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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
施耐德UPS電源SP15KL-31高品質(zhì)UPS電源
施耐德UPS電源SP15KL-31高品質(zhì)UPS電源
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的施耐德SP Online-UPS 15kVA 220V 3:1 - 無(wú)電池
Smart-UPS On-Line特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
易管理性
SmartSlot 插槽
利用管理卡定制 UPS 性能
網(wǎng)絡(luò)管理
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)于UPS的遠(yuǎn)程電源管理。
兼容英飛管理器
以便通過(guò) APC 的英飛管理器軟件進(jìn)行集中管理,。
串口連接
通過(guò)串口對(duì)UPS進(jìn)行管理,。
LED 狀態(tài)指示燈
借助于視頻指示器可以快速了解設(shè)備和電源狀態(tài)。
可用性
溫度補(bǔ)償電池充電
根據(jù)實(shí)際的電池溫度調(diào)整充電電壓延長(zhǎng)電池壽命
熱插拔電池
在更換電池的整個(gè)過(guò)程中,，確保干凈,、不間斷電源以保護(hù)設(shè)備
經(jīng) UPS 關(guān)機(jī)后自動(dòng)重啟負(fù)載
一旦市電恢復(fù)，則自動(dòng)重新啟動(dòng)所連接的設(shè)備,。
自動(dòng)內(nèi)部旁路
在UPS電源出現(xiàn)過(guò)載或故障的情況下向所連接的負(fù)載提供公用電源,。
可擴(kuò)展的運(yùn)行時(shí)間
需要時(shí)允許快速增加更多的運(yùn)行時(shí)間
智能電池管理
通過(guò)智能、精確的充電技術(shù)獲得*的電池性能,、壽命和可靠性,。
可服務(wù)性
有聲報(bào)警
提供改變市電和UPS電源條件的通知
用戶可更換電池
能夠簡(jiǎn)單升級(jí)和更換電池
自動(dòng)自檢
定期自檢電池，確保及早檢測(cè)出需要更換的電池,。
可預(yù)測(cè)的故障通知
提供的早期警報(bào)故障分析確保了部件及時(shí)更換
斷開(kāi)電池通知
當(dāng)電池不能提供后備電力時(shí)警告
適應(yīng)性
即插即用外部電池
向 UPS 增加額外的運(yùn)行時(shí)間時(shí),，保證負(fù)載干凈、不間斷的供電
架式/塔式 轉(zhuǎn)換
當(dāng)從塔式遷移到機(jī)柜式安裝環(huán)境時(shí)保護(hù)對(duì) UPS 的初始投資
閃存可升級(jí)固件
使用 FTP 遠(yuǎn)程安裝固件的修訂版,。
系統(tǒng)保護(hù)
輸入功率因數(shù)校正
通過(guò)使用小型發(fā)電機(jī)和電線連接,使安裝費(fèi)用zui少
電源調(diào)節(jié)
保護(hù)所連接的負(fù)載免受浪涌,、尖峰電壓、閃電和其他電源擾動(dòng)的影響,。
頻率和電壓調(diào)整
可以在不使用電池的情況下修正較差的頻率和電壓條件,，從而提供更高的可用性。
經(jīng)安全機(jī)構(gòu)的認(rèn)證
產(chǎn)品經(jīng)過(guò)測(cè)試和認(rèn)證,，確?？稍谝?guī)定的環(huán)境內(nèi)與所連接的服務(wù)提供商設(shè)備共同安全工作,。
可復(fù)位線路開(kāi)關(guān)
不用更換保險(xiǎn)絲即可簡(jiǎn)便的從過(guò)載中恢復(fù)過(guò)來(lái)。
冷啟動(dòng)能力
當(dāng)市電停止時(shí)提供臨時(shí)的電池供電
兼容發(fā)電機(jī)
使用發(fā)電機(jī)電源時(shí),，確保干凈,、不間斷電源以保護(hù)設(shè)備
營(yíng)銷特色
的*設(shè)備兼容性和可靠性可以使您
提供由采用有源功率因數(shù)校正（PFC）電源的服務(wù)器制造商推薦的純正弦波輸出。安全機(jī)構(gòu)的測(cè)試和認(rèn)證意味著您可以部署Smart-UPS,，并且確信它們能夠符合或超過(guò)業(yè)界zui為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),。
通過(guò)容易、方便的遠(yuǎn)程訪問(wèn)能力來(lái)節(jié)省時(shí)間,。
通過(guò)串口,、USB或可選的以太網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理。包括PowerChute®網(wǎng)絡(luò)關(guān)機(jī)軟件,，可實(shí)現(xiàn)方便的監(jiān)視和控制,、安全的操作系統(tǒng)關(guān)機(jī)以及創(chuàng)新的能源管理功能。
Low operating and maintenance costs with proven reliability and inligent battery management.
由APC公司*的智能電池管理可通過(guò)智能化,、精確的溫度補(bǔ)償充電來(lái)zui大限度地提高電池的性能并延長(zhǎng)其壽命,。自動(dòng)自檢確保了電池的可靠性并可在更換電池前向用戶發(fā)出警告。方便,、易于連接,、可熱插拔的電池模塊使得無(wú)需斷電就能進(jìn)行電池更換。
Avoids costly power problems by keeping your IT equipment and data protected and available.
網(wǎng)絡(luò)級(jí)電源調(diào)節(jié)功能可防止浪涌的危害和破壞性的噪音,。雙轉(zhuǎn)換架構(gòu)可提供嚴(yán)格的電壓調(diào)節(jié),、頻率調(diào)節(jié)、以及出現(xiàn)電力事故時(shí)轉(zhuǎn)換到電池的零轉(zhuǎn)換時(shí)間,。
產(chǎn)品分銷
China
為什么高型電池好采用臥放,，低型電池好采用豎放？
答：高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層,，放置時(shí)間久后,，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃,，從而形成濃差微電池,，長(zhǎng)期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重，縮短電池使用壽命,。
低型電池電解液分層的可能性小得多,，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅(jiān)立放置,。
怎樣確定電池的安裝方式,？
答：對(duì)于采用 AGM 技術(shù)的閥控電池，高型設(shè)計(jì)的電池在安裝時(shí)應(yīng)選擇水平臥放,，以免在使用過(guò)程中產(chǎn)生電解液分層,。安裝時(shí),，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層,、四層和八層的安裝方式,，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積,，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室,，對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝,。具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”,。超出“安裝手冊(cè)”以外的，由公司技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),，也稱之特殊設(shè)計(jì),。
為什么新舊電池、不同類型電池,，好不要混合使用,？
答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一,，電池在充放電時(shí)差異明顯,，如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過(guò)充或欠充；如果并聯(lián)使用,，則會(huì)造成充放電偏流，各組電池的電流不*,。
電池在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中,，需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目？
答：（ 1 ）電池的總電壓,、充電電流及各電池的浮充電壓,；
（ 2 ） 電池連接條有無(wú)松動(dòng)、腐蝕現(xiàn)象,；
（ 3 ）電池殼體有無(wú)滲漏和變形,；
（ 4 ）電池的極柱、安全閥周?chē)欠裼兴犰F溢出,。
什么叫浮充電壓,？怎樣確定電池的浮充電壓？
答：浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值,，在該電壓下,，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過(guò)電的電池充足電,，這樣就可以使蓄電池長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài),，同時(shí),，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過(guò)充電而造成損壞達(dá)到低程度，此電壓稱之為浮充電壓,。
新安裝的電池,，有些壓差較大，會(huì)影響使用嗎,？
答：新安裝的電池,，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻,，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高,，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降,，電池浮充電壓也會(huì)均勻,。下面為有關(guān)資料顯示電池浮充運(yùn)行情況：
浮充電壓（ V ）
新電池
1 月后
3 月后
6 月后
高
2.315
2.300
2.270
2.260
低
2.150
2.200
2.200
2.200
電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因,？
答：目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,，特別是 VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計(jì),，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合,，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同,，電池的浮充電壓也就不一樣。但 VRLA 電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后,，浮充電壓將趨于均勻,。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降,，電池的浮電壓也就趨于均勻,。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良,；新電池在運(yùn)行三 ~ 六個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象,。
電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷,？
答：落后電池在放電時(shí)端電壓低,，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是低的,，就可判為該組中的落后電池,，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電。
例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池,，如果浮充電壓低于 2.16V應(yīng)予以引起重視.
電池有時(shí)有略微鼓脹,，會(huì)影響電池使用嗎？
答：由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓,，電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度,，一方面廠家要注意安全閥的開(kāi)閥壓，使電池內(nèi)壓不致太大,，以及選擇合適的殼體材料,，殼體厚度；另一方面用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng) , 以免過(guò)充和熱失控,。
電池放電后,，一般要多少時(shí)間才能充足電？
答：放電后的蓄電池充足電時(shí)間所需時(shí)間,，隨放出容量及初始充電電流不同而變化,。如電池經(jīng) 10h 率放電，放電深度 * 的蓄電池,，蓄電池通過(guò)“恒壓限流”和“恒流限壓”充電 24 小時(shí)后,，充入電量可達(dá) * 以上。
電池漏液分哪幾類,，主要有那些現(xiàn)象,？
答：閥控密封電池的關(guān)鍵是密封，如電池漏夜,，則不能與通信機(jī)房同居一室,，必須進(jìn)行更換。
現(xiàn)象 ： a 極柱四周有白色晶體 , 明顯發(fā)黑腐蝕 , 有硫酸液滴,。 b 如電池臥放,，地面有酸液腐蝕的白色粉末。 c 極柱銅芯發(fā)綠,，螺旋套內(nèi)液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯,。
原因 ： a 某些電池螺套松動(dòng),，密封圈受壓減小導(dǎo)致滲液。 b 密封膠老化導(dǎo)致密封處有紋裂,。 c 電池嚴(yán)重過(guò)放過(guò)充,，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差,。 d 灌酸時(shí)酸液濺出,，造成假漏液。
措施 ： a 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察 b 對(duì)漏液電池的螺套進(jìn)行加固,，繼續(xù)觀察 c 改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu)
蓄電池使用中,，為什么有時(shí)“放不出電”？
答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電,，放電時(shí)間未達(dá)要求,，程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止?fàn)顟B(tài),。其原因?yàn)椋?/p>
電池放電電流超出額定電流,，造成放電時(shí)間不足，而實(shí)際容量達(dá)到,；
浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足,，會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠電，電池容量不足,，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化,。
電池間連接條松動(dòng)，接觸電阻大,，造成放電時(shí)連接條上壓降大,，整組電池電壓下降較快（充電過(guò)程則相反，此電池電壓上升也較快）,。
放電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)低,。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降
電池發(fā)燙,，溫度較高會(huì)影響電池使用嗎,？
答： 一般情況，處于充放電過(guò)程,，由于電流較大,，電池存在一定內(nèi)阻，電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量,，溫度有所升高,。但是，當(dāng)電池充電電流過(guò)大,，電池間間隙過(guò)小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,，并損壞蓄電池，造成熱失控,。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源,，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓,。而一個(gè)*充電的電池的交流阻抗很小,，即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,，電池殼強(qiáng)度下降以致軟化,，造成電池內(nèi)壓下鼓脹，并造成電池?fù)p壞,。
電池的容量能利用電導(dǎo)測(cè)量嗎,，目前國(guó)內(nèi)外情況怎樣？
答： 美國(guó)科學(xué)家 D.Feder 博士的觀點(diǎn)認(rèn)為,，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高,，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國(guó)內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研究,，其電導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià) VRLA 電池的容量狀況是有效的,，但在另一些情形下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在,。
在下列情形下,， VRLA 電池電導(dǎo)與其它指標(biāo)之間存在線性關(guān)系：
a 對(duì)于同一系列的電池，標(biāo)稱容量 ~ 平均電導(dǎo),；
b 對(duì)于某一個(gè)電池單體,，電池容量 ~ 電池電導(dǎo)；
c 放電過(guò)程中,，電池容量 ~ 電池電導(dǎo),；
d 電池溫度 ~ 電池電導(dǎo)。
VRLA 電池內(nèi)阻范圍是 10 -3 ~10 -5 歐姆,，許多因素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的精確度,。如電池連接條或極表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等,。由于 VRLA 電池是貧液式設(shè)計(jì),，因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響?？傊?，要想建立某一型號(hào)電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是非常困難的。事實(shí)上,，主要的電池制造商均不同意以電導(dǎo)指標(biāo)來(lái)測(cè)試電池的容量,。