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普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺

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參考價 5500
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 SG-XNY24
  • 品牌 朔光科教
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2024-12-12 10:24:54瀏覽次數(shù):305

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SG-XNY24普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺
1、在解剖模型上可以觀察混合動力系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)中的元件,、零部件和工作機(jī)構(gòu),,例如:發(fā)電機(jī)、電機(jī),、變速箱和驅(qū)動軸,。混合動力車電池組也安裝在解剖模型上,。
2,、汽車發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以采用電機(jī)進(jìn)行模擬。發(fā)動機(jī),、電源分離裝置,、電動機(jī)、逆變器和電池都被解剖,,并且涂上不同顏色加以區(qū)分,。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動,,通過操作按鍵可以使發(fā)動機(jī)和電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

詳細(xì)介紹


SG-XNY24<strong>普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺</strong>


一,、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺特點:
汽車發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以采用電機(jī)進(jìn)行模擬,。發(fā)動機(jī)、電源分離裝置,、電動機(jī)、逆變器和電池都被解剖,,并且涂上不同顏色加以區(qū)分,。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動,通過操作按鍵可以
二,、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺功能特點:
1,、在解剖模型上可以觀察混合動力系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)中的元件、零部件和工作機(jī)構(gòu),,例如:發(fā)電機(jī),、電機(jī)、變速箱和驅(qū)動軸,?;旌蟿恿囯姵亟M也安裝在解剖模型上。
2,、汽車發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以采用電機(jī)進(jìn)行模擬,。發(fā)動機(jī)、電源分離裝置,、電動機(jī),、逆變器和電池都被解剖,并且涂上不同顏色加以區(qū)分,。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動,,通過操作按鍵可以使發(fā)動機(jī)和電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
3,、配備7英寸平板電腦1臺,,安裝在解剖模型支架上,平板電腦上安裝了普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件和虛擬拆裝軟件,。在3D虛擬現(xiàn)實環(huán)境下,,建立普瑞斯混合動力系統(tǒng)模型,模型可以任意放大和縮小和360度旋轉(zhuǎn),,可以透視操作,,便于觀察電機(jī)MG1、電機(jī)MG2,、行星機(jī)構(gòu)等的動態(tài)運(yùn)行狀態(tài),,透視觀察發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài),,運(yùn)行速度可以調(diào)節(jié)。
3.1普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件,。在8種典型工況下的能量傳遞路線:
①啟車模式,;
②低速行駛模式;
③啟動發(fā)動機(jī)模式,;
④低載荷巡航模式,;
⑤爬坡/急加速模式;
⑥制動模式,;
⑦停車模式,;
⑧倒車模式。
軟件采用流動箭頭表達(dá)動力傳遞的路線,。
3.2演示阿特金森發(fā)動機(jī)工作原理,。利用Flash動畫對阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)閉合角和奧拓循環(huán)的發(fā)動機(jī)閉合角進(jìn)行對比,也可以在兩種發(fā)動機(jī)的3維模型上直接觀察發(fā)動機(jī)進(jìn)氣閥與排氣閥開啟和關(guān)閉的工作過程,。
3.3虛擬拆裝模塊,。3D虛擬顯示環(huán)境下,對阿特金森發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆卸與裝配的實訓(xùn),,對每個零部件進(jìn)行認(rèn)知,。對變速驅(qū)動橋總成進(jìn)行拆裝實訓(xùn),軟件包括變速驅(qū)動橋基本結(jié)構(gòu),、拆裝演示和剖視分解三個部分,。

三、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺技術(shù)參數(shù)
電壓:220伏
尺寸:長125cm×寬125cm×高150cm

注:實訓(xùn)臺架配備原車線束插頭,。


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