北京西門子CPU1515-2 PN代理商保護(hù)裝置是一種綜合智能化監(jiān)控設(shè)備，它使用德國(guó)S7系列西門子PLC作為控制核心,，具有皮帶保護(hù),、通訊、起?？刂?、故障報(bào)警、參數(shù)整定,、綜合信息顯示等諸多功能,。系統(tǒng)具有多個(gè)通訊接口，支持工業(yè)以太網(wǎng),、ProfiBus,、AS-i、Modbus以及自定義通訊協(xié)議等多種通訊協(xié)議,，能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)裝置與磁力啟動(dòng)器,、多臺(tái)保護(hù)裝置之間的網(wǎng)絡(luò)連接，也可以與通訊分站連接,，納入礦井信息化系統(tǒng),，將皮帶的所有信息上傳至地面生產(chǎn)調(diào)度室，并且能夠在地面調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程控制皮帶起停,、整定參數(shù),、修改程序等操作。

礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置KHP129-Z,。

保護(hù)裝置主機(jī)采用S7-200西門子PLC作為控制模塊,，外設(shè)7寸觸摸屏，裝入本安型接線箱內(nèi),?？刂浦骶畽C(jī)皮帶電機(jī)啟動(dòng)、停止等功能,。將現(xiàn)場(chǎng)儀表采集回來(lái)的信號(hào)傳輸給PLC控制模塊,，控制模塊根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行控制，在發(fā)現(xiàn)上述儀表及保護(hù)裝置發(fā)生動(dòng)作時(shí)及時(shí)停止主井機(jī)皮帶運(yùn)行,，并將閉鎖信號(hào)傳輸給聯(lián)鎖膠帶機(jī),。

速度傳感器GSH5。

傳感器通過(guò)配接智能型或普通型開(kāi)關(guān)型防打滑傳感器,，對(duì)皮帶機(jī)的從動(dòng)輪進(jìn)行監(jiān)控,，接入帶有CAN總線的智能型速度傳感器時(shí)，速度上下限可由Mt6100IV5人機(jī)界面設(shè)定。當(dāng)接入普通智能型速度傳感器時(shí),，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍,，經(jīng)過(guò)設(shè)定時(shí)間延時(shí)后,監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)

智能型溫度傳感器

接入帶智能型溫度傳感器，溫度可通過(guò)西門子觸摸屏人機(jī)界面進(jìn)行設(shè)定,；當(dāng)配接開(kāi)關(guān)型溫度傳感器,，對(duì)皮帶機(jī)的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，溫度整定值分30℃,、40℃,、60℃三擋，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,，實(shí)現(xiàn)超溫保護(hù),。超溫保護(hù)整定誤差值小于5℃，

跑偏傳感器

本裝置通過(guò)配接跑偏傳感器,對(duì)皮帶機(jī)的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)皮帶機(jī)的皮帶跑偏時(shí),經(jīng)20～40S延時(shí),監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù),跑偏傳感器按裝數(shù)量不限,。通過(guò)配接智能型或普通開(kāi)關(guān)型煙霧傳感器,能對(duì)皮帶機(jī)的皮帶因摩擦等原因引起的火災(zāi)及周圍環(huán)境的氣體狀況進(jìn)行監(jiān)控,在冒煙和著火情況下,，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)煙霧保護(hù)。

灑水電磁閥

保護(hù)裝置配有熱敏式超溫自動(dòng)灑水裝置北京西門子CPU1515-2 PN代理商,能對(duì)超溫及著火事故進(jìn)行自動(dòng)灑水,，能夠有效地防止事故的產(chǎn)生和發(fā)展,。熱敏式超溫自動(dòng)灑水裝置的保護(hù)溫度可在35℃～70℃之間選擇，一般選擇在50±2℃,。

保護(hù)裝置控制方式

當(dāng)多臺(tái)裝置聯(lián)機(jī)并置于集控工作方式時(shí),，*(或前臺(tái)設(shè)定為手動(dòng)方式)可以控制下一臺(tái)延時(shí)起車，延時(shí)時(shí)間由軟件設(shè)定,， 延時(shí)期間具有預(yù)警功能；同時(shí)全線的臺(tái)號(hào)顯示對(duì)各臺(tái)裝置的起停狀態(tài)作對(duì)位顯示,。當(dāng)多臺(tái)裝置聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí),，*(或前臺(tái)設(shè)定為手動(dòng)方式)停車，下一臺(tái)聯(lián)鎖停車,。任意一臺(tái)出現(xiàn)故障停車時(shí),，向其供煤的下一臺(tái)被聯(lián)鎖停車。同時(shí),，故障停車的那一臺(tái)向全線送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào),；全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)的起停情況作對(duì)位顯示。故障停車裝置處于故障自鎖狀態(tài),，需重新起動(dòng)時(shí)按一次本臺(tái)的控制方式按鈕,，讓其處于單臺(tái)狀態(tài)下，再按一次停車按鈕解除自鎖裝態(tài)后,，故障停車的皮帶才可再接受起車信號(hào)并重新起車,。