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SQZS-5汽車轉(zhuǎn)速傳感器

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更新時(shí)間:2019-02-10 14:57:05瀏覽次數(shù):299次

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SQZS-5汽車轉(zhuǎn)速傳感器。內(nèi)部封裝了兩個(gè)振動(dòng)速度傳感器,,其低頻響應(yīng)可以到5Hz,,性能穩(wěn)定可靠,,溫度測(cè)量采用Pt100鉑電阻做傳感元件,,Pt100鉑電阻封裝在帶壓緊彈簧的探頭內(nèi),,保證Pt100鉑電阻與軸承之間的溫度傳遞,。

SQZS-5汽車轉(zhuǎn)速傳感器

旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移、振動(dòng),、轉(zhuǎn)速,、膨脹、偏心,、油膜厚度的在線監(jiān)測(cè),,產(chǎn)品的機(jī)械尺寸、厚度,、表面不平度檢測(cè),。
工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化的限位、計(jì)數(shù)及其它精密控制,,可在石化,、冶金、鋼鐵,、電力,、航空航天、制藥,、機(jī)械制造等行業(yè)廣泛應(yīng)用,。

傳感器能動(dòng)態(tài)、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)振動(dòng)位移(如軸振動(dòng)等)。
傳感器能靜態(tài),、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)位移(如軸向位移,、脹差等)。
在工程振動(dòng)中,,旋轉(zhuǎn)機(jī)械和往復(fù)式運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行故障分析,,采用振動(dòng)監(jiān)測(cè)是性的方法,有時(shí)實(shí)性,。對(duì)于轉(zhuǎn)子的不平衡,、兩個(gè)連接轉(zhuǎn)子的不對(duì)中、軸承磨損,、軸裂紋及轉(zhuǎn)子葉片同殼體的動(dòng)靜碰磨等故障現(xiàn)象主要反映在振動(dòng)的幅值,、相位和頻率等方面的變化,這些都是關(guān)鍵的信息并且都是易于測(cè)量的,。

SQZS-5汽車轉(zhuǎn)速傳感器

旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移,、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速,、膨脹,、偏心、油膜厚度的在線監(jiān)測(cè),,產(chǎn)品的機(jī)械尺寸,、厚度、表面不平度檢測(cè),。
工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化的限位,、計(jì)數(shù)及其它精密控制,可在石化,、冶金、鋼鐵,、電力,、航空航天、制藥,、機(jī)械制造等行業(yè)廣泛應(yīng)用,。

傳感器能動(dòng)態(tài)、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)振動(dòng)位移(如軸振動(dòng)等),。
傳感器能靜態(tài),、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)位移(如軸向位移、脹差等),。
在工程振動(dòng)中,,旋轉(zhuǎn)機(jī)械和往復(fù)式運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行故障分析,采用振動(dòng)監(jiān)測(cè)是性的方法,,有時(shí)實(shí)性,。對(duì)于轉(zhuǎn)子的不平衡,、兩個(gè)連接轉(zhuǎn)子的不對(duì)中、軸承磨損,、軸裂紋及轉(zhuǎn)子葉片同殼體的動(dòng)靜碰磨等故障現(xiàn)象主要反映在振動(dòng)的幅值,、相位和頻率等方面的變化,這些都是關(guān)鍵的信息并且都是易于測(cè)量的,。

 

SCZ-8磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離,,被測(cè)物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收,,傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量,,由此得到被測(cè)物體傳感器是一種非接觸式的線性化測(cè)量工。有長(zhǎng)期工作可靠性好,、測(cè)量范圍寬,、靈敏度高、分辨率高,、響應(yīng)速度快,、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),,因此廣泛應(yīng)用于電力,、石油、化工,、冶金等行業(yè)對(duì)汽輪機(jī),、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī),、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測(cè)量,。 

這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量,。

如果主軸有軸向移動(dòng),則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上,。

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