一、汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺簡介
（1）選用奧迪A6主動懸架或半主動懸架,、主動橫向穩(wěn)定桿,、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺架,，配測控面板,，運行臺加架與檢測面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全,，所有傳感器,、執(zhí)行器功能有效。

二,、汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺功能特點
（1）能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu),，能模擬各大總成的工作過程,。
1）主動懸架：前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動調(diào)整車身高度和減震阻尼,；空氣懸架可實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)與自動調(diào)節(jié)控制工況,。
2）主動橫向穩(wěn)定桿：
采用電動主動式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分,。
在穩(wěn)定桿內(nèi),，有減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)，能實現(xiàn)兩種模式控制,。
一是：主動橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離,，實現(xiàn)舒適型控制；
二是：通過主動橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合,，實現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小,，提供大小不同的反力矩，實現(xiàn)運動側(cè)傾控制模式,。
3）電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器,，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器,，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動壓力傳感器,。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制,。
4）防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動控制過程中能觸發(fā)ABS的工作,，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動油壓的變化,。
（2）測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子,、傳感器,、執(zhí)行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù),，配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口,，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。
（3）實驗臺架配備故障模擬系統(tǒng),，具有設(shè)置故障與排除故障功能,，可設(shè)置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障,。故障設(shè)置點全面,、安全、可靠,，對四大總成部件無破壞行損傷,。
（4）可實現(xiàn)所有傳感器,、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號模擬。

三,、汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺制作工藝
（1）試驗臺架操作裝置布置合理,，使用方便。
（2）設(shè)備外形設(shè)計美觀,，制作精良,，牢固耐用。
（3）臺架選用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)型材焊接,、焊點光滑,。臺架表面采用高檔汽車烤漆處理或噴塑處理，美觀大方,。
（4）測控面板要采用先進(jìn)印刷工藝,，電路圖及字體清晰，保證不褪色并粘有保護(hù)膜,，各部件直觀明顯,，臺架有腳輪，移動方便,。
（5）實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置,，移動靈活,，安全可靠、堅固耐用,。

四,、基本配置(每臺)