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ATOS葉片泵中國總代理   ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵,、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸,、 ATOS溢流閥
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ATOS葉片泵，是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸,，將吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵,。
ATOS葉片泵的工作原理：
ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上,。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時,，完成兩次吸油與排油,。
一、單作用葉片泵的工作原理
ATOS葉片泵由轉(zhuǎn)子1,、定子2,、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成,。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔,。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心,。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動,，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離心力以及通首*首*首*首*首*首先進(jìn)入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,，于是兩相鄰葉片,、配油盤,、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個個密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,，圖右側(cè)的葉片向外伸出,，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空,，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn),，密封腔的容積逐漸縮小,，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中,，吸油壓油各一次,，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力,，故又稱非平衡式泵,，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,，便可改變泵的排量,，故這種泵都是變量泵。
二,、雙作用葉片泵的工作原理
ATOS葉片泵的作用原理和單作用葉片泵相似,，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧,、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的,。在圖示轉(zhuǎn)子順時針方向旋轉(zhuǎn)的情況下,，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū),，在左下角和右上角處逐漸減小,，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開,。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵,。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的,，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵,。
雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的,，當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時脈動率小。為此,，雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16,。
ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科,，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行解釋,。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達(dá)到很高的精度配合,，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好,，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點,，但對液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高,。
ATOS柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）,、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝首*首*首*首*首*首先進(jìn)入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位,。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,，配對研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時,，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向,，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落首*首*首*首*首*首先進(jìn)入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小,，停噴迅速,。
ATOS葉片泵中國總代理   ATOS柱塞泵  ATOS葉片泵型號表:
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-32036/3DT
PFE-41037/1DU 20
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU
PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23