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意大利ATOS阿托斯卸荷閥代購現(xiàn)貨的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載,。鑒于卸荷溢流閥的功用,，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,，則系統(tǒng)壓力變化太大。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右,。其性能與溢流閥相同。

卸荷溢流閥的主要用途:

a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載;

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷,。

折疊選用

卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流,。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷,，從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時,，閥又復(fù)載,，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。

這種閥也可以用于雙泵高低壓回路,。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油,，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。

用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%,。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%,。

折疊設(shè)計(jì)

多路組合換向閥,，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱,，油路短,，壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工程機(jī)械多執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用.多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥,、液控單向閥、安全閥等組為一體,，因此除了其換向功能之外,，還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷,、執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行元件的鎖位等功能,，特別是卸荷功能尤為重要.在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，特別是聯(lián)合收割機(jī)中,，普遍使用多路組合換向閥,，各執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài),，卸荷性能的好壞對系統(tǒng)影響較大,，如果卸荷壓力高，能量損失大,，系統(tǒng)溫度升高,，甚至使系統(tǒng)不能正常工作.因此有必要對其卸荷性能進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行分析，并合理地設(shè)計(jì)卸荷閥.

工程上使用多路組合換向閥,，就來看多為手動式,，其卸荷方式多采用貫穿控制式卸荷閥卸荷，卸荷閥經(jīng)常采用圖2的結(jié)構(gòu)形式,，下面簡要介紹一下其設(shè)計(jì)方法.

折疊主閥結(jié)構(gòu)

卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,，應(yīng)用較廣,，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏,，規(guī)格相同,，預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊,，這里以二級同心結(jié)構(gòu),，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.

意大利ATOS阿托斯卸荷閥代購現(xiàn)貨折疊尺寸

1,、閥的通徑D0

通徑D0也是整個多路閥的進(jìn)口直徑，D0取的大,，閥的結(jié)構(gòu)尺寸就大,，不經(jīng)濟(jì)，D0取的小,，油液流動不通暢,，壓力損失大，容易發(fā)熱.應(yīng)使多路閥通過額定流量時其油液流速不超過允許值,，

2,、主閥座孔直徑D2

適當(dāng)增大D2有利于提高閥的靈敏度，但過大會使閥不易穩(wěn)定,，一般先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1,，

3、主閥芯大直徑D

根據(jù)一般資料和經(jīng)驗(yàn)可知,，適當(dāng)增加主閥芯大端直徑D,，可以提高閥的靈敏度，降低閥的壓力超調(diào)量,，可提高閥的開啟壓力,，保證閥工作穩(wěn)定，不過,，D值過大,，將使閥的結(jié)構(gòu)尺寸和閥芯質(zhì)量加大，主閥上腔容積增加,，導(dǎo)致動態(tài)過程時間延長,，

太小又保證不了靜態(tài)特性要求，一般應(yīng)保證:

4,、主閥芯半錐角α1

5,、主閥芯阻尼孔d0及長度l0

主閥芯上阻尼孔d0

越小，其長度l0越長,，則節(jié)流與阻尼作用越顯著,，閥的啟閉特性好，動態(tài)穩(wěn)定性好,，但閥芯動作滯后大,，靈敏度降低，增加了動態(tài)壓力超調(diào)量,，且易堵塞,、工藝性也不好

C1--主閥口的流量系數(shù)(無因次)，圖2結(jié)構(gòu)可取C1=0.78

ρ―油液密度,，取850-900kg/m3

Px―卸荷壓力,，通常取Px=(0.2~0.5)MPa

6,、主閥芯導(dǎo)向長度l

增大主閥芯導(dǎo)向長度l,有利主閥芯工作穩(wěn)定,減少嘯叫和壓力振擺,但過大，結(jié)構(gòu)尺寸增加.建議l1.2D

7,、導(dǎo)閥芯半錐角α2

導(dǎo)閥要求有良好的密封性,，而且導(dǎo)閥流量增益太大對穩(wěn)定性不利，故一般導(dǎo)閥半錐角α2取為20°.

8,、導(dǎo)閥座孔徑d,，d1

導(dǎo)閥座孔直徑d大，導(dǎo)閥芯工作穩(wěn)定性好,，則導(dǎo)閥彈簧力加大,，結(jié)構(gòu)尺寸增大，一般取d=(2~5)d0;另外,，d1對導(dǎo)閥動態(tài)特性影響較大,，為使阻尼也起正常作用，設(shè)計(jì)中保證d>d1

9,、主閥彈簧的予壓量h1

10,、主閥彈簧剛度Ky

11、導(dǎo)閥彈簧予壓量x10和剛度Kx

可根據(jù)導(dǎo)閥欲開未開時導(dǎo)閥芯受力關(guān)系導(dǎo)出,。