天津安裝一臺(tái)裝載機(jī)電子秤需要多少錢(qián)詳細(xì)介紹:
裝載機(jī)電子磅是一種裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中同步實(shí)現(xiàn)計(jì)量作業(yè)的高科技稱(chēng)重產(chǎn)品,,具備動(dòng)靜態(tài)兩用的功能,,按照使用功能來(lái)說(shuō),裝車(chē)作業(yè)都需要在動(dòng)態(tài)稱(chēng)重,,企業(yè)配料或小型貨場(chǎng)貿(mào)易結(jié)算則需要在靜態(tài)下使用,,尤其是產(chǎn)品附加值不高的產(chǎn)品在貿(mào)易結(jié)算過(guò)程中,,龍工裝載機(jī)電子磅*是一種新型替代小地磅的計(jì)量產(chǎn)品,具備實(shí)時(shí),、隨處流動(dòng)計(jì)量的特點(diǎn),。因此廣泛適用于洗煤、陶瓷,、冶金,、礦山、物流等行業(yè),。
根據(jù)市場(chǎng)需求,,我公司陸續(xù)開(kāi)發(fā)出符合各種裝載機(jī)配套的裝載機(jī)電子秤,如柳工裝載機(jī)電子磅,、山工裝載機(jī)電子稱(chēng),、徐工裝載機(jī)電子磅等系列產(chǎn)品,軟件的軟件設(shè)計(jì)和硬件配套得到多數(shù)裝載機(jī)企業(yè),、裝載機(jī)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的*認(rèn)可和青睞,,增加裝載機(jī)產(chǎn)品附加值的同時(shí)更加全面的延長(zhǎng)產(chǎn)品的服務(wù)鏈;同時(shí)外延到進(jìn)口工程機(jī)械的計(jì)量配套,,包括小松,,卡特等產(chǎn)品的全面合作,不管進(jìn)口,、國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)均可安裝配套,。
全動(dòng)態(tài)裝載機(jī)中文電子秤符合*關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。
天津安裝一臺(tái)裝載機(jī)電子秤需要多少錢(qián)
◎語(yǔ)音報(bào)讀功能,,能準(zhǔn)確報(bào)讀鏟斗里物料的重量,,防止鏟車(chē)裝載物料出現(xiàn)丟鏟的情況。
◎累計(jì)裝載重量的設(shè)定和顯示,,具備超載報(bào)警功能,。
◎單斗重量計(jì)量和累計(jì)顯示功能。
◎車(chē)型選擇和輸入以及車(chē)號(hào)全中文錄入功能,。
◎操作者,、物料名稱(chēng)、裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)車(chē)站代號(hào)輸入功能,。
◎操作時(shí)間(年,、月、日,、時(shí),、分)記錄功能。
◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和打印功能,。
產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì),、功能及特點(diǎn)
◎全動(dòng)態(tài)鐵路裝載機(jī)電子秤/防超載裝載機(jī)秤國(guó)產(chǎn)化*家,。
◎行業(yè)zui先具備回程計(jì)量的裝載機(jī)電子秤,,*解決鐵路裝車(chē)zui后一鏟精度不高和鏟斗內(nèi)物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸,。并能語(yǔ)音報(bào)讀物料粘鏟斗的現(xiàn)象,提高精準(zhǔn)度,。
◎同類(lèi)產(chǎn)品在鐵路裝車(chē)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)“零超載” 的突破,。
◎微電腦控制,雙油路多方檢測(cè),,智能化程度高,,數(shù)據(jù)全面準(zhǔn)確。
◎具有拼音輸入全中文漢字功能,,并可實(shí)施中文數(shù)據(jù)打印功能,。
◎全動(dòng)態(tài)計(jì)量,鏟車(chē)在舉升過(guò)程中無(wú)須停車(chē),,操作簡(jiǎn)單,,可有效防止超載和欠載。
◎液晶屏幕和鍵盤(pán)均帶有背光功能,,便于夜間作業(yè),。
◎打印機(jī)可打印裝載時(shí)間、貨物名稱(chēng),、重量以及車(chē)皮號(hào)等數(shù)據(jù),。
◎大屏幕液晶或者熒光顯示方式,可顯示稱(chēng)重結(jié)果,、累計(jì)重量,、信息、操作符等直觀方便,。
◎自動(dòng)聲音超載報(bào)警,,及時(shí)提醒,簡(jiǎn)單直接,。
◎單鏟重量超載報(bào)警功能,。
◎抗*力強(qiáng),適用于鐵路貨場(chǎng)各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號(hào),。
◎備用電池,,電子秤在關(guān)機(jī)時(shí),存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)仍可保留,。
《裝載機(jī)電子秤》是一種裝載機(jī)稱(chēng)重設(shè)備,,與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體,在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重,。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè),,將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重,。裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量,,此法存在著誤差大,、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn),。多裝超載,,會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,,損害客戶利益。
