festo氣缸 ADN-63-10-A-P

FESTO氣缸工作原理

FESTO氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可搬鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用

紹合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

FESTO氣活寒是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互窯氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钫系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向

性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯，夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ?/span>

寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅

制成的。

FESTO氣缸活寒桿是氣中超聲波重要的受力零件,，通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻外理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高

密封圈的耐磨性。

FESTO氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

FESTO氣缸整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型

FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。

FESTO氣缸工作原理

FESTO氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量，若缸徑選小

了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)

時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F'=F*85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/cm2)

例:直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kqf/cm2時(shí)，其理論輸出力為?芽輸出力是?

將P,、D連接,，找出F、F'上的點(diǎn),，得:

F=2800kgf:F=2300kgf

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