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集裝箱偏載靜態(tài)電子稱重系統(tǒng)成功問世：

    集裝箱偏載檢測(cè)裝置分為靜態(tài)檢測(cè),、動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩種,；利朗衡器可為您量身定制適合您的稱重裝置，下面讓我們來了解一下這套靜態(tài)集裝箱偏載檢測(cè)系統(tǒng)的工作原理,；

    為加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸管理工作,，保證鐵路運(yùn)輸安全，加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》《中華人民共和國(guó)合同法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》等法律,、行政法規(guī)、規(guī)章和中國(guó)鐵路總公司（以下稱總公司）有關(guān)規(guī)定,，制定本規(guī)則,。

    集裝箱超偏載檢測(cè)稱重裝置,，特別是一種能檢測(cè)貨運(yùn)集裝箱 超載、偏重,、偏載檢測(cè)的稱重計(jì)量裝置,，主要應(yīng)用于裝卸集裝箱的起重設(shè)備或集裝箱吊 具上的集裝箱超偏載檢測(cè)稱重系統(tǒng)裝置。  

    集裝箱運(yùn)輸具有簡(jiǎn)化貨物包裝,，保障貨物安全,，提高裝卸運(yùn)輸效率，便于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 化管理等優(yōu)點(diǎn),，因此在海運(yùn),、鐵路和公路運(yùn)輸中得到了普及和推廣。但是,，由于種種原因,，裝 有貨物的集裝箱超載、“左右偏載”和“前后偏重”經(jīng)常發(fā)生,。造成集裝箱運(yùn)輸過程中存在 很大的安全隱患,。以鐵路為例，長(zhǎng)期以來,，超載和偏載一直是困擾鐵路貨車運(yùn)行安全的疑難 問題,，可以說是危害鐵路安全的“殺手”。特別是隨著我國(guó)鐵路的不斷提速,，鐵路貨運(yùn)對(duì) 超載和偏載的要求更為嚴(yán)格和苛刻，稍有疏忽就可能造成重大事故,。為此,，*專門出臺(tái) 《鐵路貨車超偏載檢測(cè)裝置運(yùn)用管理辦法》，要求運(yùn)用科技手段嚴(yán)格檢查超載和偏載,。目前,，鐵路貨場(chǎng)在裝卸過程中對(duì)于集裝箱超載的檢測(cè)，已有吊秤,、鉤頭秤等解決方 案,，但對(duì)于集裝箱超重、偏重,、偏載的檢測(cè)還沒有科學(xué)有效的檢測(cè)設(shè)備,，即使有一些檢測(cè)裝 置，也由于使用不便而不能方便快捷的提供相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù),。如數(shù)字式集裝箱超偏載檢測(cè)裝 置(號(hào)ZL 200820114846. 8),，該檢測(cè)裝置的使用需要專門的場(chǎng)地，且需要將集裝箱全 部運(yùn)輸?shù)侥骋还潭ǖ攸c(diǎn)檢測(cè)之后才能裝車,，這樣嚴(yán)重影響了集裝箱貨場(chǎng)的作業(yè)效率,，且增 加了作業(yè)成本,。

    超偏載檢測(cè)裝置技術(shù)條件：依據(jù)《鐵路貨車超偏載檢測(cè)裝置》TBT3096-2004《鐵路貨車超偏載檢測(cè)裝置檢定規(guī)程》JJG鐵路129-2004，《電子衡器通用技術(shù)條件》GBT142492-1993,，《鐵路貨物裝置加固規(guī)則》鐵道2006161號(hào)有關(guān)條款制定,。