詳細(xì)介紹
西門子CP443-5擴(kuò)展型通訊處理器數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃俣仁遣ㄌ芈?,其單位通常?/span>Kbaud或者Mbaud。波特率是指在給定時間內(nèi)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是多少,。例如,,19.2Kbaud表示的1秒內(nèi)傳輸19200位數(shù)據(jù)。在同一個網(wǎng)絡(luò)中通訊的器件必須被配置成相同的波特率,,網(wǎng)絡(luò)的高波特率取決于連接在該網(wǎng)絡(luò)上的波特率低的設(shè)備,。
下面是西門子PLC S7-200支持的波特率,。
表1 S7-200支持的波特率
程控制器簡稱——PLC是以微處理器為基礎(chǔ),,綜合了計算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的一種新型工業(yè)控制裝置,。它具有結(jié)構(gòu)簡單,、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),,已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動控制中,。據(jù)統(tǒng)計,,可編程控制器是工業(yè)自動化裝置中應(yīng)用多的一種設(shè)備。專家認(rèn)為,,可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一,,PLC、機(jī)器人,、CAD/CAM將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱,。
PLC是在繼電器控制邏輯基礎(chǔ)上,與3C技術(shù)(Computer,Control,Communication)相結(jié)合,,不斷發(fā)展完善的,。目前已從小規(guī)模單機(jī)順序控制,發(fā)展到包括過程控制,、位置控制等場合的所有控制領(lǐng)域,。
PLC早期主要應(yīng)用于工業(yè)控制,但隨著技術(shù)的發(fā)展,,其應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大下面就其在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用做一簡單介紹:
PLC型交通燈控制器
將PLC用于對交通信號燈的控制,,主要是考慮其具有對使用環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特性,同時其內(nèi)部定時器資源十分豐富,,可對目前普遍使用的“漸進(jìn)式”信號燈進(jìn)行精確控制,,特別對多岔路口的控制可方便的實現(xiàn)。目前大多品牌的PLC內(nèi)部均配有實時時鐘,,通過編程控制可對信號燈實施全天候無人化管理,。由于PLC本身具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能,將同一條道路上的信號燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,,可縮短車輛通行等候時間,,實現(xiàn)科學(xué)化管理。
公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用—PLC型車道控制機(jī)
每個公路收費(fèi)站,,其車道機(jī)電設(shè)備配置,、型號各有不同,因此用于控制這些設(shè)備的主機(jī)—車道控制器的結(jié)構(gòu)也不盡相同,,通用性,、可維護(hù)性較差,不利于使用及維修,,以PLC作為主機(jī)開發(fā)出的新型車道控制機(jī),,不僅可使其通用性、維護(hù)性得到大程度上的改善,,還可以在使用壽命,、穩(wěn)定性機(jī)控制功
網(wǎng)絡(luò) | 波特率 |
標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)西門子CP443-5擴(kuò)展型通訊處理器 | 9.6K到187.5K |
使用EM277 | 9.6K到12M |
自由端口 | 1200到115.2K |
在網(wǎng)絡(luò)中要為每一個設(shè)備一個一的地址. 一的地址可以確保數(shù)據(jù)發(fā)送到正確的設(shè)備或者來自正確的設(shè)備。S7-200支持的網(wǎng)絡(luò)地址為0到126。對于有兩個通訊口的S7-200,,每一個通訊口可以有自己的站地址,。
下面是西門子PLC S7-200設(shè)備的缺省地址。
表2 西門子CP443-5擴(kuò)展型通訊處理器S7-200設(shè)備的缺省地址
S7-200設(shè)備 | 缺省地 |