產(chǎn)品簡介
EL3204是4通道模塊,,上海勇控自動化提供倍福EL3204模塊
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BECKHOFF EL3204模擬量模塊價格
倍福EL3204技術(shù)參數(shù)如下
EL3204 模擬量輸入端子模塊可以直接連接電阻型傳感器,。EtherCAT 端子模塊電路可采用 2 線制連接技術(shù)來連接傳感器。整個溫度范圍的線性度由一個微處理器來實現(xiàn),,溫度范圍可以任意選定,。EtherCAT 端子模塊的標準設(shè)置為:在 PT100 傳感器的溫度范圍內(nèi)的分辨率為 0.1 °C。故障 LED 用來指示傳感器故障(例如斷線),。
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BECKHOFF EL3204實物圖
自動測試設(shè)備是一臺下線測試儀,,用于為駕駛員進行車輛內(nèi)控制元件的綜合測試。駕駛員可以使用這些功能來操作照明設(shè)備,、收音機,、空調(diào)導(dǎo)航系統(tǒng)及其它設(shè)備。通過按壓,、推動,、傾斜、旋轉(zhuǎn)或觸摸可以選擇各種車載功能,。Borrmann 工程咨詢有限公司總經(jīng)理 Andreas Borrmann 解釋道:“測試系統(tǒng)的主要任務(wù)是全自動觸覺測試,。大量傳感器測量執(zhí)行不同開關(guān)功能時所涉及到的力量和扭矩。轉(zhuǎn)盤應(yīng)用通過多八個獨立的操作站實施,。”其中,,全自動裝置是市場上集成度高的觸覺測試裝置,采用了非常緊湊的控制和驅(qū)動技術(shù)。再加上功能特別強大的測量技術(shù),,這些功能在提供一個堅固耐用,、功能強大的解決方案中發(fā)揮了重要作用。Borrmann 繼續(xù)說道:“過去,,我們需要使用的測量技術(shù)才能同步采集力/路徑或扭矩/角度數(shù)據(jù),,而現(xiàn)在,我們可以使用倍福的標準組件,。此外,,標準 I/O 端子模塊甚至能夠從設(shè)備同步采集總線報文(如 CAN 或 LIN)。”一臺工業(yè) PC 負責(zé)完成八個工位的所有控制和測量任務(wù),。每個操作控制元件多有 450 個測試參數(shù),,這并不罕見。轉(zhuǎn)盤循環(huán)的典型周期時間為 20 秒,,這相當于每年生產(chǎn) 300,000 多套駕駛員控制元件,。
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在測試周期開始時,操作人員主觀檢查工位 1 中待測試的組件,,以檢查是否有明顯的機械缺陷和表面缺陷,,如劃痕。一旦將組件放入測試設(shè)備,,它就會被自動夾緊并與之接觸,。在設(shè)備手動切換和操作人員感觀檢查確認后,升降機門關(guān)閉,,轉(zhuǎn)盤周期開始,。
LED 指示照明的亮度變化可以超過 30%。在工位 2 中,,LED亮度通過攝像機測量的方式進行校準,,亮度控制的校正值通過 CAN 報文寫入到正在測試的設(shè)備的 EEPROM 中。在工位 3 中,,使用抽吸夾持器進行剝離強度測試,,以確保裝飾蓋罩被正確膠粘。電感式模擬量傳感器檢查螺栓是否在,,并使用多個傳感器確保所有按鈕的正確顏色組合,。以轉(zhuǎn)矩測量形式出現(xiàn)的*次觸覺測試隨后在工位 4 中完成。一個采用壓電效應(yīng)的轉(zhuǎn)矩傳感器以大每秒180 度的速度旋轉(zhuǎn),,采集分辨率小為 0.1 Nm 的轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù),。這一測試的目標是確定開槽以及小和大齒槽轉(zhuǎn)矩。齒槽轉(zhuǎn)矩超出所允許的限值表明被測設(shè)備在裝配過程中出現(xiàn)了故障,。Andreas Borrmann 解釋道:“我們使用系數(shù)為 20 的超采樣功能,,當任務(wù)周期為 1 毫秒時,,每秒鐘可測量高達 20000 次。因此,,每個角度都采集了超過 25 組轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù),。