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西門子變頻器 西門子變頻器
上海盟疆工業(yè)自動化設備有限公司工業(yè)業(yè)務領域致力于為客戶提供高品質的服務,，追求客戶的滿意是我們始終如一的目標,。在中國，工業(yè)業(yè)務領域擁有一支技術過硬,、經驗豐富的工程師隊伍,，為客戶提供7x24小時全天候服務。專業(yè)的服務人員和遍布全國的服務及備件網絡將對客戶的服務需求迅速作出響應,，將由設備故障引起的損失降低到小的程度,。
一直以來,，說到國內的西門子防爆電機，大家一般都是只有貝得防爆系列產品可選,。往往,，客戶還是會質疑其質量和使用功效。而就在今年西門子電機（中國）有限公司即將在國內推出全新的國產西門子品牌防爆電機,。
長期以來,，西門子電機受到防爆認證的限制，一直不能再國內市場生產防爆電機,，國內用戶對于西門子品牌防爆電機的需求確一直在飆漲,。
好消息終于來了，西門子將在未來一段時間內在國內市場投放新型號的西門子品牌防爆電機,，低廉的價格,，符合國內主流的設計，將是防爆電機用戶的一個優(yōu)秀選擇,。
在我們的“工業(yè)電機”產品領域（機座號 071 - 315）,，我們生產的 50% 的電機都帶有獲得了 ATEX 認證的 Ex d 防火外殼。該領域的 Ex d 電機具有 II 2G Ex de IIC T4 標準類型的保護,。它們非常適用于 1 類危險區(qū)域,。Ex d 電機還設計制造可以用于處理許多特殊應用，也就是說可以通過其高等級的靈活性精確的針對具體項目進行調整——滿足客戶的規(guī)定或者項目要求,。這意味著可以根據具體的工廠,、應用和項目規(guī)范來量身定制實現各種驅動器。所有的灰色鑄鋁外殼電機都對參數進行了優(yōu)化,，即對繞組和轉子進行了優(yōu)化調整來適應環(huán)境條件（電氣和機械調整）,。
效果反映在節(jié)能上，在供電線路上的實現低負載和高效率,。這些電機可以提供表面冷卻（t.e.f.c.）,、水冷型號，以及制動電機,。除了一般的結構類型（其軸和法蘭也符合 NEMA 標準）,，還可以提供非標準極數、變極,、高速電機型號,，以及具有特殊冷卻類型的型號。我們的優(yōu)勢還包括特殊電壓,、特殊頻率,、特殊絕緣、變頻器操作等方面,。
值得注意的是：船舶電機符合 ABS,、BV,、CCS、DNV,、GL,、LRoS、RINA,、RS 船級社標準,。
特點可選：
· FS 160 以上的再潤滑系統 – SPM 接頭 FS 132 以上 – 不銹鋼螺釘/螺栓 – 更大連接系統
· 所有電機都具有 H 級絕緣材料
· 所有電機都有符合“NEMA Standards Publication No MG1”標準的設計型號。
· 法蘭和軸端的設計和實現都符合 NEMA 標準
· 其他接線盒為 Ex e 或 Ex d 型
· PTC 晶閘管或 PT100（TMS）
· 還可以提供 60 Hz 版本（調整了繞組-提高了功率因數）
特殊型號如：
· 可以按要求提供更高額定功率和制動轉矩的版本（DB..型）
· 可以根據要求提供特殊機械設計的型號
· 強制通風（用于變頻器運行）,、安裝的速度傳感器,、非標準軸端、托架,、特殊噴漆
· 低工作溫度可以達到 -55 °C (DN.. 型)
客戶獲益
· Full flexibility:可以實現特殊要求=> 根據特殊要求進行調整
· 經過參數優(yōu)化的電機（經過調整的繞組型號和轉子）=> 以優(yōu)秀的功率因數實現*的效率
· 水冷=> 更小的外形尺寸,，提高了功率因數，降低了轉動慣量
· 制動電機=> 適用于高開關頻率下的開關操作,，恒定的制動激活和停用事件以及極長的壽命
· 只使用高質量組件=> 實現*的運行可靠性和極長的壽命
典型應用
· 泵機
· 擠壓機
· 隧道鉆探機
· 起重裝置
· 傳送裝置
· 起重機
· 壓縮機
· 風機
通?？梢杂米鬟@些應用的驅動系統
西門子MM440變頻器應用范圍
西門子MM440變頻器適用于各種變速驅動裝置。由于它具有高度的靈活性因而可以在廣泛的領域得到應用,。
它尤其適合用于吊車和起重系統,、立體倉儲系統,、食品,、飲料和煙草工業(yè)以及包裝工業(yè)的定位系統。這些應用對象要求變頻器具有比常規(guī)應用更高的技術性能和更快的動態(tài)響應,。
西門子MM440變頻器變頻器的特點是設備性能面向用戶的需求,，并且使用方便。它的輸入電源電壓范圍寬廣,，適用于*,。
西門子MM440變頻器設計
西門子MM440變頻器采用模塊化設計。操作面板和各種模塊易于更換,。
西門子MM440變頻器主要特征
1,、調試簡單
2、模塊化的結構,，因而其配置具有大的靈活性
3,、6個可編程，帶隔離的數字輸入
4,、2個可標定的模擬輸入(0V至10V,0mA至20mA),它們也可作為第7和第8個數字輸入
5,、2個可編程的模擬輸出(0mA至20mA)
6、3個*可編程的繼電器輸出(30V直流/5A,阻性負載;250V交流/2A,感性負載)
7,、當使用較高的開關頻率時,，電機可以低噪音運行(在開關頻率較高的情況下,，要降格使用)
8、完善的變頻器和電動機保護功能
可選項(概覽)
1,、*/B級EMC濾波器
2,、LC濾波器
3、進線電抗器
4,、輸出電抗器
5,、密封蓋
6、設定變頻器參數的BOP基本操作面板
7,、具有多種語言的文本顯示功能的AOP高級操作面板
8,、通訊模塊：PROFIBUS、DeviceNet,、CANopen
樞機結構的特點
模塊化設計
工作溫度：0.12KW至75KW:-10℃~+50℃
90KW至200KW：0℃～40℃
控制功能的特點
1,、新的IGBT技術
2、數字微處理器控制
3,、高質量的矢量控制系統
4,、磁通電流控制(FCC)改善動態(tài)響應，并且優(yōu)化電動機的控制
5,、線性V/F特性
6,、平方V/F特性
7、多點V/F特性(可編程V/F特性)
8,、力矩控制
9,、捕捉再起動
10、滑差補償
11,、在電源中斷或故障跳閘以后,，自動再起動
12、可以由用戶定義的自由功能塊,，實現邏輯運算和算術運算的操作
13,、運態(tài)緩沖
14、用于定位控制的減速斜坡函數曲線
15,、變頻器具有內置的高品質PID控制器(具有參數自整定功能,，可用于一般的過程控制)
16、可編程的加速/減速斜坡函數,，0秒至650秒
17,、集成的制動斬波器(僅限于0.12KW至75KW的變頻器)
驅動電機是新能源汽車的核心零部件，我國稀土資源豐富,，新能源汽車行業(yè)受政策驅動可謂如沐春風,，驅動電機行業(yè)得以快速發(fā)展。不光和稀土資源掛鉤,，驅動電機的市場分析預測以及供應商配套關系是蓋世汽車研究院為關心的議題,。
和普通電機一樣,，新能源驅動電機主要由定子、轉子,、機械結構三大部分組成,。由于安裝空間狹小、工作環(huán)境惡劣,，并且振動大,、沖擊大、腐蝕嚴重,、高溫高濕等特殊原因,，新能源驅動電機需要具有高密度、體積小,、高功率,、高扭矩、可靠性,、耐久性和成本低等特點,。
關鍵部件定子由定子鐵心和定子繞組構成，轉子由轉子鐵心和永磁鐵（永磁電機）或轉子繞組（交流異步電機）組成,，機械結構由軸承,、端蓋、殼體構成,。
電動車由來已久,，1831年亨利制造出*直流電機應用于早期電動車上，1889年德國AEG公司制造出*交流三相異步電機,。直到二十世紀80年代,，微電子控制技術完善使得交流電機得到推廣,。永磁材料,、電力電子技術（電機控制技術）的發(fā)展極大促進了相關電機的應用推廣，交流三相異步和永磁同步電機為當前大規(guī)模應用的主流產品,。
到如今,，提升驅動電機的功率密度成為了關鍵，其中涉及到材料,、設計等多層面,、多領域技術，具有相應研發(fā)實力和技術儲備的企業(yè)才能在未來成功,。
目前市場上的主要電機類型為交流異步電機和永磁同步電機,，永磁同步電機由于效率高、功率密度高和體積小等優(yōu)點占據國內電機市場大份額,，主要應用于乘用車領域,。
交流異步電機由于其較低的成本以及簡單的結構相對更簡單,、控制技術也相對成熟，但其尺寸較大,，重量較重等缺點都在一定程度上制約了其廣泛應用,，主要應用在新能源客車和部分乘用車。
開關磁阻電機結構簡單可靠,、系統成本低是其主要優(yōu)點,。但由于開關磁阻電機有轉矩波動大、噪音大,、系統非線性特等缺點,，所以目前應用還受到限制。主要應用于新能源客車領域,。
由于我國稀土資源豐富,，永磁同步電機成為了我國常見的新能源汽車驅動電機。關鍵材料在于磁性材料和硅鋼片,。電機成本則主要由制造費用,、鐵心、永磁體等構成,，其中制造費用與鐵心份額較高,。
釹鐵硼提煉自稀土材料，由于其磁性能高,，性價比高,，車用永磁電機一般采用釹鐵硼磁材，隨著新能源車銷量的增長,，釹鐵硼磁材需求量隨之增長,。
另外一種重要材料主要是無取向硅鋼（ Si≥0.5%的電工鋼），廣泛應用于制造各類電機,、電子變壓器鐵心,。近年來，在生產技術不斷進步的基礎上,，技術壁壘不再是阻礙鋼廠的門檻,，而所導致的是硅鋼的產能過剩，競爭激烈,，價格下降,。
至于新能源驅動電機的發(fā)展趨勢，降低成本是永磁電機的主要關注點（需要降低75%成本）,。調研發(fā)現,，通過電機設計可以減少25% ~ 40%，而永磁材料需要降低75%的成本以達到2020年目標。其中提升永磁材料高溫工作特性又可以減少5%~15%的成本,。
目前,，新能源汽車驅動電機市場由整車廠、傳統汽車零部件企業(yè)以及專業(yè)電機企業(yè)三分天下,，其中國內新能源汽車驅動電機市場中專業(yè)電機企業(yè)占據了大的*,。例如大洋電機、南車時代,、尤奈特,、上海大郡、精進電動等,。
從研究院整理的數據中我們發(fā)現,， 國內自主車企多采用國內電機企業(yè)；合資,、外資車企一般選擇國外電機配套企業(yè),，目前已形成穩(wěn)定配套。例如,，采埃孚給寶馬,、奔馳、奧迪,、大眾,、路虎配套電機，麥格納給沃爾沃,、福特配套,、大洋電機給東風汽車、華晨汽車,、奇瑞汽車,、上汽集團、一汽汽車,、北汽福田等配套電機,。
隨著新能源汽車市場的火爆，新能源汽車驅動電機市場也隨之增長,。根據預測,，驅動電機市場規(guī)模到2020年可達到44億美元。
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