ATOS液壓控制閥（簡稱液壓閥）是液壓系統(tǒng)中的控制元件,，其功用是控制液壓系統(tǒng)中液體的流向,、壓力及流量,，以使液壓執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運動方向,、運動速度（轉(zhuǎn)速）及推力（轉(zhuǎn)矩）等,。
　　ATOS液壓閥在液壓系統(tǒng)中起著非常重要的作用。任何一個液壓系統(tǒng),，不論其如何簡單,，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備,，通過ATOS液壓閥的不同組合與使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案,，故ATOS液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格zui多,、應(yīng)用zui廣泛、zui活躍的元件；一個液壓系統(tǒng)設(shè)計的合理性,、安裝維護(hù)的便利性以及能否按照既定要求正?？煽康剡\行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理,。
　ATOS安全閥是一種非常重要的保護(hù)用閥門,，廣泛地用在各種壓力容器和管道系統(tǒng)上，當(dāng)受壓系統(tǒng)中的壓力超過規(guī)定值時,，它能自動打開,，把過剩的介質(zhì)排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運行,，防止事故的發(fā)生,，而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時又能自動關(guān)閉。ATOS安全閥工作的可靠與否直接關(guān)系到設(shè)備及人身的安全,，所以必須給予重視
　　ATOS安全閥常見故障原因分析及解決方法
　　1,、安全閥門漏泄
　　在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏,，安全閥的泄漏不但會引起介質(zhì)損失,。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞,。但是,，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整,，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到不漏也是非常困難的,。因此，對于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥,，在規(guī)定壓力值下,，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄,，就認(rèn)為密封性能是合格的
　　2,、ATOS安全閥閥體結(jié)合面滲漏
　　指上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：
　　一是結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏,，造成結(jié)合面密封不好,。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進(jìn)行,，好在是邊緊邊測量各處間隙,，將螺栓緊到緊不動為止，并使結(jié)合面各處間隙一致,。
　　二是ATOS安全閥閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn),。例如,，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差,，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效,。從而使閥體結(jié)合面滲漏。在檢修時把好備件質(zhì)量關(guān),，采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生
　　三是ATOS安全閥閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效,。對由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。由于雜質(zhì)墊住而造成密封失效的,，在閥門組裝時認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入
　　3、沖量ATOS安全閥動作后主安全閥不動作
　　這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門的拒動,。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的,，是重大的設(shè)備隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運行,，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質(zhì)壓力超過額定值時,，主安全門不動作，使設(shè)備超壓運行極易造成設(shè)備損壞及重大事故,。主安全門安全閥拒動主要與以下因素有關(guān)：安全閥閥門運動部件有卡阻現(xiàn)象,。這可能是由于裝配不當(dāng)，臟物及雜質(zhì)混入或零件腐蝕,；活塞室表面光潔度差,，表面損傷，有溝痕硬點等缺陷造成的,。