1）油動(dòng)機(jī)拒動(dòng)

    在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象,，在排除控制信號(hào)故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀,。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格,，但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谒欧y動(dòng)作過(guò)程中卡澀伺服閥,。

2）汽門突然失控

    在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)在控制指令不變的情況下,，汽門突然全開或全關(guān),，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處,，造成伺服閥突然向一個(gè)方向動(dòng)作,，導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到極限未知，使汽門失去控制,。

3）氣門擺動(dòng)

    氣門擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,，在排除控制信號(hào)故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因,。伺服閥的內(nèi)漏大,，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng),。伺服閥的分辨率增大,，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào),，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整,，造成氣門擺動(dòng)。伺服閥閥口磨損,，不但引起伺服閥泄露增大,，而且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài),，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門擺動(dòng),。

4）油動(dòng)機(jī)遲緩率大

    造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低,，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過(guò)大等,，都可能增大油動(dòng)機(jī)遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì),，定期檢查伺服閥,。

5）  油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位

    在控制信號(hào)和機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題的前提下,，造成油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)樗欧y的零偏不對(duì)。

系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)抗燃油的使用壽命有直接的影響,，因此,，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下因素：

1）系統(tǒng)應(yīng)安全可靠?？谷加蛻?yīng)采用獨(dú)立的管路系統(tǒng),，以免礦物油、水分,、等泄露至燃油中造成污染,。系統(tǒng)管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統(tǒng),。

2）  油箱容量大小適宜,，油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)的全部用油，同時(shí)還起著分離空氣和機(jī)械雜質(zhì)的作用,。如果油箱容量設(shè)計(jì)過(guò)小,，抗燃油在油箱中停留時(shí)間短，起不到分離作用,，會(huì)加速油質(zhì)劣化,，縮短抗燃油的使用壽命。