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東莞市騰達自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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更新時間：2023-12-04 14:36:21瀏覽次數(shù)：1013
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意大利阿托斯ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。ATOS先導式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥意大利阿托斯ATOS溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓,，運動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時,，的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷,。此時作為卸荷閥使用,。體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,，導閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型意大利阿托斯,，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮預*預*預*預*預*預先進行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器（3）堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關閉,，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升,。當執(zhí)預*預*預*預*預*預先進行機構停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等,。
一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 ,。2,、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小，動作靈敏,，過載能力大,，噪聲小。
預防措施
減小或消除先導式噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導閥前腔,，即共振腔內(nèi)，不能自由活動,。
在消振套上都設有各種阻尼孔,，以增加阻尼來消除震動。另外,，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,，能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,，以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加首*首*首*首*首*首先進入，增加了一個振動元件,，擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣,，空氣在受壓時壓縮,，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時,，油液充首*首*首*首*首*首先進入，膨脹時,，油液壓出,，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動,。
另外，如果本身的裝配或使用權用不當,，也都會造成振動,，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式,，裝配時三節(jié)同心配合不當,，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,，應認真檢查調(diào)整，或更換零件,。
主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩(wěn)壓作用：
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關閉,。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進預*預*預*預*預*預先進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）,。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥,，作高低壓多級控制閥,，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
Atos阿托斯常規(guī)比例換向電磁閥的結構原理 一:直動式電磁閥 有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關閉狀態(tài),當線圈通電時 產(chǎn)生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì) 呈通路; 當線圈斷電時電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復位, 直接關閉SMC電磁閥有什么作用之處,，閥口,介質(zhì)不通.結構簡單,動作可靠,在零壓差和微真 空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁
意大利atos阿托斯標準電磁換向閥DHI系列 二,分步直動式電磁閥 該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當線圈通電時, 產(chǎn)生電磁力使動鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導閥口開啟而導閥口設在主閥口上,且動鐵芯與主閥 芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的
——意大利ATOS中國,ATOS溢流閥 AGAM-10/10/350/V-IX 24DC AGAM-10/10/350-1X 24DC 34
AGAM-10/10/350-IN24DC AGAM-10/100 AGAM-10/100/V
AGAM-10/11/100 34 AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC
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24DC 34 AGAM-10/22/210/100-IN230AC AGAM-10/350
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AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53 AGAM-20/10/210
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230/50/60AC AGAM-20/11/210-IX 24DC AGAM-20/
