2mm四氟板每平米重量；比重2.1-2.3g/cm3,。重量約4.2-4.6公斤每平米,，詳情致電正朗密封。聚四氟乙烯在260,、370和420℃時(shí)的失重速率（％）每小時(shí)分別為1×10-4,、4×10-3和9×10-2?？梢?，聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。

2mm四氟板每平米重量,；比重2.1-2.3g/cm3,。重量約4.2-4.6公斤每平米，詳情致電正朗密封,。聚四氟乙烯在260,、370和420℃時(shí)的失重速率（％）每小時(shí)分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2,?？梢姡鬯姆蚁┛稍?260℃長期使用,。

聚四氟乙烯可采用壓縮或擠出加工成型,；也可制成水分散液，用于涂層,、浸漬或制成纖維,。聚四氟乙烯在原子能、航天,、電子,、電氣,、化工、機(jī)械,、儀器,、儀表、建筑,、紡織,、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料,，絕緣材料,，防粘涂層等。

轉(zhuǎn)體的方法可以采用平面轉(zhuǎn)體,、豎向轉(zhuǎn)體或平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體.目前已應(yīng)用在拱橋,、梁橋、斜拉橋,、斜腿剛架橋等不同橋型上部結(jié)構(gòu)的施工中,。用轉(zhuǎn)體施工法建造大跨徑橋，可不搭設(shè)費(fèi)用昂貴的支架,，減少安裝架設(shè)工序,，把復(fù)雜的、技術(shù)性強(qiáng)的高空作業(yè)和水上作業(yè)變?yōu)榘哆叺年懮献鳂I(yè),，不但施工安全,、質(zhì)量可取，而且在通航河道或車輛頻繁的跨線立交橋的施工中可不干擾交通,、不間斷通航,、減少對(duì)環(huán)境的損害、減少施工費(fèi)用和機(jī)具設(shè)備,，是具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和我國研究轉(zhuǎn)體施工始于1975年,。
    平面轉(zhuǎn)體可分為有平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體。有平衡重轉(zhuǎn)體一般以橋臺(tái)背墻作為平衡重,，并作為橋體上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體用拉桿的錨碇反力墻,，用以穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)體系和調(diào)整重心位置。為此,，平衡重部分不僅在橋體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)作為平衡重量,，而且也要承受橋梁轉(zhuǎn)體重量的錨固力。無平衡重轉(zhuǎn)體不需要有一個(gè)作為平衡重的結(jié)構(gòu),、而是以兩岸山體巖土錨洞作為錨碇來錨固半跨橋梁懸臂狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的拉力,，并在立柱上端做轉(zhuǎn)軸，下端設(shè)轉(zhuǎn)盤,，通過轉(zhuǎn)動(dòng)體系進(jìn)行平面轉(zhuǎn)體,。