 |
上海勇控自動化設(shè)備有限公司 |
|
—— 銷售熱線 ——
15801922503 |
WAGO IO模塊750-346性能特點(diǎn)如下，技術(shù)參數(shù),，工作原理,，接線方式由上海勇控自動化提供,。
這些模塊的數(shù)據(jù)儲存在過程圖像中，按照模塊與總線耦合器連接的順序自動創(chuàng)建過程圖像,。數(shù)字模塊的比特按照字節(jié)傳送,，并添加到模擬數(shù)據(jù)。如果數(shù)字信息的量超過 8 比特
除profibus總線連接器外,，WAGO公司還提供CANopen總線連接器（750-963）,，INTERBUS總線連接器（750-961，750-962）,CC-LINK總線連接器（750-965）和Ethernet連接器（750-975）,。CANopen,，INTERBUS以及CC-LINK現(xiàn)場總線連接器都具有快速且免維護(hù)的籠式彈簧接口。
WAGO IO模塊750-346性能特點(diǎn)
WAGO萬可模塊在Speedway(高速飆車)是在特別軌道上進(jìn)行的一種體育運(yùn)動,。它可以在塵土,、臟物、水面甚至冰面上前行,。近,，一種稱為WAGO-SPEEDWAY767系列新型的具有IP67防護(hù)等級的輸入/輸出模塊已經(jīng)面世。它是依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計開發(fā)的,。創(chuàng)新的標(biāo)記方法,，多種安裝方式，輕量化以及緊湊的設(shè)計*從用戶的角度出發(fā),，便于現(xiàn)場安裝及調(diào)試,。外殼堅固耐用，并且*封閉,，可以抵抗惡劣的外部環(huán)境,。
752-826 DeviceNet I/O-模塊; 125-500 kBaud; 基板模塊 16 DI/16 DO
752-324 INTERBUS 現(xiàn)場總線控制器; 數(shù)字量信號; 電子模塊 16 DI/16 DO
752-824 INTERBUS 現(xiàn)場總線控制器; 數(shù)字量信號; 基板模塊 16 DI/16 DO
752-323 PROFIBUS DP 模塊; 12 Mbaud; 電子模塊 16 DI/16 DO
752-823 PROFIBUS DP 模塊; 12 Mbaud; 基板模塊 16 DI/16 DO
021-51901928021-51901928
752-326 DeviceNet I/O-模塊; 125-500 kBaud; 電子模塊 16 DI/16 DO
752-826 DeviceNet I/O-模塊; 125-500 kBaud; 基板模塊 16 DI/16 DO
752-826 DeviceNet I/O-模塊; 125-500 kBaud; 基板模塊 16 DI/16 DO
752-324 INTERBUS 現(xiàn)場總線控制器; 數(shù)字量信號; 電子模塊 16 DI/16 DO
752-824 INTERBUS 現(xiàn)場總線控制器; 數(shù)字量信號; 基板模塊 16 DI/16 DO
752-323 PROFIBUS DP 模塊; 12 Mbaud; 電子模塊 16 DI/16 DO
752-823 PROFIBUS DP 模塊; 12 Mbaud; 基板模塊 16 DI/16 DO
IP67 I/O-SYSTEM（755系列）接線盒; 8聯(lián); 3極
I/O-SYSTEM 模塊（753系列）
753-400 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
753-401 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 0.2 ms
753-402 4通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
753-403 4通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 0.2 ms
753-405 2通道 數(shù)字量輸入模塊; AC 230 V; 高電平
753-406 2通道 數(shù)字量輸入模塊; AC 120 V; 高電平
753-408 4通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
753-409 4通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 0.2 ms
753-410 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
753-411 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 0.2 ms
753-412 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 48 V; 3.0 ms
753-415 4通道 數(shù)字量輸入模塊; AC/DC 24 V; 用于 TS 35
753-418 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
753-421 2通道 數(shù)字量輸入模塊; DC 24 V; 3.0 ms
WAGO軌裝式接線端子、連接器等產(chǎn)品被大量應(yīng)用在道岔融雪系統(tǒng),，包括主控柜,、變壓器箱控制柜及執(zhí)行單元中。主控柜由電源裝置及各種監(jiān)測,、控制裝置組成,，它的工作穩(wěn)定性將直接影響到整個融雪系統(tǒng)的運(yùn)行情況，WAGO產(chǎn)品采用籠式彈簧連接技術(shù)在機(jī)械和電氣方面具有長期的穩(wěn)定性,，恰恰滿足了這一要求,。其優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測工藝使產(chǎn)品真正免維護(hù),，即使在惡劣環(huán)境情況下依然可以保證融雪系統(tǒng)電氣連接的可靠性,。
WAGO萬可在汽車行業(yè)中的應(yīng)用，汽車生產(chǎn)過程中停工期造成的浪費(fèi)是非常高昂的,。必須盡可能的快速,、平穩(wěn)地改變基礎(chǔ)設(shè)施,。位于德國慕尼黑的寶馬汽車裝配車間已將WAGO的現(xiàn)場總線應(yīng)用到新的傳輸系統(tǒng)上。
傳輸技術(shù)在總線連接上有特殊的要求,。在各個小組中,，大量的I/O（輸入/輸出）被分布在幾千公里的范圍內(nèi)。產(chǎn)品的變化產(chǎn)生了新的結(jié)構(gòu),，在費(fèi)用方面,，使用適宜的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場總線節(jié)點(diǎn)幾乎是不可能的。位于慕尼黑的寶馬公司反映：近幾年來WAGO-I/O-SYSTEM系統(tǒng)一直監(jiān)控著車身廠的各個采集點(diǎn),。
WAGO模塊在汽車行業(yè)中的應(yīng)用,，寶馬公司的重大事件——即所謂的“Vierzylinder”（四缸）是慕尼黑的一個里程碑。從1922年起,，總部的生產(chǎn)（盡管現(xiàn)在是世界范圍內(nèi)的）已經(jīng)被確定了地點(diǎn),。
WAGO IO模塊750-346性能特點(diǎn)
現(xiàn)在，要做的就是將基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中小的步驟做一些改變,。所以,，在新的總線節(jié)點(diǎn)上，按照要求增加一些I/O（輸入/輸出）將不會導(dǎo)致任何問題,。問題是必須找到合適的I/O（輸入/輸出）系統(tǒng),。
經(jīng)過調(diào)查，菲利普先生發(fā)現(xiàn),，WAGO公司的I/O（輸入/輸出）系統(tǒng)可以非常恰當(dāng)?shù)亟鉀Q這個問題,。在寶馬公司,，WAGO的籠式彈簧連接的軌裝式接線端子已經(jīng)證實(shí)了它的價值,。這也是為什么在那個時候，寶馬公司“鐘情”于這個I/O（輸入/輸出）系統(tǒng)的原因,。邁克爾·菲利普先生說：“使用彈簧式連接可以拋開任何疑慮,，所以，WAGO產(chǎn)品本身就是它自己的代言人,。”為了盡快解決問題,，技術(shù)人員很快就安排了一項測試，不久,，就證實(shí)了它與現(xiàn)有控制系統(tǒng)的兼容性,。在實(shí)驗(yàn)室，WAGO公司的I/O（輸入/輸出）系統(tǒng)還通過了一項長達(dá)4周的耐力測試,，這為標(biāo)準(zhǔn)安裝鋪平了道路,。
在寶馬公司，新的車型要求新的組成,。而WAGO公司的I/O系統(tǒng)可以很容易地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),。同時,，其操作過程也令人越來越樂觀了。WAGO將“我們希望在這安裝另一個指示燈”這句話變成了“一個指示燈壞了,，讓我們裝上它”,。實(shí)現(xiàn)這樣的改變，不需要復(fù)雜的接線,，您只要簡單地在總線節(jié)點(diǎn)上增加一片模塊就可以了,。
化工儀器網(wǎng)