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東莞市騰達自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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更新時間：2023-12-07 08:08:25瀏覽次數(shù)：544
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| 應用領(lǐng)域 | 綜合 |
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油缸CK-80/45*0650-N908-B1E3X1Z3 CWH的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉(zhuǎn)擺動式,；按受液壓力作用情況可分為單作用式,、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式,、柱塞式,、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等,；按安裝形式可分為拉桿,、耳環(huán)、底腳,、鉸軸等,；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa,、31.5Mpa等,。
活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,，以實現(xiàn)雙向運動,，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運動,，其反方向運動需由外力來完成,。但其預*預*預*預*預*預先進行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,，壓力油只供液壓缸的一腔,，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力,、自重或外部載荷等）來實現(xiàn),；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成,。
如圖2所示為油缸CK-80/45*0650-N908-B1E3X1Z3 CWH活塞式液壓缸示意圖,。它只在活塞的一側(cè)設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時,，不同腔進油，活塞的運動速度不同,；在需克服的負載力相同時,，不同腔進油，所需要的供油壓力不同,，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
缸筒作為液壓缸,、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um,，對同軸度,、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。
采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。
油缸是工程機械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間,。投首*首*首*首*首*首先進入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）,。滾壓后,，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%,。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量,。
油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,，這點在液壓預*預*預*預*預*預先進行業(yè)特別重要。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)預*預*預*預*預*預先進行元件,。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作,、無力推動負載以及活塞滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,，因此,，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
一,、故障診斷及處理
1,、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
（1）閥芯卡住或閥孔堵塞,。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈,。此時應檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況,，清洗,、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱,，更換液壓介質(zhì),。
（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,，液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進首*首*首*首*首*首先進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負荷是否太大。
（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低,?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當,，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。
（4）液壓系統(tǒng)中進首*首*首*首*首*首先進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時應檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟,。若如此,，應補充液壓油，處理密封及管接頭,，清洗或更換粗濾芯,。
（5）液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,，液壓油黏度大,，流動性差，導致液壓缸動作緩慢,。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右,。
2、工作時不能驅(qū)動負載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準,、推力不足,、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：
（1）液壓缸內(nèi)部泄漏,。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,，密封件折皺,、擠壓、撕裂,、磨損,、老化、變質(zhì),、變形等,，此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當,，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進首*首*首*首*首*首先進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢,、無力,，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,，對照安裝說明應做必要的操作和改進。
（2）液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
（3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進首*首*首*首*首*首先進入臟物卡住閥芯,，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導致液壓缸沒油進首*首*首*首*首*首先進入,。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠,。此時應檢查并調(diào)整溢流閥,。
3、活塞滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行
液壓缸活塞滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下：
（1）液壓缸內(nèi)部澀滯,。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形,、磨損或形位公差超限,，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著預*預*預*預*預*預先進行程位置的不同而變化,，出現(xiàn)滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,，使阻力增大,，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及清除鐵屑,。
（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒,、導軌與活塞桿等均有相對運動,，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損,，使缸筒中心線直線性降低,。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時,，摩擦阻力會時大時小,，產(chǎn)生滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行。排除辦法是先修磨液壓缸,，再按配合要求配制活塞,，修磨活塞桿，配置導向套,。
（3）液壓泵或液壓缸進首*首*首*首*首*首先進入空氣,。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行。排除措施是檢查液壓泵,，設置專門的排氣裝置,，快速操作全預*預*預*預*預*預先進行程往返數(shù)次排氣。
（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時,，與U形密封圈比較，由于面壓較高,、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行,；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大,，內(nèi)壓增加,，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大,，密封圈將會傾翻及唇緣伸長,，也容易引起滑移或爬預*預*預*預*預*預先進行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。
