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那里有賣西門子CPU416-2
 | 6ES7416-2XP07-0AB0 SIMATIC S7-400,，CPU 416-2, 中央處理器，帶： 內存 8 MB,， （4 MB 代碼,，4 MB 數(shù)據(jù)）， 1. 接口 MPI/DP 12 MBIT/S,， 第 2 個 PROFIBUS DP 接口 |
2018年“西門子杯”中國智能制造挑戰(zhàn)賽決賽頒獎儀式今天在北京化工大學舉行,，這也是自2006年以來舉辦的第12屆“西門子杯”賽事。在閉幕式上,，西門子還聯(lián)合大賽組委會以及工業(yè)界與教育界合作伙伴共同發(fā)起成立了“智能制造新工程師校企聯(lián)盟”,，并*發(fā)布“新工程師”人才培養(yǎng)理念。作為西門子推進中國智能制造人才培養(yǎng)的諸多舉措之一,，十二年來西門子通過支持這一工業(yè)教育領域的優(yōu)秀賽事，將德國工程教育的*理念引入中國,，大力推動中國工程教育的發(fā)展,，為中國工業(yè)輸送了數(shù)萬名各類工程科技專業(yè)優(yōu)秀后備人才,。
“人才是中國智能制造發(fā)展過程中的關鍵要素。”西門子（中國）有限公司數(shù)字化工廠集團副總裁兼工廠自動化部總經(jīng)理衛(wèi)岳歌（Joerg Westerholt）表示,，“西門子植根中國146年,，在校企合作、推進工程人才培養(yǎng)方面有著數(shù)十年的經(jīng)驗,。未來,，我們將持續(xù)以包括支持‘西門子杯’賽事在內的多種形式，致力于中國智能制造人才的培養(yǎng),。”
此次,，西門子參與聯(lián)合發(fā)起的“智能制造新工程師校企聯(lián)盟”，通過建立校企之間技術交流的平臺,，形成人才培養(yǎng)的閉環(huán),，促使學校能夠根據(jù)工業(yè)界對工程師的需求培養(yǎng)人才，實現(xiàn)與企業(yè)崗位需求的精準對接,，為中國智造提供*的人才支持,。根據(jù)智能制造時代工程人才需求現(xiàn)狀，“智能制造新工程師校企聯(lián)盟”同時提出了“新工程師”的理念,，鼓勵培養(yǎng)具備技術,、管理、商業(yè),、人文四個方面的能力,，并具備跨專業(yè)、跨學科綜合競爭力的新工程師,，推動中國工程教育的創(chuàng)新發(fā)展,。
作為教育部與西門子簽訂的戰(zhàn)略合作框架下的一項高級賽事，“西門子杯” 中國智能制造挑戰(zhàn)賽由教育部高等學校自動化專業(yè)教學指導委員會,、西門子和中國系統(tǒng)仿真學會聯(lián)合主辦,，旨在培養(yǎng)與選拔發(fā)展智能制造所需技術及創(chuàng)新人才。自2006年*舉辦以來,，賽事共吸引了超過40000名學生參賽,，參賽學校超過600所，占全國理工科院校的80%,，已經(jīng)為中國工業(yè)的轉型升級輸送了數(shù)萬名優(yōu)秀的創(chuàng)新型工程人才,。今年，歷經(jīng)全國14個分賽區(qū)的層層選拔,，終300余只參賽隊共計1000余名師生進入總決賽,，進行8大賽項的角逐。隨著技術發(fā)展和企業(yè)需求的變化，大賽在賽項設置,、賽事細則,、相關培訓等方面也會有所調整，例如,，在工程類賽項中著重培養(yǎng)學生在工程項目的需求分析,、方案設計、工程實施,，以及對項目全生命周期進行系統(tǒng)優(yōu)化的能力,；在研發(fā)類賽項中培養(yǎng)學生對工業(yè)領域的軟硬件產(chǎn)品和應用的全過程設計與制造能力，包括創(chuàng)意,、設計,、建模、仿真,、原型到量產(chǎn)的全過程設計與制作,。
自2005年起，西門子開始在中國推廣西門子教育合作項目,，以校企合作共建實驗室,、師資培訓、教材編寫,、組織競賽等多種形式推進中國工程人才的培養(yǎng),。2011年2月西門子*與教育部簽訂《教育合作備忘錄》，*個五年里西門子在中國的教育領域累計投入現(xiàn)金,、設備等約合人民幣7.11億元,。2016年5月，西門子與教育部簽訂了新一輪《教育合作備忘錄》,，在中德合作的框架下為中國工業(yè)的轉型升級培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,。截止2017年，西門子已先后與院校合作在全國建成超過350個實驗室,，培訓了3500多名參與一線教學的教師,，編寫出版了50多部工程類教材。
西門子交通以“塑造互聯(lián)交通”為主題,，亮相2018軌道交通技術展覽會（InnoTrans）,，展示其在日益互聯(lián)的“*交通系統(tǒng)”中的數(shù)字化創(chuàng)新成果，從而助力軌道運輸變得更加高效,、安全和可靠,。
數(shù)字化正在為交通行業(yè)帶來顛覆性的變革：它將提高車輛和基礎設施的可用性、優(yōu)化運營,、降低復雜性,、減少工作量及降低成本,。數(shù)字化還將為出行者提供充滿吸引力的無縫交通，助力軌道運營商實現(xiàn)基礎設施的智能化,、改善乘客體驗,、保證可用性并提升基礎設施在整個生命周期的可持續(xù)性。
MindConnect Rail —— 安全可靠地傳輸軌道列車及基礎設施設備的系統(tǒng)和診斷數(shù)據(jù)
基于MindSphere物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的MindConnect Rail作為一款靈活的模塊化軟硬件解決方案,，可確保安全地傳輸從安全關鍵型基礎設施和軌道列車輸出的數(shù)據(jù)。MindConnect Rail支持安全全面地訪問包括信號系統(tǒng),、軌道車輛和軌道電氣化系統(tǒng)在內的安全關鍵型軌道網(wǎng)絡中的數(shù)據(jù),。MindConnect Rail采用由新型數(shù)據(jù)采集單元（DCU）提供的全部功能，以確保*訪問數(shù)據(jù)以及高效防御網(wǎng)絡襲擊,。西門子交通推出的MindConnect Rail解決方案是實現(xiàn)軌道交通與道路交通的數(shù)字化集成,，以及未來的聯(lián)網(wǎng)型“*交通系統(tǒng)”所需的智能交通基礎設施的核心組件。
西門子的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere可通過全面綜合的數(shù)據(jù)管理,，為軌道交通行業(yè)提供新的數(shù)字化解決方案
每輛列車都會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),，提供關于列車狀況及其部件和系統(tǒng)功能的信息。軌道基礎設施亦是如此,。西門子的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere使用人工智能對數(shù)據(jù)進行全面管理,，從而為軌道交通行業(yè)提供全新的解決方案。
開放式數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)Railigent現(xiàn)已提供第三方應用
使用西門子交通提供的Railigent應用套件,，鐵路運營商可以借助智能技術來利用軌道系統(tǒng)數(shù)據(jù),，優(yōu)化其維護和運行，確保100%的可用性,。過去,，Railigent主要用于分析西門子系統(tǒng)。現(xiàn)在,，基于西門子打造的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere的Railigent能夠通過與合作伙伴的合作及其應用軟件的集成,，為客戶提供涵蓋列車車隊和軌道交通基礎設施的全面綜合的設備管理。西門子交通已經(jīng)集成了來自11個合作伙伴的應用,，包括SKF股份有限公司,、Voith GmbH & Co. KGaA、Strukton Rail b.v.,、Konux 股份有限公司和voestalpine Signaling Zeltweg 股份有限公司等,。所有這些公司都具備對列車部件和軌道交通基礎設施進行數(shù)字化狀態(tài)監(jiān)測的專業(yè)能力?；谶@些應用提供的測量數(shù)據(jù),，可以優(yōu)化軌道系統(tǒng)維護，提高成本效益,。其益處包括降低生命周期成本,，延長檢修和維護周期，以及預防事故或計劃外檢修停工等。
全新云端解決方案可降低對硬件裝置的需求
“云端聯(lián)鎖”將變革長途鐵路運輸,。憑借該系統(tǒng),，未來可以在一處集中實現(xiàn)聯(lián)鎖和操作控制邏輯，不受空間限制,。這將給運營商帶來*的靈活性,，并且在不對安全性造成任何影響的前提下，自然而然的為其節(jié)省基礎設施成本和運行成本,。西門子交通正在與合作伙伴合作,，共同實現(xiàn)這項*技術。
數(shù)字化車站——交通方式之間的交互
火車站是至關重要的城市交通換乘樞紐,。只有確保在各種不同交通工具之間提供可靠,、無縫、便捷和省時的換乘,，才會有越來越多的人使用為高效且環(huán)保的交通工具——公共交通系統(tǒng),。西門子交通提供的數(shù)字化車站解決方案包含各種功能，從基礎設施管理到綜合換乘信息,，再到持續(xù)優(yōu)化運行所需的數(shù)據(jù)分析等,。這有助于運營商實現(xiàn)100%的可用性，提高乘客吞吐量,，改善出行舒適度——這是提高公共交通吸引力的重要先決條件,。
“數(shù)字化雙胞胎”實現(xiàn)軌道基礎設施項目的*透明
通過與Bentley Systems這樣的軟件合作伙伴合作，西門子交通使用了“構建信息模型”——即一種可用于復雜的軌道基礎設施項目的規(guī)劃,、設計和建造的數(shù)字化雙胞胎模式,。這種計算機生成的模型是所規(guī)劃系統(tǒng)的、面向對象的參數(shù)化數(shù)字三維描繪,。該數(shù)據(jù)庫為大范圍的仿真提供了先決條件,，可確保避免系統(tǒng)沖突，降低誤工風險,，加快項目實施,。
在本屆軌道交通技術展上，西門子交通還將展出了面向軌道電氣化領域的創(chuàng)新技術：西門子交通*實現(xiàn)在基于數(shù)據(jù)的實時仿真中呈現(xiàn)軌道系統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡和電能流,。這一功能的實現(xiàn),，是得益于將SCADA網(wǎng)絡控制系統(tǒng)（Sitras RSC）與智能電能管理系統(tǒng)Sitras iEMS和Sitras Sidytrac RT相結合。這樣一來,，鐵路運營商可以預測并避免尖峰負荷,，使臨界網(wǎng)絡狀態(tài)變得透明，并可根據(jù)用電需求和消耗情況來優(yōu)化火車時刻表,，終節(jié)能達15%,。
模塊化列車平臺可滿足與日俱增的對增加靈活性,、降低生命周期成本和改善舒適性等方面的需求
西門子交通推出的新型列車Velaro Novo是在前三代Velaros基礎上的進一步發(fā)展。這款新型高速列車在細節(jié)上有不計其數(shù)的創(chuàng)新,，成就了少有的高能效概念,，可將能耗降低30%，并大幅減少投資成本和維護成本,，同時將載客量提高10%,。憑借其車體內部空管設計的概念和內裝可按客戶需求定制的可能性，Velaro Novo可適應未來需求,，即便在投入使用多年之后,，仍可靈活的進行調整，以實現(xiàn)新的設計概念,，滿足運營商的需求。那里有賣西門子CPU416-2
全新Vectron Dual Mode機車既可以在柴油模式下工作,，也可以在電動模式下工作,。在電氣化軌道段上，這種新機車可采用電力驅動,，以節(jié)省燃油,，降低維護成本。在非電氣化軌道段上,，機車則可切換至柴油模式,。Vectron Dual Mode概念允許運營商在機車的整個生命周期增加其可持續(xù)價值。這款機車專為滿足德國貨運需求而設計,，2018年9月底可供訂購,。
今年，西門子交通攜其產(chǎn)品和解決方案再度亮相4.2展廳及戶外展區(qū),。除上述亮點之外,，公司也在戶外展出下列車輛：
? 德國烏爾姆Avenio M 有軌電車：德國烏爾姆市政公用事業(yè)公司子公司SWU Verkehr 股份有限公司已為其全新的二號線（Line 2）訂購了12輛專門針對烏爾姆有軌電車線路中陡峭路段進行優(yōu)化的Avenio M鉸接式電車。Avenio M設立了安全標準：“西門子電車助手（Siemens Tram Assistant）”防撞預警系統(tǒng)可幫助駕駛員避免事故,。
? 保加利亞索非亞地鐵（Metro Sofia）：西門子交通正在為保加利亞索非亞的新建地鐵三號線（Line 3）提供20輛配備電能管理系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)的Inspiro地鐵列車,，能夠實現(xiàn)自動運行，包括自動控制的地鐵站臺防護門,。
? 法國雷恩B線Cityval全自動旅客捷運系統(tǒng)：25列Cityval全自動旅客捷運系統(tǒng)（APM）將自2020年起在法國雷恩的地鐵B線（Line B）投入運行,。
? 萊茵-魯爾特快列車（RRX）：得益于其創(chuàng)新設計和數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)，RRX萊茵-魯爾特快列車為德國人口為稠密的萊茵-魯爾區(qū)帶來了乘客舒適性,、便捷性和列車可用性的新標準,。*共計82輛Desiro HC動車組將自2018年底開始交付。
? Desiro City Moorgate：Desiro City是在英國市場大獲成功的列車平臺,，它可大限度地提高靈活性,，帶給乘客極大的舒適度和便捷性,，同時降低能耗。為客戶Govia Thameslink Railway（GTR）制造的列車是該列車平臺的第三份訂單,。*訂購的25列車將于2018年底在倫敦的Great Northern Line投入運行,。
? Desiro ML ?BB cityjet樣車實現(xiàn)電池驅動：對于非電氣化線路，混合動力系統(tǒng)的重要性與日俱增,。西門子與客戶奧地利聯(lián)邦鐵路局（?BB）合作,，為量產(chǎn)型Desiro ML ?BB cityjet列車配備了電池，以在未架設架空導線的線路上運行,。
? Vectron MS機車：Vectron是面向歐洲的通用型機車,；多系統(tǒng)型號可在整個歐洲提供跨境貨運和客運服務。展出的?BB Vectron型機車可以在9個國家運行,，并可與其他?BB機車一起用于多單元運行,，從而靈活地整合到客戶的現(xiàn)有車隊中。
? Smartron機車：Smartron是西門子交通新推出的機車型號,，它專門針對特定運輸任務而量身定制,，集標準產(chǎn)品的諸多優(yōu)點與成熟的Vectron平臺技術于一體。Smartron作為適用于德國貨運行業(yè)的預配置機車,，可在確保高度運行安全的前提下為客戶實現(xiàn)具有成本效益的運行,。
西門子交通還聯(lián)合ViP Verkehrsbetrieb Potsdam 股份有限公司，在本屆交通技術展上展出了其在首輛自動駕駛有軌電車項目上的研究成果,。9月18日至21日,，西門子交通將在德國波茨坦的一條長6公里的有軌電車路段上，展示一輛在實際路況下自動駕駛的測試電車,。
概述
*,，LOGO! 作為小型智能邏輯控制器，具有小巧靈活,、編程便捷,、功能豐富及性能可靠等優(yōu)點，為小型邏輯控制提供了*的解決方案,。LOGO! 8.2,，是西門子第8代智能邏輯控制器，是SIMATIC控制器家族的入門級產(chǎn)品,，它簡化了編程組態(tài),，集成的面板可顯示更多的內容，并可通過集成的以太網(wǎng)接口輕松組網(wǎng),，高效互聯(lián),。
全新上市的 LOGO! 8.2 主機模塊集成了 Web Server 功能，并提供圖形化的網(wǎng)頁組態(tài)軟件 LOGO! Web Editor ,，用戶無需具備HTML 編程經(jīng)驗,，即可輕松組態(tài)自定義的網(wǎng)頁畫面,。全新的LOGO! Soft Comfort V8.2軟件在實現(xiàn)了比其他PLC更簡易的編程后，功能更加強大,，編程更加友好,，且充分兼容舊版本LOGO! 程序，可實現(xiàn)項目的無縫移植,，輕松便捷地完成項目工程組態(tài),。
特性
全新一代的LOGO! 8.2系列產(chǎn)品，共有8款主機模塊,， 其中4款基本型主機模塊集成了顯示屏及功能鍵,，可用于文本顯示、變量監(jiān)控及程序編寫,。LOGO! 8.2 主機模塊均集成了以太網(wǎng)接口,，可連接西門子S7系列PLC和觸摸屏，并支持OPC 及 Modbus TCP/IP 通訊,，可實現(xiàn)以太組網(wǎng),、輕松互聯(lián)。
LOGO! 8.2主機模塊集成了Web Server功能,，可以輕松實現(xiàn)通過手機、電腦等移動設備遠程監(jiān)控 LOGO! 運行數(shù)據(jù),；并提供圖形化的網(wǎng)頁組態(tài)軟件 LOGO! Web Editor ,，用戶無需具備HTML 編程經(jīng)驗，即可輕松組態(tài)自定義的網(wǎng)頁畫面,。LOGO! 8.2 小巧靈活,、編程便捷并且功能豐富，具有很高的性價比,。
軟件
LOGO! 組態(tài)軟件多年來以其易于組態(tài)和快速便捷而聞名,，全新的LOGO! Soft Comfort V8.2功能更加強大，編程更加友好,，且充分兼容舊版本LOGO! 程序,，可實現(xiàn)項目的無縫移植，輕松便捷地完成項目工程組態(tài),。
軟件提供了40多種功能塊,，包括“與”、“或”基本邏輯及定時,、模擬量處理等特殊功能塊,，用戶通過選擇、拖拽相關功能和連接,，即可輕松創(chuàng)建梯形圖和功能塊圖編程,；軟件還支持離線仿真與在線監(jiān)控,，可輕松實現(xiàn)編程及調試；新增網(wǎng)絡模式,，可直接通過拖拽建立設備間的通訊,，并可多同時看到3組編程。
應用
LOGO! 擁有完善的及船級社認證,，具有很好的抗振性和電磁兼容性,，廣泛應用于工業(yè)、樓宇以及生活領域中的應用,。例如,，在工業(yè)領域，LOGO! 可用于破碎機,、傳送帶,、自動進料器等設備；在樓宇技術領域,，LOGO! 可應用于照明,、遮陽和澆灌等應用中；在基礎建設領域,，LOGO! 可應用于采暖,、通風、空調等應用中,；此外,，LOGO! 還可用于機床控制系統(tǒng)、泵機、過濾設備等各種其它應用中。LOGO! 8.2將模塊允許工作溫度范圍擴展至-20 到+55°C,，更為低溫地區(qū)應用提供了經(jīng)濟的解決方案。
隨著LOGO! 8.2 的面市,，LOGO! 將憑借簡潔新穎的處理與顯示技術，對以太網(wǎng)通信功能的*支持,，出色便捷的遠程操控性能,，讓您在市場競爭中更勝*。
模塊
LOGO! 8.2 系列產(chǎn)品,，提供7 款數(shù)字量和3 款模擬量擴展模塊,，大配置可擴展至 24 路數(shù)字量輸入、20 路數(shù)字量輸出,、8 路模擬量輸入和 8路模擬量輸出,。用戶可在配置上靈活選擇，使用模擬輸出模塊解決簡單閉環(huán)控制任務,；通過集成的PI 控制,，斜坡函數(shù)和模擬多路復用器的特殊功能,，可將加熱和冷卻系統(tǒng)設計為與RTD一起使用。
提供文本顯示器 LOGO!TDE,，支持比LOGO!主機更寬的顯示,，可對主機模塊進行控制操作；還提供KNX通信模塊LOGO!CMK2000,，實現(xiàn)將LOGO! 集成到 KNX 建筑系統(tǒng)總線中,。此外，還有電源 LOGO! Power,、交換機LOGO! CSM 等豐富的附加組件供用戶選擇,。
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