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叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱

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參考價 12500
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 SCS
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 天津市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-11-27 16:06:51瀏覽次數(shù):450

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產(chǎn)品簡介

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叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱產(chǎn)品簡介:
稱重系統(tǒng)屬于改裝,顯示器,、傳感器,、傳感器鏈接硬件都需要按用戶的叉車型號以及個別配件的尺寸參數(shù)定制,提供配件的樣品,。訂購前要把詳細要求講清楚比如:精度,、連接的設備等。
了解詳情請點擊:http://www.dzqch.com/

詳細介紹

叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱詳細介紹:

一,、稱重系統(tǒng)原理:

從裝載機稱重儀角度來說:裝載機車在翻斗提升過程中,,壓力傳感器將信號傳輸給計算機,進行數(shù)據(jù)轉換處理,;當機車鏟貨后,,大臂立即收回于始點位置,,顯示器即刻顯示貨物的重量;當機車翻斗卸貨時,,屏幕顯示出累計重量,;當翻斗下降于始點時,屏幕顯示出貨物的總累計重量,。從結構上看:裝載機稱重系統(tǒng)由兩個部份組成,,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn),,信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要,。

二、稱重系統(tǒng)組成:

1,、客戶可選購油壓變送器或者油壓傳感器:信號大,,易換算,精度高,,穩(wěn)定性好,,抗震動,抗沖擊,,過載能力好,,抗*力強,耐腐蝕,,耐高溫,,溫度漂移小

2、全中文菜單提示及中文幫助信息,,全中文拼音輸入,,可輸入任意單位名稱,貨物種類,,過磅員等任意信息并打印

3,、累計裝載重量設定和顯示,報警功能,,單斗重量稱重和累計,,顯示功能

4、貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能,,操作者,,裝載機編號和裝車站代號輸入功能

5、作業(yè)時間(年,、月,、日、時、分)記錄功能,,作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲,,打印功能

6、儀表全不銹鋼外殼,,防撞,、防腐、防塵,。使用裝載機電源供電,,超重報警功能

7、采用動態(tài)采樣和模糊算法,,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,,無須停斗,舉升過程中自動稱重

8,、可以中文錄入不同客戶名稱,,多達1000條存儲記錄。單次累計重量可查詢1000條記錄

9,、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器,,精度更高

10、采用人性化設計,,信息設置完畢后,,稱重過程全部自動累計,無需人工操作,。可設置自動置零或手動置零

11,、采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏,,顯示清晰。儀表背光顯示,,按鍵背光顯示,,方便夜間或坑道使用

12、可選裝無線裝置,,從管理中心即可調(diào)閱稱重累計信息,、

叉車改裝稱重-重慶物流3噸電動叉車加裝電子稱概述:

三、主要參數(shù):

1,、安全過載:120%FS

2,、靈敏度:1.5-2.0mV/V

3、靈敏度溫漂:±0.03%FS/℃

4,、供電:10~12VDC(*)

5,、零點溫漂:±0.03%FS/℃ 15VDC(zui大)

6、境溫度: -30~+90℃

7,、精度: ±0.1%,;±0.2%,;±0.5%

8、橋臂電阻:350Ω

9,、壓力接口:M20x1.5,;G3/8

10、絕緣電阻:≥5000MΩ(50VDC)

11,、導線:Φ5.5x5m

12,、防護等級:IP68

四、選配件:

用戶根據(jù)需要選配達到更方便的需求,!

1,、微打印機,對每次稱重值,、貨號,、名稱、毛重,、皮重,、凈重、時間日期打印磅單

2,、儲存功能,,可儲存2600條稱重記錄,方便查詢

3,、有線傳輸接口RS232,,RS485,實現(xiàn)多種辦公設備接軌

4,、無線傳輸功能,,可連接大屏幕顯示器或計算機輕松實現(xiàn)共享稱重數(shù)據(jù)

價格:

五、訂購須知:

因叉車稱重系統(tǒng)中:傳感器,,多功能儀表,、中樞調(diào)節(jié)系統(tǒng)都要按叉車結構定制,請致電咨詢,!

1,、提供叉車型號、圖片以及使用要求

2,、咨詢需要提供給我們的配件尺寸或樣件

我們都知道內(nèi)燃機叉車是用來搬運裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)實踐把內(nèi)燃機叉車改成搬運稱重兩用內(nèi)燃機叉車秤,,越來越多的領域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求,不僅降低了工作效益,,增加了人工成本,,更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。例如今天的物流、船舶,、工礦行業(yè),,幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實施計量,,只能依靠毛算,,或容積等方式進行估計,無法達到計數(shù)精準的目的,,時常出現(xiàn)運輸行業(yè)的超噸,、虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴重的車輛破損,,危機行車安全或者引發(fā)貨物超運帶來的交通處罰,,給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟損失,所以,,今天的時代,,急需一種能針對物流運輸,物流儲備的一種快捷而又安全的一種新型計量工具,。

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