現貨SHLIXIN上海立新疊加液控單向閥

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現貨SHLIXIN上海立新疊加液控單向閥

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液控單向閥是方向控制閥中的一種,。具體類
：
方向控制閥按其在液壓系統中的功能為單向閥和換向閥兩大類,。
單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。

(1)保持壓力,。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象,，只能短時間保壓。當有保壓時,，可在油路上加一個液控單向閥,，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓,。
(2)液壓缸的“支承”,。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏,，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑,。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊,。
當換向閥處于中位時,，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,，這時活塞不能因外力作用而產生移動,。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時,，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥,，會產生節(jié)流作用,，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥,，在液壓缸活塞后退時,，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出,。
(5)作充油閥,。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用,，致使下降迅速,，產生吸空和負壓,，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,，以完成補油功能,。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時,，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用,。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路,。需要指出,，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱,，否則控制活塞難以復位,，單向閥反向不能截止液流。
注意事項編輯
現場實踐證明,，液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題,，以下是注意事項。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,，不允許控制壓力失壓,。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的。如果液控單向閥的控制引自主系統時,，則要析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響,，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小,，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）,。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時,，液控部將失去控制作用,，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,，以降低zui小的控制壓力,，節(jié)省控制功率。系統若采用內卸式,，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲,。上海立新換向閥  上海立新壓力閥  立新電磁閥

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