深圳扎克張瑞 188-24-24-30-80（V同）

Q 306-167-1820

作為要求苛刻的測(cè)量工程師的合作伙伴,，我們知道：可靠,，準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果是成功，安全地進(jìn)行測(cè)試和監(jiān)視應(yīng)用的*的前提,。

這就是為什么所有ASC傳感器均由我們?cè)诘聡?guó)Pfaffenhofen的工廠中精心挑選的高質(zhì)量組件制成,，并根據(jù)客戶的意愿進(jìn)行組裝。根據(jù)要求,，我們的傳感器可提供單獨(dú)的電纜質(zhì)量和長(zhǎng)度以及合適的連接器,。

我們的開發(fā)工程師不斷致力于開發(fā)和改進(jìn)我們的傳感器和儀器解決方案，以便為我們的客戶提供和技術(shù)的解決方案,。

我們經(jīng)驗(yàn)豐富的客戶顧問(wèn)將很高興從大量的高質(zhì)量ASC傳感器中為您找到適合您特定應(yīng)用的正確產(chǎn)品和解決方案,。

電容式加速度計(jì)

單軸

雙軸

三軸

壓阻式加速度計(jì)

單軸

三軸

壓電加速度計(jì)

單軸

三軸

電容式加速度計(jì)

作為一家規(guī)模相對(duì)較小但還很年輕的公司，我們已經(jīng)可以稱自己是電容式加速度計(jì)關(guān)鍵領(lǐng)域的市場(chǎng),，對(duì)此我們感到非常自豪,。

毫無(wú)疑問(wèn)，這些特殊傳感器在穩(wěn)定性,，測(cè)量靈敏度,，溫度特性和功耗方面均表現(xiàn)出色。因?yàn)樗鼈冞€可以精確測(cè)量甚至很小的線性加速度和低頻動(dòng)態(tài)加速度,，所以它們?cè)谄嚭丸F路車輛的乘客舒適性測(cè)試以及在橋梁和建筑等操作測(cè)量（監(jiān)控）中非常受歡迎,。

我們的MF系列中頻加速度計(jì)提供了非常高的可用頻率測(cè)量范圍，同時(shí)降低了噪聲,，并具有*的抗震性和改善的溫度特性,，這就是為什么它們被廣泛用于汽車的測(cè)試和測(cè)量或監(jiān)控應(yīng)用中，風(fēng)力和軌道車輛行業(yè),。

高質(zhì)量電容式加速度計(jì)的范圍使我們的客戶更容易找到適合任何特殊應(yīng)用和任何測(cè)量范圍的理想類型的傳感器,。

ASC提供三種不同類別的電容式加速度計(jì)：

低噪聲（LN）
我們的低噪聲加速度計(jì)具有特別低的噪聲水平。它們具有差分輸出,，并具有出色的頻譜噪聲功率密度,，這在低幅度，低頻測(cè)量中尤其重要。

中頻（MF）
我們的MF類加速度計(jì)具有所有ASC電容式加速度計(jì)中的頻率響應(yīng),。它們劣環(huán)境中的中低頻測(cè)量,。ASC的MF加速度傳感器具有差分輸出，特別耐重復(fù)性硬沖擊,，即使在較高的工作溫度范圍內(nèi)也可以可靠地工作,，并且可以在非常低的電壓下工作。

標(biāo)準(zhǔn)
我們的加速度傳感器屬于標(biāo)準(zhǔn)類別,，具有出色的溫度穩(wěn)定性，零位溫度系數(shù)和信號(hào)偏差小,。此外,，它們的特征在于非常低的功耗。

單軸

雙軸

三軸

壓阻式加速度計(jì)

ASC的壓阻式加速度計(jì)使用壓阻材料代替壓電晶體,。這種材料充當(dāng)彈簧元件,，并根據(jù)應(yīng)變改變其電阻，在我們的傳感器中可以用惠斯通電橋測(cè)量,。根據(jù)傳感器型號(hào)的不同,，惠斯通電橋中連接了多個(gè)抵消傳感器，因此測(cè)得的橋電壓精確且與加速度成線性關(guān)系,。否則,，原理與壓電傳感器相同。

像我們的電容傳感器一樣,，壓阻加速度計(jì)可以測(cè)量非常低的脈沖（0 Hz）,，因此強(qiáng)烈建議用于沖擊測(cè)量，碰撞測(cè)試應(yīng)用和長(zhǎng)期瞬態(tài)測(cè)量,。

與ASC的電容式加速度計(jì)類似,，我們的壓阻式加速度計(jì)可測(cè)量高達(dá)0 Hz（DC響應(yīng)時(shí)間或靜態(tài)加速度）。

單軸

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