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產(chǎn)品簡介
德國進(jìn)口,，*全新，質(zhì)保一年,，可提供技術(shù)支持,。
詳細(xì)介紹
WAGO萬可在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用如下，萬可廣泛的產(chǎn)品線涵蓋電氣連接,、工業(yè)接口模塊以及自動(dòng)化控制技術(shù),，從而使我們能夠?yàn)槎喾N應(yīng)用開發(fā)合適、可靠的解決方案,，且安裝快速,、簡便：從空間有限的艙室、門,、照明安裝和空調(diào)技術(shù)到驅(qū)動(dòng)器和轉(zhuǎn)換器,、開關(guān)和保險(xiǎn)絲面板、電池充電器,、衛(wèi)生間和接線盒等要求耐久性的應(yīng)用中都能發(fā)現(xiàn)我們WAGO 753-412,。
WAGO 750-600模塊
德國進(jìn)口WAGO 750-602模塊
WAGO 750-333模擬量模塊
WAGO 750-455模擬量模塊
WAGO 753系列模塊在開環(huán)控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)輸出只受輸入的控制,，控制精度和抑制干擾的特性都比較差,。開環(huán)控制系統(tǒng)中，基于按時(shí)序進(jìn)行邏輯控制的稱為順序控制系統(tǒng),；由順序控制裝置,、檢測(cè)元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和被控工業(yè)對(duì)象所組成,。
2通道數(shù)字量輸入; 24 VDC; 3 ms; 確認(rèn); 診斷; 淺灰色
數(shù)字輸入模塊接收來自數(shù)字現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的控制信號(hào),，并向傳感器提供電源，防止出現(xiàn)短路,。該模塊會(huì)通過現(xiàn)場(chǎng)總線耦合器向監(jiān)視控制系統(tǒng)提供控制信號(hào)和其他信息,。
每個(gè)輸入模塊都有一個(gè)抗干擾濾波器,。
每個(gè)傳感器可以單獨(dú)提供。當(dāng)向監(jiān)視控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤/現(xiàn)場(chǎng)總線故障和消息時(shí),，則表示對(duì)地短路,。
此錯(cuò)誤經(jīng)改正后會(huì)通過控制系統(tǒng)自動(dòng)取消。（用戶主動(dòng)確認(rèn)）
每個(gè)輸出通道與總線之間通過光電耦合器隔離,。
| 數(shù)字量輸入數(shù)量 | 2 |
| 通道總數(shù)量（模塊） | 2 |
| 信號(hào)類型 | Voltage |
| Type of sigal voltage | DC 24 V |
| 傳感器供電電壓 | DC 24 V; Short-circuit-protected; isolated channels. A short circuit to ground is indicated as an error/fieldbus failure and a message is sent to the higher-level cooller. The error is canceled via the coroller after it has been rectified (active acknowledgment by a user). |
| 傳感器接線 | 2 x (2線, 3線) |
| 輸入特性 | 高電平觸發(fā) |
| 輸入濾波(數(shù)字量) | 3 ms |
| 信號(hào)（1）各通道輸入電流 | 3.7 mA |
WAGO 753系列模塊在無論是電動(dòng)還是液壓扳道系統(tǒng),，都需要確保列車*運(yùn)行。因此,，運(yùn)營商需要通過預(yù)防性維護(hù)在發(fā)生故障之前檢測(cè)到可能存在的問題,。WAGO-I/O-SYSTEM可采集傳感器在扳道系統(tǒng)中測(cè)量的數(shù)據(jù)，并將其傳輸至控制中心,。