SMC氣缸CDZ1B15-125

SMC氣缸工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運動接近行程末端時，活寒右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,，活塞繼續(xù)向右運動時,，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流但6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活賽運動且有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活賽在行程未端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。

SMC氣缸開度的大小,，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時，從氣子8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥目開度固定,，不口調(diào)節(jié),，即稱為不口調(diào)緩沖氣缸。

緩沖SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件,。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在SMC氣缸兩端加設緩沖裝置,，一般稱為緩沖氣缸,。

主要由活塞桿1、活塞2,、緩沖柱塞3,、單向密封圈5節(jié)流閥6、端蓋7等組成

SMC氣缸這一產(chǎn)品的相關常見問題還是有很多的,，以就不可能一下子都講解完,，只能夠分步進行，并目這樣也有利于我們對其內(nèi)容的掌握,，以也不例外,，還是來回答問題的，好讓大家能夠在這方面不斷進步和擴充,，讓自己了解更多,，從而可以盡早達到學目標。

SMC氣缸前,，應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞.連接部件是否緊密,，若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式,，都務必保證缸體不產(chǎn)生變形,，目SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接,。

SMC氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時,，即可確定工作壓力,，然后用速度控制閥進行微調(diào)，營業(yè)所后調(diào)節(jié)氣的緩沖,，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,，其營業(yè)所終速度又不致撞擊缸蓋為宜。

SMC氣制水平安裝時,，特別是長行程氣,，用水平儀在進行三點位號(活寒桿全部伸出 中間及全部浪口)檢驗SMC氣制安裝點

后，應檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi),、無負載情況下是否正常工作,，一般運行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸,，在開始工作前,，應將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至陰尼營業(yè)所小位置，氣缸正常工作后,，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針代,，增大緩沖陰尼，直到滿意為止,。

SMC氣缸CDZ1B15-125