處于變化狀況（根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn)）。

在需要從較高壓力的主回路（初級(jí)回路）中,，分流出較低壓力的二級(jí)回路（次級(jí)回路）的液壓系統(tǒng)中國(guó),，常采用減壓閥，這樣,，主回路的壓力不受影響,。

這種類型的減壓閥，常用來(lái)為先導(dǎo)式控制閥（例如換向閥）的先導(dǎo)控制回路提供油源,，通過將先導(dǎo)控制油壓降到20--30bar范圍,，就可防止由先導(dǎo)控制回路引起的主回路功能性壓力振動(dòng)。所有這種（先導(dǎo)液壓控制的）驅(qū)動(dòng)方式的液壓裝置,，其切換性能都會(huì)受到滑閥式換向閥特性的影響,，屬于這一類換向閥的有，ADMI和ADME型閥特別為大流量規(guī)格設(shè)計(jì),，這類插裝式減壓閥,，也可提供管式和板式結(jié)構(gòu)。

1,，概述

液壓設(shè)備中減壓閥的作用是,；保證有輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩(wěn)定不變的值（DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)）

當(dāng)從較高壓力（初級(jí)回路）轉(zhuǎn)換成較低壓力（次級(jí)回路）時(shí),，可以使用這種減壓閥,。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響,。

1,概述

BMVE(單向閥)型和BMVD(雙聯(lián)閥)型的緩沖閥,是一種壓力閥,用以保護(hù)雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)(液壓馬達(dá)或液壓缸）,。免受壓力峰值的影響。其優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域,，包括貨物升降機(jī)附加功能的防護(hù)裝置,，例如抓斗的橫向運(yùn)動(dòng)。

可用增加或減少內(nèi)部墊片的方法,，來(lái)改變由哈威公司預(yù)設(shè)置的三種壓力范圍,，此閥全部由鋼制成，里面的主要功能件都經(jīng)淬硬和磨光,。

1,概述

減壓閥在液壓系統(tǒng)中的主要功能,是在執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)很大程度上保持某一恒定壓力(次級(jí)壓力), 即使進(jìn)口壓力(初級(jí)壓力)比較高和在變化.

與通常的滑閥式減壓閥(需要附的泄漏油口)相比,CDK型閥是一種座閥式結(jié)構(gòu)的二通閥,在關(guān)閉狀態(tài)無(wú)泄漏,不用接泄油管

帶聯(lián)接塊的型式;

.管式聯(lián)接(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)
包括直接管子聯(lián)接的管接頭

1,概述

型號(hào)CDSV壓力鎖閥能依靠系統(tǒng)壓力關(guān)閉進(jìn)入單個(gè)液壓負(fù)載的油路,以保護(hù)閥后液壓元件不受進(jìn)口側(cè)過高壓力的危害.它可以例如作為壓力表,蓄能器或制動(dòng)安全閥等等的保護(hù)
該閥設(shè)計(jì)成插裝閥,其安裝孔用經(jīng)濟(jì)的加工方法容易達(dá)到;鉆孔和攻絲.
該壓力鎖閥是壓力操縱的2位2通截止式方向閥,低于設(shè)定壓力時(shí),液流從油泵側(cè)A流向負(fù)載側(cè)B,在達(dá)到調(diào)定壓力值時(shí),推桿活塞就克服彈簧力壓向閥體.球閥芯跟隨推桿活塞并在液動(dòng)力作用下(由一細(xì)彈簧支撐)壓向閥座,使閥實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏的關(guān)閉.
如果A口的一次壓力降低到低于B口的二次壓力,則此閥打開,從B到A自由流通

PV7-1X/16-20RE01MC0-16
DGMX2-3-PP-CW-B-40
EEA-PAM-513-A-32
DGMX-7-PP-BH-20
DGMPC-5-ABK-BAK-30
DG4V-3-2A-M-U-D6-60
DG3VP-3-102A-VM-U-H-10
DGMPC-5-ABM-BAM-30
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
PTS9-20-U-0000-080-00B
CV2-20V-P-0-5
CVI-25-D10-M-40
DGMFN-5-Y-B2W-30
CG5V-6FW-D-M-U-H5-20
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG3VP-3-103A-VM-UB-10N
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20

大量現(xiàn)貨   賀德克,、HYDAC

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機(jī)油型

由電動(dòng)機(jī),、泵套、端面殼體,、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)彈性體組成,；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損,，牢固耐用,，使用壽命長(zhǎng)；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu),，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能,，各零件磨損后，經(jīng)久耐用,，持久保持很高的真空度不變,；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn),，也不會(huì)損壞零件,；即使*不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng),。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘,；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米,。

1．油泵適用于輸送各種油類,，如重油、柴油,、潤(rùn)滑油,，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油,、苯等,，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的,，適用于各種黏度,。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體,，請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵,，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,，使用和保養(yǎng)方便,、具良好的自吸性,，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的,，故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤(rùn)滑液,。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí),，能起到改好的緩沖作用,。

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞,、彈簧,、缸體、兩個(gè)單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積,。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,，向下運(yùn)動(dòng)吸油,，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)吸,、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,，而且大多為定量泵,。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,，為液壓支架提供乳化液,，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液,。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，可以達(dá)到很高的精度配合,，因此容積效率高。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后,，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率

柱塞泵

柱塞泵

低等缺點(diǎn),。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng),、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。

液壓式

柱塞泵是水泵中的一種,，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè),，市場(chǎng)需求受國(guó)家宏觀政策，特別是受水利,、建筑,、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,，液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè),，即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額,。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí),，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無(wú)所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí),，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,，又無(wú)可奈何?；谶@種情況,，主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢(shì)無(wú)疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度,，改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序,。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用,。

壓力控制

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥,。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全,。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）,。（3）順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。

ALP2-S-40
GHP1A-D-3-FG
ALP2A-D-25-FG
ALP2A-D-16-FG
PBHB-LAN
Z4
1.0100H20XL-A00-0-M R928005874
1.0160H20XL-A00-0-M R928005892
1.0250H20XL-A00-0-M R928005928
1.0400H20XL-A00-0-M R928005964
1.0630H10XL-A00-0-M R928005999
1.0630H20XL-A00-0-M R928006000
10TEN0063-H20XLA00-V2.2-M-R4 R928040043
10TEN0100-H10XLA00-V2.2-M-R4 R928019846
10TEN0160-H20XLA00-V2.2-M-R5 R928041205
10TEN0250-H10XLA00-P2.2-M-R6 R928041279
10TEN0250-H10XLA00-V2.2-M-R6 R928019850
10TEN0400-H10XLA00-V2.2-M-S8 R928019851
10TEN0630-H10XLA00-P2.2-M-S9 R928041283
10TEN0630-H10XLA00-V2.2-M-S9 R928019852

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