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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國(guó)HAWE閥,德國(guó)Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國(guó)beswick減壓閥 |
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VICKERS齒輪泵中國(guó)總代理
VICKERS威格士在大陸的合作進(jìn)程中,，吸收大量合作機(jī)構(gòu)，推進(jìn)液壓泵,、馬達(dá),、油缸、液壓閥等產(chǎn)品流通,，上海賽瑯流體技術(shù)有限公司是一家專業(yè)代理銷售VICKERS威格士備件產(chǎn)品,。憑借著力士樂(lè)產(chǎn)品種類齊全、價(jià)格低 ,、供貨期快,、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì)，已與國(guó)內(nèi)各VICKERS威格士分銷商,、生產(chǎn)配套廠,、使用客戶，建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系,。同時(shí)為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益,，還專門建立了VICKERS威格士常用備件的庫(kù)存。
威格士Vickers比例閥與普通閥有什么區(qū)別
在工作過(guò)程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力,、流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制,例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢,、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給,或按一定精度模擬某個(gè)*控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了.這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制.電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地,、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向,、流量和壓力的閥類.山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出,后者在接受這種機(jī)械力和位移之后,、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.電液比例閥的發(fā)展主要有兩個(gè)途徑一是用比例電磁鐵取代激進(jìn)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來(lái)的;
威格士Vickers比例閥與普通閥有什么區(qū)別
二是由電液伺服閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來(lái)的.下面介紹的比例閥均指前者,當(dāng)今比例閥的主流.與普通液壓閥可以互換.比例電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖5-27所示.比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同.普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開(kāi)兩個(gè)工作位置,并且在吸合時(shí)磁路中幾乎沒(méi)有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例.并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1線圈2殼體5和銜鐵10等組成.線圈2中通電后產(chǎn)生磁場(chǎng),因隔磁環(huán)4存在.使磁力線主要局部通過(guò)銜鐵10氣隙和極靴1,形成回路口極靴對(duì)銜鐵發(fā)生吸力門在線圈中電流一定時(shí).吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化.但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小.
了解威格士Vickers比例閥的優(yōu)勢(shì)
VICKERS比例閥在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力（F）的作用下使閥門離開(kāi)閥座而開(kāi)啟,。當(dāng)轎車制動(dòng)時(shí),，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液由進(jìn)油口輸入，通過(guò)閥門后從出油口輸出到后輪促動(dòng)管路,。此時(shí)輸入制動(dòng)液壓力（pl）和輸出制動(dòng)液壓力（p2）相等,，并且，由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積,，所以在閥門上,、下端面上的作用力不等，致使閥門有向下移動(dòng)的趨勢(shì),。當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力較小而在閥門上,、下兩端面上的作用力之差小于F時(shí)，閥門不動(dòng),；當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力增大到一定程度而在閥門上,、下兩端面上的作用力之差大于F時(shí)，閥門就下移,。當(dāng)閥門與閥座接觸時(shí),，感載比例閥的上、下兩腔被隔斷,，感載比例閥即處于平衡狀態(tài),，此時(shí)的制動(dòng)液壓力稱為調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力（ps）。此后,，如果輸入制動(dòng)液壓力繼續(xù)增大,，則感載比例閥起作用，P2的增量將小于P1的增量,。當(dāng)轎車承載質(zhì)量增加時(shí),，后軸荷也增加，因而車身向后軸移近,，感載彈簧被進(jìn)一步壓縮（相當(dāng)于感載彈簧的預(yù)壓力增大），致使F增大,，ps就相應(yīng)地提高,。由此可見(jiàn)，ps在汽車制動(dòng)時(shí)會(huì)隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減,，感載比例閥能對(duì)車輪制動(dòng)力實(shí)行調(diào)節(jié),。
美國(guó)VICKERS齒輪泵原裝*出售:
美國(guó)VICKERS齒輪泵/威格士齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，它是將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓泵的類型很多,，其結(jié)構(gòu)不同,，但是它們的工作原理相同，都是依靠密閉容積的變化來(lái)工作的,，因此都稱為容積式液壓泵,。生產(chǎn)液壓泵的有美國(guó)DENISON丹尼遜、德國(guó)HAWE哈威,、德國(guó)JAHNS雅恩斯,、美國(guó)Parker派克、德國(guó)Rexroth力士樂(lè),、美國(guó)VICKERS威格士和德國(guó)WOERNER溫納,。
美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介:齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。
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VICKERS齒輪泵中國(guó)總代理 威格士柱塞泵系列
威格士PVQ系列：PVQ5、PVQ10,、PVQ13,、PVQ20、PVQ25,、PVQ29,、PVQ45、PVQ32-B2R-SE1S ,，PVQ32-B2R-SS1S
PVB系列：PVB5,、PVB10、PVB15,、PVB20,、PVB25、PVB29,、PVB45
軸向柱塞泵：PVB5/6,、PVB10/15、PVB20/29,、PVB45,、PVB90；PVB20-F-MRSFXN
PV柱塞泵：PV066、PV090,、PV130,、PV180、PV250,；
PVH柱塞泵：PVH57QIC,，PVH63QIC，PVH74QIC,，PVH81QIC,，PVH98QIC，PVH106QIC,，PVH131QIC PVH141QIC,，PVH074R13
PVM柱塞泵:PVM018/020、PVM045/050,、PVM057/063,、PVM131/14等
威格士泵芯：60S、57S,、50S,、47S、45S,、42S,、38S、35S,、30S,、25S、21S,、17S,、14S、12S,、11S,、9S、8S,、5S威格士葉片泵 系列(Q)V10,、V20 、20V,、25V,、35V、45V,。
威格士雙聯(lián)葉片泵：2520V,、3520V、3525V,、4520V,、4525V、4535V
公司理念：VICKERS威格士流體動(dòng)力,，打造您值得信賴的液壓產(chǎn)
PFB柱塞泵：PFB5,、PFB10、PFB20,、PFB45,，PFB5-FRY-22-S124； 軸向柱塞泵：PVB5 .PVB6,、 PVB10 PVB15,、PVB20/ PVB29、PVB45,、PVB90,；PVB20-F-MRSFXN-10-CM-CVP-C-G-L-11-GE1； PV/PF柱塞泵：PF066,、PF090,、PF130、PF180,、PF250,、PV066、PV090,、PV130,、PV180、PV250,；PV 060M2 R 1A 1A 1N1V20EU17**10 PV250,、PV360、PV500,、PV750,、PF250、PF360,、PF500,、PF750、TPV130,、TPV180,、TPV250、TPV360,、TPV500,、TPF130、TPF180、TPF250,、TPF360,、TPF500；PV 250M 7R1N1R1S1V30EU11DP11,； PVH柱塞泵：PVH57QIC,，PVH63QIC，PVH74QIC,，PVH81QIC,，PVH98QIC，PVH106QIC,，PVH131QIC
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