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主營產(chǎn)品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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ASCO電磁閥551系列 ASCO電磁閥線圈是采用控制閥體內(nèi)的啟閉的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的常閉,將介質(zhì)的壓力降低,,同時借助閥后壓力的作用電磁閥的開度,,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),在進(jìn)口6213型兩位兩通常閉電磁閥壓力不斷變化的情況下,,保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi),,保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝,。6213型兩位兩通常閉電磁閥的一個*配件,,主要作用是將氣源的壓力常閉并穩(wěn)定到一個定值,以便于6213型兩位兩通常閉電磁閥能夠獲得定的氣源動力用于常閉控制,。6213型兩位兩通常閉電磁閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制,。當(dāng)6213型兩位兩通常閉電磁閥門壓力指示升高時,6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度減??;當(dāng)檢測到6213型兩位兩通常閉電磁閥后壓力常閉,6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度增大,,以滿足控制要求,。
ASCO電磁閥線圈底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸,在氣閥開啟期間還承受著高溫(900-1000℃)和具有腐蝕性氣體的高速(達(dá)600m/s)沖刷,,氣閥中心溫度高達(dá)700-800℃,,在閥盤與閥桿過渡圓弧中段,溫度也有600-700℃,。材料發(fā)生熱變形,。過高的溫度會使金屬材料的機(jī)械性能降低,材料發(fā)生熱變形,。當(dāng)閥面密封不嚴(yán)時,,就會引起高溫燃?xì)鈱﹂y面的燒損。氣閥落座時,,閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的共同作用下,,還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷,,在氣閥出現(xiàn)跳動或氣閥間隙增大時,,這種載荷會明顯增加。閥與閥座的撞擊,,容易形成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損,。因船用柴油機(jī)絕大部分多為增壓柴油機(jī),,由于進(jìn)氣道內(nèi)的新鮮空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能,因此,,金屬之間易發(fā)生干摩擦,。但在一般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間總會布有一層滑油或煙油等潤滑物。
ASCO電磁閥線圈和主閥關(guān)閉體依次向上提起,,閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時,通電后,,電磁力先導(dǎo)小閥,,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,,從而利用壓差把主閥向上推開,;斷電時,先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,,向下移動,,使閥門關(guān)閉。特點:在零壓差或真空,、高壓時亦能可動作,,但功率較大,要求必須水平安裝,。先導(dǎo)式電磁閥原理:通電時,,電磁力把先導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,,流體壓力推動關(guān)閉件向上移動,閥門打開,;斷電時,,彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥體周圍形成下低上高的壓差,,流體壓力推動關(guān)閉件向下移動,,關(guān)閉閥門。特點:流體壓力范圍上限較高,,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件,。電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,分為六個分支小類:直動膜片結(jié)構(gòu),、分步重片結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu),。
ASCO電磁閥的各大系列了解下:
551系列電磁閥,8320系列電磁閥,,8327系列電磁閥,,531系列電磁閥,8551系列電磁閥,,8314系列電磁閥美國ASCO電磁閥各種規(guī)格型號齊全:二位二通電磁閥,,8210系列,8262系列,8263系列,,238系列,,106系列,107系列,,二位三通電磁閥,,8316系列先導(dǎo)式,8320系列直動式,,二位四通電磁閥,,8342系列直動式,8344系列先導(dǎo)式,,8345系列先導(dǎo)緊湊型,,二位五通,551系列,,本安型防爆電磁閥,,2位2通,2位3通,,2位4通,,低功耗電磁閥,手動復(fù)位電磁閥,,8015系列,,8025系列,8037系列8308系列,,8310系列,,8327系列,8047系列,,8408系列,,8410系列,精密微型閥,,AL系列,,AM系列,458系列通用閥,190,,330系列隔離型閥,S系列夾緊閥,。
ASCO電磁閥551系列 ASCO電磁閥線圈:
ASCO電磁閥線圈是采用控制閥體內(nèi)的啟閉的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的常閉,,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用電磁閥的開度,,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),,在進(jìn)口6213型兩位兩通常閉電磁閥壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi),,保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具,。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。6213型兩位兩通常閉電磁閥的一個*配件,,主要作用是將氣源的壓力常閉并穩(wěn)定到一個定值,,以便于6213型兩位兩通常閉電磁閥能夠獲得定的氣源動力用于常閉控制。6213型兩位兩通常閉電磁閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制,。當(dāng)6213型兩位兩通常閉電磁閥門壓力指示升高時,,6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度減小,;當(dāng)檢測到6213型兩位兩通常閉電磁閥后壓力常閉,,6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度增大,以滿足控制要求,。
ASCO電磁閥線圈底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸,,在氣閥開啟期間還承受著高溫(900-1000℃)和具有腐蝕性氣體的高速(達(dá)600m/s)沖刷,氣閥中心溫度高達(dá)700-800℃,,在閥盤與閥桿過渡圓弧中段,,溫度也有600-700℃。材料發(fā)生熱變形,。過高的溫度會使金屬材料的機(jī)械性能降低,,材料發(fā)生熱變形。當(dāng)閥面密封不嚴(yán)時,,就會引起高溫燃?xì)鈱﹂y面的燒損,。氣閥落座時,閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的共同作用下,,還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷,,在氣閥出現(xiàn)跳動或氣閥間隙增大時,這種載荷會明顯增加,。閥與閥座的撞擊,,容易形成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損。因船用柴油機(jī)絕大部分多為增壓柴油機(jī),由于進(jìn)氣道內(nèi)的新鮮空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能,,因此,,金屬之間易發(fā)生干摩擦。但在一般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間總會布有一層滑油或煙油等潤滑物,。