山特ups電源不間斷SANTAK參數(shù)1KVA圖片報(bào)價(jià)

山特城堡C1-3kVA是目前市場(chǎng)存量廣,，的在線式C1-3kVA UPS,。通過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)積累，的數(shù)字化控制技術(shù),，在解決9種電力問(wèn)題（市電斷電,、電壓下陷、浪涌,、欠壓,、過(guò)壓、電子干擾,、頻率波動(dòng),、瞬變、諧波 失真,、其他）的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性和可靠性,，為用戶設(shè)備以及UPS 本身提供*的保障。
產(chǎn)品性能：
存量廣,，可靠
市場(chǎng)上,，存量廣的在線式UPS, 30 年經(jīng)驗(yàn)積累，符合電力環(huán)境
超寬輸入電壓頻率范圍,，適應(yīng)苛刻的電力環(huán)境
成熟的數(shù)字化控制技術(shù),，強(qiáng)壯的功率半導(dǎo)體器件，三重軟硬件保護(hù),，更加可靠
綠色功率設(shè)計(jì),，節(jié)能環(huán)保
輸出功因可高達(dá)0.9， 提供更多能量
高效率電氣設(shè)計(jì),，在線模式下效率高達(dá)90％,，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，減少更多排放
UPS電源的供電時(shí)間有兩種外接大容量電池組可根據(jù)所需供電時(shí)間外接相應(yīng)容量的電池組,。蓄電池蓄電池因其在正常充電電壓下,，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力,。
充放電測(cè)法：UPS在充電時(shí),，電池組的充電電流是否正常（以UPS設(shè)定的充電電流為正常標(biāo)準(zhǔn)），電池容量放空后再進(jìn)行充電時(shí),，其充電電流很快下降到很小,，其充電壓很快上升到浮充電壓，其電池組已經(jīng)存問(wèn)題了,。再進(jìn)行單只電池的測(cè)試,，充電時(shí)電壓上升比其它電池快的，放電時(shí)電壓又比其它電池降得快的為故障電池
2停電檢修
2.1檢查清掃德國(guó)陽(yáng)光蓄電池及其室（柜）內(nèi)的灰塵,；
2.2調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的液位，測(cè)量電池電壓,、酸性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液相對(duì)密度并記錄,；
2.3調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的浮充電流；
2.4處理已發(fā)現(xiàn)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池缺現(xiàn),；
2.5對(duì)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池進(jìn)行均衡沖電,，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池放電后到充電的時(shí)間間隔，一般不應(yīng)超過(guò)10小時(shí),；
2.6德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電時(shí),，電解液溫度不超過(guò)45°C，否則,，應(yīng)減小充電電流或暫時(shí)停止充電,；
2.7檢查陽(yáng)光蓄電池的容量應(yīng)在額定容量的80％ 以上,；
2.8處理陽(yáng)光蓄電池接線板的氧化層，并涂凡士林油,；
2.9緊固德國(guó)陽(yáng)光電池接線柱,；
2.10陽(yáng)光蓄電池放電，終止電壓一般為：酸性陽(yáng)光電池1.8V,，堿性德國(guó)陽(yáng)光電池1V,；
2.11拆開(kāi)德國(guó)陽(yáng)光電池的連接板，并除銹,、涂凡士林油,；
2.12進(jìn)行活化并核對(duì)德國(guó)陽(yáng)光電池容量；
2.13緊固陽(yáng)光蓄電池架的全部螺栓,；
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池安裝注意事項(xiàng)
1) 在安裝陽(yáng)光蓄電池時(shí)將金屬安裝工具（如扳手）用絕緣膠帶包裹,，進(jìn)行絕緣處理；
2) 先進(jìn)行陽(yáng)光蓄電池之間的連接,，然后再將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接,；
3) 多組電池并聯(lián)時(shí)，遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的接線方式,；
4) 為保證較好的散熱條件,，各列蓄電池間距保持在10mm以上；
5) 連接前,，擦凈電池端子,，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
6) 連接前后,，在蓄電池極柱表面敷涂適量防銹劑（如凡士林）,；
7) 蓄電池安裝完畢，測(cè)量電池組總電壓無(wú)誤后,，方可加載上電,。
以質(zhì)量求發(fā)展，以誠(chéng)信為原則,，歡迎新老客戶選購(gòu),，量大從優(yōu)。
　　環(huán)境問(wèn)題將是影響未來(lái)鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素,特別是減少車(chē)輛排放和改進(jìn)燃油效率,將導(dǎo)致汽車(chē)用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化,。包括“微混”(start-stop）技術(shù)在內(nèi)的汽車(chē)新技術(shù),將帶動(dòng) VRLA電池,、鎳氫電池以及潛在的鋰離子電池在汽車(chē)上的應(yīng)用。良好結(jié)構(gòu)的 VRLA電池的開(kāi)發(fā),將使鉛酸蓄電池的*在混合動(dòng)力技術(shù)引起的汽車(chē)制造業(yè)變革中得以維持,。
蓄電池檢查維護(hù)須知：
一 每月檢查的內(nèi)容
1,、目檢電池的外觀有無(wú)嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)***漏液的部位極柱、氣閥,、密封蓋,。
2,、測(cè)量電池組的浮充電壓、浮充電流,。
3,、測(cè)量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4,、特別留意***或落后電池的單體電壓,。
二、季度檢查的內(nèi)容
1,、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充,。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過(guò)熱的電池,。
三,、每年檢查的內(nèi)容
1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況,。
2,、電池室的通風(fēng)狀況
3、可做一次30-40深度的核對(duì)性放電測(cè)試,。
六,、浮充電壓的影響 浮充電壓對(duì)蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會(huì)降低電池使用壽命,。低于推薦的浮充電壓會(huì)導(dǎo)致電池容量不足,。下表顯示未經(jīng)溫度補(bǔ)償后的浮充電 6 壓對(duì)蓄電池壽命的影響。
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽(yáng)極板（過(guò)氧化鉛.PbO2）- 活性物質(zhì)陰極板（海綿狀鉛.Pb） - 活性物質(zhì)電解液（稀硫酸） - 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 電池外殼 隔離板 其它（液口栓.蓋子等）
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