運行中的電流互感器,，其二次側(cè)所接的負載均為儀表或繼電器電流線圈等，阻抗非常小,，基本上運行于短路狀態(tài),。這樣，由于二次電流產(chǎn)生的磁通和一次電流產(chǎn)生的磁通互相去磁的結(jié)果,，使鐵芯中的磁通密度能維持在較低的水平,，通常在0.1T以下。因此,，電流互感器的二次電壓也很快,。
當運行中二次繞組開路后，一次側(cè)的電流仍然不變,，而二次電流等于零,，則二次電流產(chǎn)生的去磁磁通也消失了。這樣,，一次電流全部變成勵磁電流,，使電流互感器的特新驟然飽和，此時鐵芯中的磁通密度可高達1.8T以上,。由于鐵芯的嚴重飽和,，將產(chǎn)生以下幾個后果。
（1）由于磁通飽和,，電流互感器的二次側(cè)將產(chǎn)生數(shù)千伏的高壓,，二次磁通的波形變成平頂波，因此,，使二次產(chǎn)生的感應(yīng)電勢出現(xiàn)了尖頂波，而二次絕緣構(gòu)成威脅,，對設(shè)備和運行人員有危險,。
（2）由于鐵芯的驟然飽和使鐵芯損耗增加，嚴重發(fā)熱,，絕緣有燒壞的可能,，
（3）將在鐵芯中產(chǎn)生剩磁,，使電流互感器必查和角差增大,，影響了計量的準確性。
所以,，電流互感器在運行中是不能開路的。
實際工作中,，往往發(fā)現(xiàn)電流互感器的二次開路后,，并沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,。這主要是因為一次回路中沒有負載電流或負載很輕，這時勵磁電流很小,，鐵芯沒有飽和，因此就不會發(fā)生什么異?，F(xiàn)象了,。運行中，如果發(fā)現(xiàn)電流互感器二次開路則應(yīng)及時停電進行處理,。負荷不允許停地時,，應(yīng)先將一次側(cè)的負荷電流減小，然后采用絕緣工具進行處理,。