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東莞市騰達(dá)自動化設(shè)備有限公司
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當(dāng)流體通過圓柱齒輪流量計時,，由于機(jī)械摩擦和流體自身流動的能量損耗,，使得進(jìn)油腔和出油腔間產(chǎn)生壓降，即差壓Δp=p1-p2,。其中，進(jìn)油腔內(nèi)高壓流體作用于進(jìn)油腔內(nèi)所有的輪齒,，而嚙合的兩個輪齒的齒面只有一部分受高壓油的作用;由于c和b均小于齒高h(yuǎn),，所以在Ⅰ,、Ⅱ齒輪上分別產(chǎn)生作用力p1B(h-c)和p1B(h-b)。同理,，在出油腔中Ⅰ,、Ⅱ齒輪也會分別受到作用力p2B(h-c)和p2B(h-b)。作用力合成得出流體在Ⅰ,、Ⅱ齒輪上的總作用力分別為B(p1-p2)(h-c)和B(p1-p2)(h-b),，正是在這兩個力的作用下齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)，同時流體被分隔為小的體積計量單元并帶到出口排出,。這里進(jìn)行的受力分析的前提是,，流體沿著齒輪軸向流入流出，即流體對齒輪的徑向沖擊很小,，相應(yīng)作用于齒輪的動壓力可忽略,。如果流體是沿齒輪的徑向流入則需相應(yīng)地記入動壓對齒輪的作用力。因為動壓力隨流量同時變化,，此時齒輪的受力情況就復(fù)雜得多,，終難以保證圓柱齒輪流量計的線性度，因此,，筆者認(rèn)為這也是圓柱齒輪流量計通常被設(shè)計成流體沿著齒輪軸向流入流出的重要原因,。
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