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[供應]111.20.278.00-供應111.20.278.00丹佛斯齒輪泵
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貨物所在地:
福建廈門市
產地:
德國
更新時間:
2023-03-15 21:00:08
有效期:
2023年3月15日 -- 2023年9月15日
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供應111.20.278.00丹佛斯齒輪泵
產品價格優(yōu)勢,,貨期短,!有需要者咨詢!我們擁有:品牌優(yōu)勢,、價格優(yōu)勢,、技術優(yōu)勢、服務優(yōu)勢,。

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供應111.20.278.00丹佛斯齒輪泵

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供應111.20.278.00丹佛斯齒輪泵

驅動裝置

齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內,。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵,,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結構如圖5-14所示,主要有主動齒輪,、從動齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。泵體,、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,,主動齒輪軸伸出泵體,,由電動機帶動旋轉,。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕,、造價低,、工作可靠、應用范圍廣,。

齒輪泵工作時,,主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,,吸入室容積增大,,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內,;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室,。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。

泵體上裝有安全閥,,當排出壓力超過規(guī)定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,,使高壓液體返回吸入管,。

內嚙合齒輪泵,它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時,,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,,液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室,。在輪齒進入嚙合的地方,,存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關等特點外,,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,,流量均勻,、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大,、易磨損,,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,,溫度一般不超過70 ℃,,例如潤滑油、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045~30ms/h,,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉速為1200—4000r/min,。

結構特點

(1)結構簡單,,價格便宜;

(2)工作要求低,,應用廣泛,;

(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵,。

齒輪采用九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,,所以齒面無磨損,、運轉平衡、無困液現(xiàn)象,,噪聲低,、壽命長、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域,。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護,,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整,。但是此安全閥不能作減壓閥*工作,,減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式,,一種是機械密封,,另一種是填料密封,,可根據具體使用情況和用戶要求確定。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質,,噪音低,,壽命長,各有各的優(yōu)點,。

工作特點

編輯

優(yōu)點:結構簡單緊湊,、體積小、質量輕,、工藝性好,、價格便宜、自吸力強,、對油液污染不敏感,、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,,維護方便,、工作可靠。

缺點:徑向力不平衡,、流動脈動大,、噪聲大、效率低,,零件的互換性差,,磨損后不易修復,不能做變量泵用,。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生*的振動和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。

困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象

措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

卸荷槽卸荷槽

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,,其次為測隙,,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,,前者不會改變,,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,,如浮動軸套、浮動側板,。

浮動側板浮動側板

受力不均衡現(xiàn)象

右側是壓油腔,,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,,該力越大,,加速軸承磨損,降低軸承壽命,,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損,。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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