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蓄電池自行放電后沒有及時進(jìn)行充電,，時間一長容易使極板硫化,。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面，阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難,，使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后,，容量下降,、導(dǎo)電不良、電壓值下降,、電流強(qiáng)度隨著減弱,，在拖拉機(jī)啟動時，不能及時供給較大強(qiáng)度的電流,，使拖拉機(jī)不能正常啟動,。

賽特BT-HSE-150-12蓄電池12V150Ah20HR

型號   額定電壓( V )  額定容量( AH ) 外形尺寸(mm)   參考重量

( kg ) 端子

           長  寬  高  總高       形式

BT-HSE-38-12  12  38  196 165 170 170 12.0   F9/F36

BT-HSE-55-12  12  55  229 139 209 228/211    17.1   F12/F25

BT-HSE-65-12  12  65  349 367 174 174 20.0   F11

BT-HSE-70-12  12  70  260 168 208 228/222    21.7   F12/F25

BT-HSE-80-12  12  80  307 169 208 211 26.0   F13

BT-HSE-90-12  12  90  307 169 208 211 27.5   F13

BT-HSE-100-12 12  100 331 173 217 224 30.0   F13

BT-HSE-120-12 12  120 406 173 209 237 35.4   F15/F22

BT-HSE-135-12 12  135 406 173 209 237 38.3   F15/F22

BT-HSE-150-12 12  150 482 171 240 240 44.6   F16/F23

BT-HSE-180-12 12  180 532 207 215 218/240    47.5   F17/F24

BT-HSE-200-12 12  200 523 240 219 245/223    61.0   F17/F24

BT-HSE-250-12 12  250 520 269 220 249 75.0   F17

賽特BT-HSE-150-12蓄電池12V150Ah20HR

結(jié)構(gòu)特點

板柵：采用子母板柵結(jié)構(gòu)技術(shù)；

正極板：涂膏式正極板,，高溫高濕4BS固化工藝,；

隔板：具有高吸附、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板,；

電池殼體：抗沖擊,、耐震動的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級)；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù),；

安全閥：迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu),；

接線端子：采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計。

賽特BT-HSE-150-12蓄電池12V150Ah20HR

企業(yè)文化：

“追求*,、敢為人先,、勵精圖治,、奉獻(xiàn)社會”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實踐的寫照和升華。

“追求*”是一種奮發(fā)有為的競爭精神,；

“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度,；

“勵精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向,；

“奉獻(xiàn)社會”則是我公司對社會的一種承諾,。