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東莞市騰達(dá)自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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2023-8-8 閱讀(670)
意大利ATOS阿托斯卸荷閥的種類,，詳細(xì)介紹如下：
在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥,。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥,，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱,，油泵壓力下降至近似為零,，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗,。在回路中屬于并入回路的,。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的,，一般不能互換使用,。
貫穿式
卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時,，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱,，卸荷油道貫穿各路換向閥．當(dāng)其中任一路閥工作時（即把此卸荷油道切斷）．油源來油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件,，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的,，進(jìn)入執(zhí)行元件的油量逐漸增加,，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn),，無沖擊,，而且有一定調(diào)速性能，壓力閥結(jié)構(gòu)簡單．其缺點(diǎn)是卸荷油道長,，壓力損失大,，尤其換向閥路數(shù)多時，弊端更為突出,，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合．
卸荷式
意大利ATOS阿托斯卸荷閥該種卸荷方式又分兩種
1,、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥,，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道,。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時,，大部分油液卸荷,，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道,，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力,。該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥,，卸荷可靠,。
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否,，由電磁閥控制,，卸荷油道短,，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制,，但卸荷的可靠性低,，多用于電磁多路閥的場合
