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正如來自Aventics的Marius?Mudroch解釋的那樣，“混合技術(shù)的復(fù)雜之處在于我們擁有兩種不同動力學及運轉(zhuǎn)方式的驅(qū)動裝置,。船長總是需要根據(jù)行程選擇驅(qū)動以混合動力航行,，"Mudroch說道，在他任職Aventics的十年間,，專門負責船舶自動化混合控制器的研發(fā)工作,，他對瑞士項目感到吃驚。