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對力士樂REXROTH節(jié)流閥現(xiàn)貨價格有優(yōu)勢的性能要求是：

·流量調節(jié)范圍大,，流量一壓差變化平滑；

·內泄漏量小,，若有外泄漏油口,，外泄漏量也要小,；

·調節(jié)力矩小,，動作靈敏。

節(jié)流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別,，只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力,。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用,。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞,，即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體,，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

　　節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合,。

　　節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,；按啟閉件的形狀分，有針形,、溝形和窗形三種。

可調節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質合金制造,，產品按API6A標準設計,，具有耐磨、耐沖刷性能,。主要用于井口采油（氣）樹設備,。

滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便,，產品按API6A標準設計,，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸,、高壓差,，高壓力，空化等條件苛刻的場合,，使用壽命長,，流量調節(jié)精度大大提高。適用于石油,，天然氣,，化工，煉油,，水電等預*預*預*預*預*預優(yōu)良行業(yè),。

　　力士樂REXROTH節(jié)流閥現(xiàn)貨價格有優(yōu)勢的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上,。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致,。

一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時,，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始,，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時,，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象,。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進首*首*首*首*首*首優(yōu)良入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽首*首*首*首*首*首優(yōu)良入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),，其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。

5.渦輪增壓壓氣機深首*首*首*首*首*首優(yōu)良入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言,，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā),，再加首*首*首*首*首*首優(yōu)良入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。

二,、節(jié)流閥的維護與清洗

當節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產生紊亂,，發(fā)動機不能穩(wěn)定,、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火,；發(fā)動機加減速時,，節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。